Forbinder havnesentrene i Vietnam og Belgia

I sammenheng med Vietnams stadig dypere integrering i den globale økonomien, søker dynamiske lokaliteter med strategiske fordeler proaktivt internasjonale samarbeidsmuligheter for å tiltrekke seg investeringer av høy kvalitet.

Hai Phong – det ledende havnesenteret i nord, er ikke bare et viktig handelstransittpunkt, men regnes også som en «industriell inngangsport» med et raskt utviklende og bærekraftig logistikkøkosystem. I et forsøk på å utvide samarbeidet og introdusere potensial besøkte og jobbet bydelegasjonen fra Hai Phong i Antwerpen i Belgia, et av de ledende logistikksentrene i Europa.

Le Tien Chau, partisekretær i Hai Phong by, taler på konferansen.

Ifølge en VNA-korrespondent i Brussel deltok lokale bedrifter og offentlige etater på et verksted med temaet « Oppdagelse av nye generasjons investeringssteder i Hai Phong» den 4. desember i Antwerpen. Arrangementet fant sted innenfor rammen av et besøk og en arbeidssesjon av en delegasjon fra Hai Phong ledet av sekretæren for bypartiets komité, Le Tien Chau, med deltakelse fra byens bedrifter. Representanter for det belgiske senatet, regjeringen i Antwerpen og belgiske bedrifter som investerer i Vietnam var også til stede, sammen med ambassadør Nguyen Van Thao, leder av den vietnamesiske delegasjonen til EU.

Hai Phong og Antwerpen-Brugge – to strategiske havnebyer i Sørøst-Asia og Europa – viser mange bemerkelsesverdige likheter. Begge spiller rollen som import-eksport-portaler, håndterer enorme mengder varer hvert år og er logistiske knutepunkter for store økonomiske regioner. Hai Phong, med havnesystemet Lach Huyen - Dinh Vu - Cat Hai, har blitt den største havnen i Nord-Vietnam og Sørøst-Asia, og har en praktisk forbindelse til det nordøstasiatiske markedet gjennom mange transportmåter. Samtidig er Antwerpen-Brugge den nest største havnen i Europa, ledende innen kjemisk og billast, med håndtering av opptil 290 millioner tonn last per år, mer enn 10 millioner TEU-containere, og dypt forbundet med det europeiske fastlandet.

I en tale på workshopen bekreftet Le Tien Chau at Hai Phong alltid anser utviklingen av bedrifter som et mål på myndighetenes effektivitet. Med den ånd at bedriftenes mål og vanskeligheter anses som byens felles ansvar, understreket han at Hai Phong er forpliktet til å følge med og skape de gunstigste forholdene for internasjonale investorer, slik at de kan føle seg trygge på å samarbeide og utvikle seg bærekraftig på lang sikt.

Bruno Jaspaert, daglig leder for DEEP C industriparkkompleks, delte sine erfaringer på workshopen.

Fra et forretningsperspektiv satte Bruno Jaspaert, generaldirektør for DEEP C Industrial Park Complex og styreleder for European Chamber of Commerce in Vietnam (EuroCham), stor pris på fordelene europeiske bedrifter kan utnytte når de flytter virksomheten sin til Hai Phong. Ifølge ham ligger den attraktive faktoren ikke bare i den sterke støtten fra Hai Phong-regjeringen, men også i den omfattende insentivpakken for investorer, inkludert skatteinsentiver og dannelsen av en lokal tollfri sone. Bruno sammenlignet Hai Phong med en «strategisk inngangsport» til Nord-Vietnam, i likhet med Antwerpens posisjon i Europa: der råvarer kommer inn og ferdige produkter går ut, med forbindelse til et stort marked bak.

I en samtale med VNA-reportere understreket Bruno at havnene i Antwerpen (Belgia) og Rotterdam (Nederland) har åpnet opp hele det europeiske markedet, på samme måte som Hai Phongs nåværende rolle i Nord-Vietnam. Han bekreftet viktigheten av et velinvestert og utviklet havnesystem, og anså det som et solid tegn for fremtidens økonomi. Ifølge ham opplever Vietnam en imponerende vekst på 8 % i år, og Hai Phong er et viktig ledd i det bildet.

I tråd med disse strategiske retningene introduserte representanten for OMGEVING Group hovedplanen for den sørlige Hai Phong økonomiske sonen (SPHEZ), et prosjekt som nettopp er fullført i samarbeid med Van Aelst Nguyen & Partners (VA-NG) og partner DEEP C. Prosjektet har en skala på opptil 20 000 hektar og forventes å bli en strategisk økonomisk drivkraft, som bidrar til å styrke Hai Phongs rolle på det nasjonale og regionale utviklingskartet. SPHEZ, som ligger i det sørlige kystområdet av byen, har blitt godkjent av den vietnamesiske regjeringen for etablering i 2024. Planen tar ikke bare sikte på økonomisk vekst, men bygger også sterke ambisjoner for bærekraftig utvikling, mot en omfattende utviklingsmodell. Spesielt det "blågrønne" nettverket anses som det viktigste høydepunktet, og spiller rollen som økologisk ryggrad og utviklingsrom for hele den økonomiske sonen.

Nabilla Ait Daoud, varaordfører i Antwerpen med ansvar for utdanning og sosioøkonomi, delte synspunktene til lokalmyndighetene og uttrykte sitt ønske om å styrke samarbeidet med Hai Phong, og minte om det 28 år lange forholdet mellom byen og DEEP C Group. Hun satte stor pris på samarbeidet mellom ACKERMANS & VAN HAAREN, DEEP C og Hai Phong, og anså dette som en klar demonstrasjon av potensialet for bærekraftig utvikling basert på et tillitsfullt økonomisk forhold.

Bruno Jaspaert, generaldirektør for DEEP C industriparkkompleks, og Le Trung Kien, nestleder i Hai Phong bys folkekomité, utvekslet en intensjonsavtale om samarbeid mellom de to sidene på investeringsfremmende konferanse.

Innenfor rammen av workshopen utvekslet lederne av Hai Phong bypartikomité og representanter for DEEP C industriparkkompleks en intensjonsavtale om samarbeid, som markerer et nytt skritt fremover i arbeidet med å tiltrekke seg strategiske investeringer.

Med sin spesielle havneposisjon, stadig mer komplette industrielle infrastruktur og åpne politikk hevder Hai Phong seg som et potensielt reisemål for europeiske investorer i deres reise mot å utvide virksomheten til Asia.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/ket-noi-trung-tam-cang-bien-cua-viet-nam-va-bi-20251205192242864.htm