Mobilisering av 15 byggelag på motorveien La Son - Hoa Lien

Umiddelbart etter at Byggedepartementet lanserte en 90-dagers periode med høy trafikk for å få fart på byggeprosessen og utbetale offentlig investeringskapital, og utvide motorveien La Son - Hoa Lien til fire kjørefelt, koordinerte prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien med byggeenhetene for å konsentrere maskiner, menneskelige ressurser og utstyr, få fart på byggeaktivitetene og strebe etter å fullføre den tildelte planen.

Når motorveiprosjektet La Son - Hoa Lien er ferdig, vil det forbedre trafikkkapasiteten mellom regionene. Foto: THANH LAN

Ifølge Byggedepartementet har utvidelsen av motorveien La Son-Hoa Lien en kort byggeperiode på omtrent åtte måneder, mens den totale lengden på ruten er opptil 66 km, og forbinder Hue by med Da Nang by. I tillegg implementeres prosjektet på en eksisterende vei, så det er vanskelig å sikre trafikksikkerhet og gjennomføre byggingen.

Dette er et prosjekt av strategisk betydning for å fullføre infrastrukturen i den sentrale økonomiske regionen. Derfor må entreprenørene sørge for forsyninger, materialer, menneskelige ressurser, maskiner og utstyr samt finansiering for å fullføre byggearbeidene og utbetale midler i samsvar med konkurranseavtalen.

Nguyen Vu Quy, direktør for Ho Chi Minh -veiens prosjektstyringsråd (prosjektinvestoren), sa at det for øyeblikket er 15 byggeplasser med borede pæler som utplasseres samtidig på 15 broer. Seks støpeanlegg for bjelker ferdigstilles for å være klare for masseproduksjon i juli.

Veistrekningen gjennomgår for tiden åtte byggeprosjekter med utgraving og utvidelse av fyllinger. Entreprenøren samler steiner for å starte byggingen av pukk fra slutten av juni 2025 for strekningene som har fullført K98-jordlaget. Med ånden om å "overvinne sol og regn" er "3 skift og 4 mannskaper" ikke bare et slagord, men det er til stede hver dag på byggeplassen. Entreprenørene og byggeenhetene streber etter å overvinne vanskeligheter for å nå de forpliktede målene.

I mellomtiden, ifølge en representant for byggeavdelingen, har vi mobilisert 15 byggeteam langs hele ruten. Hundrevis av offiserer, ingeniører, arbeidere og mange moderne maskiner er kontinuerlig utplassert for å sikre fremdrift. Samtidig har vi ordnet nok menneskelige ressurser, jobbet kontinuerlig i tre skift og kontrollert strengt de tekniske standardene for hvert punkt. Ikke bare følger vi tidsplanen, men sikrer også prosjektets kvalitet, arbeidssikkerhet, trafikksikkerhet og miljøhygiene. Spesielt i den tørre årstiden fokuserer hele ruten på å akselerere byggingen. Spesielt lar vi ikke byggingen påvirke hverdagen til folk på begge sider av ruten.

Det er kjent at prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien, under ledelse av Byggedepartementet, for tiden instruerer prosjektledelsen, prosjektlederen, prosjektdriftsavdeling 5 (under styret), til å nøye overvåke, lede, administrere og føre tilsyn med byggingen på stedet; raskt løse og fjerne vanskeligheter og hindringer for å skape forutsetninger for at entreprenørene kan fullføre planen...

Tidligere ble Ho Chi Minh-veistrekningen La Son - Hoa Lien med to kjørefelt bygget, ferdigstilt og satt i drift fra april 2022. Prosjektet har vært effektivt og redusert belastningen på riksvei 1A, og økt forbindelsen mellom Hue by og Da Nang by samt den sentrale regionen. Med en skala på to kjørefelt, som fungerer som en motorvei (ingen motorsykler, enkle kjøretøy...), er dette fortsatt en flaskehals som lokalsamfunn har foreslått å utvide synkront til fire kjørefelt i nær fremtid.

Når utvidelsesprosjektet for motorveien La Son - Hoa Lien er fullført, vil det bidra til gradvis å fullføre den planlagte trafikkinfrastrukturen, sikre synkronisering og modernisering; forbedre utnyttelseskapasiteten, minimere trafikkulykker for å fremme rollen til den østlige nord-sør-motorveien i å forbinde lokaliteter, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i regionen og hele landet.

Prosjektet bidrar også til å forbedre kapasiteten på motorveien La Son-Hoa Lien spesielt, sammen med motorveiene Cam Lo-La Son og Da Nang-Quang Ngai, og forbedre kapasiteten på motorveien nord-sør generelt. Den raske ferdigstillelsen og oppgraderingen av motorveien La Son-Hoa Lien til firefeltsstandarder vil bidra betydelig til å koble sammen nord-sør-aksen, øke trafikkkapasiteten, redusere trafikkulykker og forbedre effektiviteten i utnyttelsen av nasjonal trafikkinfrastruktur.

Prosjektet har en total investering på 3000 milliarder VND. Prosjektet forventes å være ferdigstilt innen 240 dager fra oppstartsdatoen (29. mai 2025). Utformingen av motorveiprosjektet følger ruten La Son - Hoa Lien som er i drift for øyeblikket, og sikrer de tekniske kravene til veinivået, maksimerer veioverflatestrukturen og eksisterende arbeider, og minimerer volumet av rydding på stedet. Prosjektet vil utnytte de eksisterende 12 broene på ruten for å sikre skalaen på 4 kjørefelt; bygge nye broenheter eller utvide 50 broer på ruten for å sikre skalaen på 4 kjørefelt.

Kilde: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html