Hung Yen strekker seg ut mot havet for å «ta av» i en tid med nasjonal vekst

Potensial for marin økonomisk utvikling

Øst- og sørøstsiden av Hung Yen grenser til Østersjøen. Selv om landområdet er lite, er havområdet omtrent 487 km2 (fra 0-6 nautiske mil) med en kystlinje på 54 km, noe som er en stor fordel for utvikling av fiskeri, akvakultur og utnyttelse av kystressurser. Hele provinsen har for tiden mer enn 6400 hektar med saltvanns- og brakkvannsakvakultur; 738 fiskefartøy er kvalifisert til å operere med en total kapasitet på 104 058 kW (141 520 CV). I 2024 vil produksjonen av akvatiske produkter nå 290 069 tonn, med en produksjonsverdi på nesten 6000 milliarder VND.

Hung Yen har ikke bare potensialet fra havet, men besitter også rike mineral- og energiressurser, med offshore gassreserver på over 10 milliarder m3 og brunkullreserver på over 30 milliarder tonn. Dette er et viktig grunnlag for provinsen for å utvikle industri og energi i fremtiden.

Hung Yen har et havareal på omtrent 487 km2 (fra 0-6 nautiske mil) og en kystlinje på 54 km, noe som er en stor fordel for utvikling av akvakultur, oppdrett og utnyttelse av kystressurser.

Havnesystemet og sjøtransporttjenestene blir viet oppmerksomhet og utnyttet effektivt, og investeringer i havner implementeres i henhold til hovedplanen for utvikling av Vietnams havnesystem for perioden 2021-2030, med en visjon for 2050, noe som bidrar til dannelsen av et logistikksenter som forbinder tjenestetilbudet. Havner som Diem Dien og Cua Lan investeres i og utnyttes effektivt, noe som bidrar til å forbinde industrisentre i og utenfor provinsen, og fremmer varehandel.

Innen turisme og marine tjenester fokuserer Hung Yen på å bygge kulturell infrastruktur, bevare og fremme verdien av festivaler, relikvier, kulturrom, arkitektur og naturarv. Turer for å oppleve saltproduserende landsbyer og økoturisme i Con Den, Con Vanh og Con Thu arrangeres i forbindelse med arbeidet med å beskytte havmiljøet, noe som skaper en attraksjon for turister.

Provinsen har opprettet Tien Hai våtmarksreservat med et areal på 12 500 hektar. Kystskoger forvaltes og beskyttes på over 4200 hektar.

I en tale på Hung Yen provinsielle partikongress, periode 2025–2030, kommenterte Nguyen Duc Tai, direktør for finansdepartementet: Ser man på realiteten, er potensialet for provinsens marine økonomi etter sammenslåingen enormt. Den lange kystlinjen og mange alluviale flater langs kystelvene er gunstige for utvikling av akvakultur og fiske.

Den strategiske beliggenheten med forbindelse til Quang Ninh, Hai Phong, Nam Dinh og hele Røde elvdeltaet legger til rette for utvikling av havner, logistikksentre og maritime tjenester. Dette er en komplementær fordel som åpner opp en omfattende retning for en provins som både er sterk i innlandet og strekker seg ut mot havet.

Turistområdet Con Den (Hung Yen) tiltrekker seg et stort antall turister og lokalbefolkningen hvert år.

Transformasjon fra utnyttende marin økonomi

Mange kystområder i Hung Yen har gjennomgått en sterk omstilling mot omfattende og bærekraftig utvikling, og fremmer potensialet og fordelene ved den marine økonomien. Spesielt kommunene Nam Cuong og Dong Thuy Anh er to typiske høydepunkter, som tydelig demonstrerer fokuset på effektiv utnyttelse av marine ressurser knyttet til økonomisk utvikling, turisme og økologisk miljøvern.

Det nesten 400 hektar store mangroveøkosystemet i Nam Cuong kommune (Hung Yen) fungerer som et «grønt skjold» som beskytter kysten og tilpasser seg klimaendringer.

Nam Cuong kommune – en ny kommune etablert ved sammenslåing av fire kommuner (Nam Thinh, Nam Tien, Nam Chinh og Nam Cuong). Kommunen har for tiden 1463 hektar med akvakultur, 356 fiskefartøy, og verdien av akvatiske produkter når over 218 milliarder VND/år. Mangroveøkosystemet er på nesten 400 hektar og fungerer som et «grønt skjold» for å beskytte kysten og tilpasse seg klimaendringer.

