Formen på stålbuebroen over Nhat Le-elven til 1300 milliarder VND

TPO - Nhat Le 3-broprosjektet er den tredje broen som krysser Nhat Le-elven. Etter to års bygging har formen på milliardbroen blitt avduket, og den lover å skape et høydepunkt for turistbyen i Quang Binh og utvikle lokal trafikkinfrastruktur.

TPO - Nhat Le 3-broprosjektet er den tredje broen som krysser Nhat Le-elven. Etter to års bygging har formen på milliardbroen blitt avduket, og den lover å skape et høydepunkt for turistbyen i Quang Binh og utvikle lokal trafikkinfrastruktur.

Nhat Le 3-broprosjektet og veiene i begge ender av broen ble startet tidlig i 2023 med en total investering på 1300 milliarder VND fra sentralbudsjettet. Prosjektet har en total lengde på over 2,8 km, hvorav brolengden er 561,4 m, innfartsveien er 2,2 km lang, veibunnsbredden er fra 23,5 til 54,5 m, med 4 kjørefelt.

Når Nhat Le 3-broen er ferdig, lover den å bli et viktig høydepunkt for turistbyen Dong Hoi og fullføre bildet av utvikling av trafikkinfrastruktur og sosioøkonomisk utvikling i Quang Binh-provinsen.

Ingeniør Tran Khac Luat – direktør for Nhat Le 3-broens prosjektstyringsstyre i Dat Phuong Group Joint Stock Company – prosjektets implementeringsenhet sa: «Nhat Le 3-broen er bygget med den første selvkomprimerende betongbuekonstruksjonen i stål i Vietnam, med permanent betong laget av stål og forspent armert betong. Hovedbrokonstruksjonen er en buebro, og innfartsbrokonstruksjonen er et enkelt spenn. Prosjektets fremdrift har for tiden nådd mer enn 70 % av kontraktsverdien.»

Broens form med en buekonstruksjon av stålrør og permanent betong har gradvis dukket opp.

For å sikre fremdrift mobiliserte prosjektgjennomføringsenheten mer enn 120 arbeidere og ingeniører hver dag for å bygge brodekket.

Benytt tiden når regnet stopper til å konstruere byggevarer som brodekker og støpe sementbetong.

Ifølge representanten for prosjektledelsen for komponent 2 – Nhat Le 3-broen og veien i begge ender av broen (prosjektinvestor), ble Nhat Le 3-broen valgt som prosjekt for å feire den 18. Quang Binh provinsielle partikongressen, periode 2025–2030, så det er ekstremt viktig å fullføre prosjektet i tide. Investoren har fokusert på å fjerne eksisterende problemer med rydding av tomten slik at prosjektet kan nå målstreken snart.

Byggingen av elvekryssingen var vanskelig, og prosjektgjennomføringsenheten måtte bruke store lektere og 90 meter høye kraner med en lastekapasitet på 300 tonn i brobyggingen.

Veien ved brohodet har vest forbindelse til riksvei 1A i Quang Ninh-distriktet, og øst har forbindelse til kystveien i Bao Ninh kommune (byen Dong Hoi).

Arbeidergruppen smilte bredt etter en dags arbeid.

Pham Truong - Hoang Nam

Kilde: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo