Reparasjonsarbeidet pågår på broen som forbinder de to breddene av Thu Bon-elven, som ble revet i stykker av flom.

Ba Ngan-broen, som forbinder den gamle byen Hoi An med kommunene på den andre siden av Thu Bon-elven i den tidligere Quang Nam-provinsen (nå Da Nang by), ble skadet, og landkarene kollapset på grunn av flom. Byggeavdelingen reparerer den raskt for å fullføre prosjektet snart, slik at folk kan reise frem og tilbake.

Ba Ngan-broen ble revet i stykker av flomvannet, og landkarene og innfartsveien på Hoi An-siden ble revet i stykker (bilde tatt sent i november) - Foto: LE TRUNG

Ba Ngan-broen (også kjent som Duy Phuoc-broen) ligger på riksvei 14H og strekker seg over 200 meter over Thu Bon-elven. Den fungerer som en viktig rute for folk som reiser fra Xuyen Duyen-distriktet til Hoi An-området (tidligere Quang Nam-provinsen , nå Da Nang by).

Under de historiske flommene i slutten av oktober forårsaket det stigende, rasktstrømmende flomvannet at Hoi An-siden av broens landkar kollapset fullstendig.

Veien som førte fra broen til Hoi An ble også ødelagt av flomvannet, med jordskred mange steder. Flomvannet ødela også vollsystemet på begge sider av broens landkar, og skapte store hull rett ved broens fot.

Broen er hovedruten for folk som reiser mellom de to stedene, spesielt for de som er involvert i handel og tjenester i Nam Phuoc kommune som drar til Hoi An.

Da broen kollapset, ble hele transportsystemet for tusenvis av innbyggere og arbeidere forstyrret.

Mange må ta omveier via upraktiske ruter, noe som dobler eller til og med tredobler reisetiden sammenlignet med før.

Arbeiderne haster med å fullføre byggingen - Foto: LE TRUNG

I november 2025 utstedte Da Nang bys byggeavdeling en nødordre for prosjektet for å reparere og restaurere tilgangsveien til Duy Phuoc-broen (Ba Ngan-broen), som ble alvorlig skadet av kraftig regn og flom fra 26. oktober.

I følge den tekniske planen vil byen bygge en midlertidig bro som strekker seg fra den østlige landkaret til den eksisterende broen for å erstatte den delen av innfartsveien som er vasket bort, på grunn av områdets terreng som forårsaker utvidede vannveier og alvorlig erosjon.

Den midlertidige broen forventes å ha tre stålbjelkespenn, med en total lengde på 30 m og en bredde på 3,5 m; inkludert et 3 m brodekke og 0,25 m rekkverk og fortauskant på hver side. Innfartsveien vil bli forsterket med gabioner eller stålpeler.

Prosjektet er designet for å imøtekomme motorsykler og biler som veier under 2,5 tonn. Den anslåtte kostnaden er omtrent 3 milliarder VND, og ​​byggingen forventes å være ferdig før 31. desember.

Ifølge Tuoi Tre Onlines observasjoner morgenen 15. desember jobber mange arbeidere i One-Member Limited Liability Company for Traffic Management and Construction (byggeenheten) raskt med å reparere broen, og stålbjelkespennene er allerede installert.

Tran Mau Hai, direktøren i selskapet, sa at enheten startet reparasjonen av broen 25. november og forventes å være ferdig innen 31. desember. Enheten bygger for tiden en 30 meter lang midlertidig bro med stålbjelker, som sikrer at motorsykler og biler under 2,5 tonn kan passere gjennom.

«Vi prøver å fullføre byggingen før jul for å dekke publikums transportbehov», sa Hai.

Konstruksjon av stålbjelkespenn - Foto: LE TRUNG

En betongdel på bropilaren ble revet vekk av flommen - Foto: LE TRUNG

Bygningsarbeidere på byggeplassen - Foto: LE TRUNG

Bygging av en midlertidig bro som strekker seg fra broens østlige landkar for å erstatte den delen av innfartsveien som ble vasket bort - Foto: LE TRUNG

Kjøretøy og arbeidere er travelt opptatt med byggearbeid - Foto: LE TRUNG

Den midlertidige broen vil ha tre stålbjelkespenn, med en total lengde på 30 meter og en bredde på 3,5 meter - Foto: LE TRUNG

Myndighetene har satt opp barrikader for å hindre at folk og kjøretøy passerer under broreparasjoner - Foto: LE TRUNG

LE TRUNG

Kilde: https://tuoitre.vn/hoi-ha-sua-chua-cay-cau-noi-doi-bo-song-thu-bon-bi-lu-xe-toac-20251215113643782.htm