Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway - Foto: XD Newspaper
Ifølge Byggedepartementet har DATP 2 og DATP 3 av de tre komponentprosjektene (DATP) i motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot så langt i hovedsak fullført ryddingen av tomten.
Det gjenværende området er hovedsakelig det ekstra området på rundt 20 hektar som tilhører DATP2 (spesielt området rundt vestporten til Phuong Hoang-tunnelen og området på 2,34 hektar med naturlig skog). Området til DATP 3 er 10 hektar på grunn av endringen i helningen, og en plassering av 500 kV-kraftledningen flyttes.
Når det gjelder rydding av tomten, er Byggedepartementet enig i retningslinjene fra Dak Lak provinsielle folkekomité, og ber relevante avdelinger, avdelinger og etater om å fullføre prosedyrer for å overlevere hele prosjektområdet før 15. oktober 2025 og fremskynde flyttingen av høyspentledninger, for ikke å påvirke prosjektets ferdigstillelsesfremdrift.
Fullfør de første 20 km før 19. desember
Byggedepartementet vurderte at den gjenværende arbeidsmengden ikke er stor, og ba også folkekomiteene i de to provinsene Khanh Hoa og Dak Lak om å fortsette å oppfordre og veilede investorer og entreprenører til å akselerere byggeprosessen for komponentprosjekter, spesielt asfaltbetong og trafikksikkerhetssystemelementer, for å strebe etter å fullføre de første 20 km av ruten DATP1 og DATP3 før 19. desember 2025.
Byggedepartementet ba folkekomiteen i Khanh Hoa-provinsen om å instruere investoren i å utvikle en plan for å utplassere de resterende 11,5 km2, slik at hele prosjektet snart kan fullføres og settes i drift.
Basert på resultatene av gjennomgangen av investeringsplaner og kostnader, og balansen i kapitalkilder for delprosjekter, ble folkekomiteene i de to provinsene også bedt om å instruere investorene i delprosjektene til raskt å gjennomføre de neste prosedyrene og iverksette investeringer i trafikkovervåkings- og kontrollsystemet i henhold til forskriftene. Samtidig instruerte folkekomiteen i Dak Lak-provinsen, som styrende organ og kompetent myndighet, relevante etater, basert på gjeldende forskrifter, om å studere og iverksette investeringsplanen for rasteplasser for å sikre synkron utnyttelse når prosjektet er fullført.
Komponentprosjekt 1 og 3 går godt.
Ifølge rapporten fra Vietnams vegvesen har den totale byggeproduksjonen for hele prosjektet hittil nådd omtrent 61 % av kontraktsverdien. Av dette har delprosjekt 1 (Khanh Hoa-området) nådd 58 %, hvorav de første 20 km av ruten, som forventes å være ferdig i 2025, er fullført mer enn 71 %.
Komponentprosjekt 2 (administrert av jernbaneprosjektstyret) nådde nesten 54 % og komponentprosjekt 3 (Dak Lak-området) nådde 69 %.
Vegvesenet vurderte at byggefremdriften for delprosjekt 1 og 3 i hovedsak følger planen, mens delprosjekt 2 ligger omtrent 2,6 % bak på grunn av komplekst terreng, gjennomkjøring av naturskog, ugunstig vær og knapp sandforsyning.
For komponentprosjekt 2 når den totale byggeverdien for tiden 4 507/8 360 milliarder VND, tilsvarende nesten 54 % av kontraktsverdien. Av dette nådde pakke XL02 60 %, som i hovedsak oppfyller planen; pakke XL01 nådde mer enn 42 %, 8,4 % etter planen; pakke XL03 nådde 60 %, 0,6 % etter planen.
For pakke XL01 (km 32+000 - km 43+000) krever Vegvesenet at investoren og entreprenøren legger til byggeledere, som sørger for: Rydding av venstre tunnel før 15. oktober 2025; Rydding av høyre tunnel i november 2025; Ferdigstilling av tunnelskallet før mars 2026.
Vietnams vegvesen ba entreprenørene om å benytte seg av gunstig vær, jobbe overtid og legge til utstyr og personell for å kompensere for den langsomme fremdriften, og sikre den tekniske åpningen av hele ruten før 30. juni 2026.
Fase 1 av investeringsprosjektet for Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorvei har en total lengde på over 117 km, med en foreløpig totalinvestering på nesten 22 000 milliarder VND ved bruk av mange typer kapitalkilder fra sentrale og lokale budsjetter. Prosjektet er delt inn i tre delprosjekter og tildelt Byggedepartementet og folkekomiteene i provinsene Khanh Hoa og Dak Lak som forvaltningsorganer.
Fremdriften av investeringsforberedelser og prosjektgjennomføring vil starte fra 2022, med noen strekninger med høy trafikkvolum i hovedsak ferdigstilt i 2025, hele ruten i hovedsak ferdigstilt i 2026, og hele prosjektet satt i drift i 2027.
Under ledelse av statsministeren skal komponentprosjekt 1 (Khanh Hoa-provinsen) fullføre de første 20 km av ruten før 19. desember 2025. Komponentprosjekt 3 (Dak Lak-provinsen) skal fullføres før 30. august 2025, og under ledelse av Byggedepartementet skal komponentprosjekt 2 (jernbaneprosjektledelsen) ha fullført åpningen før 30. juni 2026 for å fremme investeringseffektivitet og synkron utnyttelse.
Phan Trang
Kilde: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-20km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-truoc-19-12-102251014135819798.htm
Kommentar (0)