Hung Yen er i ferd med å starte byggingen av en vei til 10 billioner dong som forbinder kulturarven langs Den røde elv.

Dette er målet og også bekreftelsen fra lederne i Hung Yen-provinsen om å fremskynde gjennomføringen av viktige prosjekter for å fremme sosioøkonomisk utvikling og tosifret vekst.

Rett i de første dagene av året At Ty 2025 inspiserte sekretæren for Hung Yen provinsielle partikomité - Nguyen Huu Nghia - viktige trafikkprosjekter som ble implementert i området.

Samtidig bør fremdriften for rydding av tomter og investeringsforberedelser for infrastruktur- og trafikkprosjekter i 2025 kontrolleres.

Skisse av ruten til den kulturminneveien til 10 000 milliarder VND som forbinder Den røde elv, som Hung Yen-provinsen forbereder seg på å utplassere. (Foto: Znews.vn)

Sekretæren for Hung Yen provinsielle partikomité ba avdelinger, avdelinger og lokaliteter om å snarest fullføre forberedelsene av investeringsprosjekter under den offentlige investeringsplanen for 2025 for tidlig implementering, spesielt investeringsprosjektet for å bygge en vei som forbinder kulturminner langs Den røde elv (med fokus på snarest å legge inn anbud for å velge entreprenører og rydde området for å starte byggingen i første kvartal 2025).

Tidligere, 6. juli 2023, utstedte Folkerådet i Hung Yen-provinsen resolusjon nr. 368 som godkjente investeringspolitikken for prosjektet for å bygge en vei som forbinder kulturarv og turisme for å utvikle økonomien langs Den røde elv.

Den totale investeringen forventes å være nesten 10 000 milliarder VND. Prosjektets gjennomføringsperiode er 2024–2026.

Prosjektet er 55,6 km langt og går gjennom fire steder: Van Giang, Khoai Chau, Kim Dong og Hung Yen.

Startpunktet for ruten er ved km 0+00, grensen mellom Hung Yen og Hanoi-provinsen; endepunktet er ved km 55+680, som krysser den venstre diken til Røde elv ved km 133+500, i Tan Hung kommune, Hung Yen by.

I følge designet vil ruten deles inn i to veier: Hovedveien er utformet for å sikre tekniske krav til en klasse II - vanlig vei, med en dimensjonerende hastighet på 100 km/t; sideveien er utformet for å sikre krav tilsvarende klasse IV - vanlig vei, med en dimensjonerende hastighet på 60 km/t. Veien har en midtstripe med fortauskanter og trær plantet i midtstripen.

På ruten er det planlagt å bygge to overganger over vanningskanalen ved Lien Nghia pumpestasjon, Nghi Xuyen pumpestasjon og Nghi Xuyen-broen.

Når ruten er ferdigstilt, vil den bidra til å styrke regional tilknytning, utvikle den lokale sosioøkonomien og øke investeringsattraksjonen for Hung Yen-provinsen i alluviale områder.

Ruten er også identifisert som et viktig infrastrukturprosjekt i Hung Yen-provinsen for å forbinde kulturelle og åndelige arv langs Den røde elv langs Thang Long - Pho Hien - Tam Chuc - Bai Dinh - Chua Huong-aksen, og forbinde trafikken i Hanoi - Hung Yen - Ha Nam - Ninh Binh-regionen.

For å gjennomføre prosjektet må Hung Yen omdanne formålet til 19 hektar jordbruksland og ombosette 204 husstander.

Tran Quoc Van, leder av Hung Yen provinsielle folkekomité, ga pressen mer informasjon om forventet tidspunkt for prosjektstart og bekreftet: «Hvis det ikke blir noen endring, vil provinsen starte prosjektet 15. mars 2025. For tiden er prosjektet tildelt Samferdselsdepartementet for å gjennomføre trinnene med å organisere anbud og velge entreprenører.»

Ifølge herr Van står strandområdet overfor mange vanskeligheter. Hvert år bevilger provinsen hundrevis av milliarder av dong for å fremme økonomisk utvikling, men resultatene er ikke høye; folket er fortsatt fattige.

Forhåpentligvis vil gjennomføringen av dette prosjektet, sammen med infrastruktur- og byprosjekter som investorer og bedrifter har forpliktet seg til, bli et løft og en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling.

[annonse_2]

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hung-yen-sap-khoi-cong-duong-10-nghin-ty-ket-noi-di-san-ven-song-hong-192250214142136083.htm