Honda Civic 2027 vil ta i bruk en ny HEV-plattform

Honda Japan har annonsert en rekke banebrytende teknologier på nye elektrifiserte bilmodeller, inkludert 2027 Civic, på Honda Automotive Technology Workshop 2025.

I følge Hondas veikart vil nye generasjoner av HEV-modeller begynne å bli lansert fra 2027, inkludert neste generasjon Civic, med et fullstendig redesignet chassis. Sammenlignet med dagens generasjon er den nye plattformen omtrent 90 kg lettere takket være optimalisert teknologi for torsjonsmotstand i karosseriet, noe som bidrar til å forbedre stabilitet og grep under kjøring.

Denne tilnærmingen har som mål å bevare den emosjonelle kjøreopplevelsen – et element som er en del av Honda-merkevarens DNA – selv i elektrifiseringsæraen.

Det nye chassiset har en modulær arkitektur som skiller for-, bak- og kupeen, noe som gir mer enn 60 % felles komponenter mellom bilmodeller. Dette bidrar til å forkorte utviklingstiden og optimalisere produksjonskostnadene.

I tillegg til dette introduserte Honda også en rekke avanserte driftsstøtteteknologier, som for eksempel bevegelsesstyringssystemet.

Motion Management System inspirert av ASIMO-roboten eller Agile Handling Assist-systemet har nå den ekstra Pitch Control-funksjonen – som bidrar til å kontrollere bremsekraften og stabilisere kjøretøyets karosseri i svinger.

For det nordamerikanske markedet vil Honda introdusere en helt ny V6-hybrid drivlinje for sine store sedaner og SUV-er fra 2027.

Den 6-sylindrede bensinmotoren vil i kombinasjon med en elektrisk motor og et høyytelsesbatteri gi 10 % kraftigere akselerasjon, 30 % bedre drivstofføkonomi og jevn drift, egnet for kjøretøy i D-segmentet og oppover.

I segmentet for bybiler er ikke Honda ute av spill når de introduserer den lille elbilen Super-ONE Prototype. Denne modellen vil bli kommersialisert fra 2026, med start i Japan, deretter Storbritannia og asiatiske land.

Kjøretøyet bruker en separat plattform utviklet fra N-serien, med integrert et tynt batteri plassert mellom gulvrammen for å senke tyngdepunktet, øke stabiliteten og gi en presis kjørefølelse.

Den mest spesielle funksjonen til Super-ONE er Boost Mode, som kombinerer en simulert 7-trinns girkasse med simulerte motorlyder og ekte girskift. Dette systemet lar føreren føle den kjente sportsligheten til et bensinbil, men opprettholder fortsatt den myke kjørekomforten til et rent elektrisk kjøretøy. Honda kaller det «Electric Emotion».

Gjennom dette Honda Automotive Technology Workshop 2025-arrangementet viser Honda at de ikke bare følger elektrifiseringstrenden, men skaper sin egen retning, og kombinerer teknologi og følelsesladede bevegelser.

Med et lett og smidig hybridchassis, kraftige drivlinjer og et karakterrikt urbant elbil, omdefinerer den japanske bilprodusenten fremtiden for elektrifisering på sin egen unike måte – samtidig som den forblir morsom å kjøre, enten det er bensin, hybrid eller helelektrisk.

Video : Avsløring av 2027 Honda Civic med den nye HEV-plattformen.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/honda-civic-2027-se-duoc-ap-dung-nen-tang-hev-moi-post2149067346.html