På den første partikongressen i Hung Yen provinsielle parti, la Ha Van Tri – partisekretær og leder av Nam Cuong kommunes folkeråd – vekt på målet om å utvikle den marine økonomien i en bærekraftig retning, effektivt utnytte kystøkonomiske soner, utvikle feriestedturisme, økoturisme og opplevelsesturisme knyttet til miljøvern og bevaring av urfolkskultur. Oppmuntre og mobilisere folk til å investere i utvikling av akvakultur og sjømatutnyttelse. Strebe etter at den marine økonomien skal bli en nøkkelnæring i lokalområdet innen 2030.

Å utvikle feriestedturisme, økoturisme og opplevelsesturisme knyttet til miljøvern og bevaring av urfolkskultur er den riktige politikken som myndighetene i Hung Yen på alle nivåer sikter mot.

Sammen med Nam Cuong fremstår Dong Thuy Anh kommune som et nytt lyspunkt når det gjelder infrastruktur og investeringsattraksjon. Mange viktige trafikkprosjekter som kystveien, motorveien Ninh Binh - Hai Phong (CT08) og elvebroer som forbinder Hai Phong, blir ferdigstilt. Storskalaprosjekter som Thuy Tan fiskehavn, stormbeskyttelsesområdet og byområdet Thuy Truong blir godkjent og implementert trinn for trinn.

Dong Thuy Anh ligger i planleggingsområdet for den økonomiske sonen Thai Binh, med motorveien Ninh Binh – Hai Phong og kystveien som går gjennom, og blir den «østlige utviklingskorridoren» som forbinder den nordlige kystregionen. Med et stort industriområde, ved siden av Hai Phong havn, tiltrekker dette området seg sterkt investorer.

Ifølge Nguyen Dinh Chung, stående visesekretær i kommunepartiets komité, vil Dong Thuy Anh i neste periode fokusere på å utvikle tjenester – handel knyttet til økoturisme, samfunnsturisme; å dra nytte av naturlige fordeler, mangroveskoger og tradisjonelle relikvier for å danne unike turismeprodukter.

Samtidig fremmer kommunen infrastrukturinvesteringer, urbanisering av landsbygda, interregional trafikkforbindelse, fremmer intern styrke og tiltrekker seg sosiale ressurser, og streber etter å bli et typisk sted innen industri, tjenester og økoturisme i Hung Yen-provinsen.

Moderne, industriell akvakultur har blitt og blir implementert i en rekke kystkommuner i Hung Yen.

Ny visjon for en banebrytende periode

Den politiske rapporten fra den første Hung Yen provinsielle partikongressen, periode 2025-2030, identifiserte fem søyler for bærekraftig økonomisk utvikling, der den marine økonomien anses som fokus, med sikte på å danne en flersektoriell fri økonomisk sone, utvikle høyteknologisk industri, ny energi, logistikk, havner, flyplasser, kystbyer og underholdningstjenester.

Dette vil bli et samlingssted for store selskaper og store foretak som spiller nøkkelroller i globale forsyningskjeder, tett knyttet til lokaliteter i regionen og organisert og styrt i henhold til en spesifikk mekanisme, og bli en ny vekstpol for Red River Delta og Nord-Irland.

Med sitt iboende potensial og sine fordeler har Hung Yen bygget mange svært gjennomførbare løsninger for å utvikle den marine økonomien.

Og for å implementere dette har det blitt foreslått mange løsninger, inkludert utvikling av den marine økonomien i en bærekraftig retning; utvikling av maritime økonomiske sektorer, havner, elvehavner, tørrhavner og logistikktjenester knyttet til den globale forsyningskjeden og Røde elv-deltaet-regionen. Aktiv og proaktiv deltakelse i forbindelsen i det nordlige kystøkonomiske beltet (Quang Ninh - Hai Phong - Hung Yen - Ninh Binh). Omdanning av den kystøkonomiske sonen til en fri økonomisk sone.

Utvide korridorer og områder mot havet, forbinde kystområder; bygge den frie økonomiske sonen for å bli en havportal til verden for den nordlige regionen og Røde elv-deltaet.

Investering i renovering og oppgradering av sjøruter; planlegging og bygging av flyplasser og dypvannshavner som kan motta skip på 200 000 tonn eller mer; planlegging og investering i et multimodalt transportsystem, høyhastighets massetransport som forbinder den frie økonomiske sonen med riksveier, motorveier, med Hanoi, steder i Red River Delta og sentre.

Minh Khang - Minh Huong

Kilde: https://vtcnews.vn/hung-yen-vuon-ra-bien-lon-de-cat-canh-trong-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-ar968953.html