Regjeringskontoret har nettopp utstedt dokument nr. 2021/VPCP-CN datert 28. mars 2024 som formidler visestatsminister Tran Hong Has mening om prosjektet for å studere og bygge Can Gio internasjonale transitthavn i Ho Chi Minh-byen (prosjektet).
Spesielt med tanke på innsending nr. 1285/TTr-UBND datert 14. mars 2024 og offisiell melding nr. 1284/UBND-DA datert 14. mars 2024 fra Ho Chi Minh-byens folkekomité om prosjektet for å studere byggingen av Can Gio internasjonale transitthavn i Ho Chi Minh-byen, ba visestatsminister Tran Hong Ha Ho Chi Minh-byens folkekomité om å gjennomgå innholdet i henhold til instruksjonene fra visestatsminister Tran Hong Ha i kunngjøring nr. 102/TB-VPCP datert 15. mars 2024 (spesielt gjennomførbarheten og den økonomiske effektiviteten i forhold til Ba Ria - Vung Tau havn, Cai Mep - Thi Vai kaiområde) for å fullføre prosjektet for å studere byggingen av Can Gio internasjonale transitthavn; Send prosjektet skriftlig til Samferdselsdepartementet for referanse, forskning og håndtering under utarbeidelsen av dokumentasjonen for å justere hovedplanen for utviklingen av Vietnams havnesystem for perioden 2021–2030, med en visjon mot 2050; koordiner tett med Samferdselsdepartementet i prosessen med å fullføre dokumentasjonen for å justere planleggingen.
Visestatsministeren bemerket at det er nødvendig å tydelig definere prosjektets resultater, rapportere til statsministeren om innhold utenfor departementenes myndighet, Ho Chi Minh-byens folkekomité, eller nødvendig innhold etter instruks fra statsministeren (og sende det til Samferdselsdepartementet for vurdering).
Samferdselsdepartementet implementerer snarest retningslinjene fra visestatsminister Tran Hong Ha i kunngjøring nr. 102/TB-VPCP datert 15. mars 2024; studerer og gjennomgår prosjektet for å bestemme planleggingsinnholdet for den internasjonale transitthavnen Can Gio i hovedplanen for utvikling av Vietnams havnesystem for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050.
Basert på rapporten fra Ho Chi Minh-byens folkekomité om prosjektets resultater, gjennomgår og vurderer Samferdselsdepartementet den og sender den til statsministeren for vurdering og avgjørelse i henhold til forskriftene.
* Ifølge rapporten fra transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen, setter prosjektet for forskning og bygging av Can Gio internasjonale transitthavn målet om å bygge Can Gio internasjonale transitthavn til et internasjonalt transittsenter i Ho Chi Minh-byen og regionen. Dermed tiltrekke innenlandske og utenlandske rederier, transportselskaper, lasteiere og logistikktjenestebedrifter til å delta i den globale transportforsyningskjeden.
Når det gjelder beliggenhet, forventes Can Gio internasjonale transitthavn å ligge på Con Cho-øya, Thanh An kommune, Can Gio-distriktet. Den totale forventede investeringen i Can Gio internasjonale transitthavn er omtrent 129 000 milliarder VND. Den totale lengden på hovedkaien forventes å være omtrent 7 km og lekterkaien forventes å være omtrent 2 km.
Det totale arealet er anslått til omtrent 571 hektar. Inkludert kaier, lagerbygninger, intern trafikk, kontorarealer, boliger for ansatte i havnedriften, teknisk infrastruktur... omtrent 469,5 hektar og havnens driftsvannareal er omtrent 101,5 hektar.
Det er anslått at godsgjennomstrømningen gjennom havnen det første året vil nå omtrent 2,1 millioner TEU (1 TEU tilsvarer 1 20-fots container). Etter 7 investeringsfaser kan godsvolumet gjennom Can Gio International Transit Port nå 16,9 millioner TEU innen 2047 – halvparten av Singapores nåværende produksjon. Havnen forventes å bidra med 34 000–40 000 milliarder VND til budsjettet hvert år når den opererer med full kapasitet. Den totale investeringskapitalen for prosjektet er nesten 129 000 milliarder VND (5,5 milliarder USD), foreslått av MSC Group – verdens ledende containerrederi.
For å kunne starte prosjektet i 2025 som planlagt, må prosjektet for å studere og bygge Can Gio internasjonale transitthavn snart fullføres og sendes inn til statsministeren.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)