Overvinn konsekvensene av flom raskt og restaurer trafikkinfrastrukturen i den sør-sentrale regionen

Sjokkstyrken i Tay Ho kommune ( Da Nang by) hjelper folk med å reparere hus med tak som har blåst av. (Foto: VGP)

Byggedepartementet ba derfor etater og enheter om å fortsette å implementere retningslinjene fra politbyrået, sekretariatet, regjeringen, statsministeren, den nasjonale styringskomiteen for sivilforsvaret og Byggedepartementet om å raskt overvinne konsekvensene av flom i den sør-sentrale regionen; samtidig utplassere løsninger for å overvinne konsekvensene av flom, spesielt for steder med jordskred, veibrudd og flom på hovedtrafikkakser, viktige riksveier og nord-sør-jernbanen gjennom den sør-sentrale regionen med den mest presserende, drastiske og proaktive ånd, klar til å reagere på kommende flom, ikke være passive eller overrasket.

Folkekomiteene i provinsene Gia Lai, Dak Lak , Khanh Hoa og Lam Dong ga Byggedepartementet beskjed om å lede og koordinere med relevante etater og enheter for proaktivt å konsentrere alle ressurser for å overvinne skader, sikre trafikksikkerhet, raskt rydde veier og ruter, spesielt riksveier under forvaltning og ruter som betjener rednings- og hjelpearbeid; og raskt sjekke og gjennomgå behovet for materialer, utstyr og erfarne eksperter for å hjelpe til med arbeidet med å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer. Ved behov for støtte, sammenstille spesifikke rapporter og send dem til Byggedepartementet og Vietnams vegvesen for rettidig vurdering og støtte.

Khanh Hoa provinsielle folkekomité påla byggedepartementet å be militærregion 5 om å umiddelbart støtte styrker, kjøretøy og spesialutstyr for å organisere sprenging, fjellbryting og rydding av hindringer, slik at lokale styrker og byggebransjen snart kan sette i gang anleggsarbeid for å åpne riksvei 27C, sikre trafikkforbindelser, betjene reisebehov, transportere varer og redningsarbeid.

Folkekomiteene i provinsene Khanh Hoa og Dak Lak oppfordrer og ber investorene i delprosjektene 1 og 3 av motorveien Khanh Hoa-Buon Ma Thuot om å inspisere og gjennomgå hele byggeplassen snarest, raskt oppdage potensielt utrygge steder for å finne løsninger i tide og kompensere for den langsomme fremdriften på grunn av flom og regn; og proaktivt finne løsninger for å reagere på naturkatastrofer i fremtiden.

Vietnams vegvesen instruerer veiforvaltningsområde III og IV til å snarest koordinere med byggeavdelingene i Khanh Hoa og Lam Dong for å håndtere alvorlige jordskred på riksvei 27C og for å organisere trafikkflyt og regulering; instruerer vegteknisk senter til å sende spesialisert personell for å støtte byggeavdelingene i de flomrammede områdene for å undersøke og foreslå tekniske løsninger og designplaner for å reparere og forsterke skadede områder forårsaket av naturkatastrofer, egnet for terrengforhold og tilpasning til utviklingen av naturkatastrofer, for å begrense gjentakelse av jordskred og skader i fremtiden.

Aktivt koordinere med Byggeavdelingen for raskt å skaffe og støtte reservematerialer som stålbur, Bailey-bjelker, DTDP-30 stålbjelker og andre viktige materialer. Prioritere plassering av materialer for viktige steder og punkter som forårsaker trafikkork og forstyrrelser for å sikre raskest mulig løsning, tidlig ruteåpning og langsiktig stabilitet i trafikkinfrastrukturen.

Kontroller, gjennomgå og sammenfatte meninger og forslag fra Byggeavdelingene for raskt å gi departementet råd om å støtte og veilede lokaliteter i å reparere og rydde veier og ruter på kortest mulig tid; regelmessig oppdatere og sammenfatte oppgaver knyttet til å sikre generell trafikksikkerhet på hele ruten og veilede Byggeavdelingene til å koordinere tett i forvaltning, drift og utnyttelse av riksveier som er desentralisert til lokaliteter og forvaltes av to Byggeavdelinger.

Etter at åpningen av riksveiene er fullført, må Vietnams vegvesen og byggeavdelingene koordinere med Instituttet for transportvitenskap og -teknologi og relevante enheter for å gjennomgå, evaluere og utvikle en konsolideringsplan for å sikre stabilitet og bærekraft mot naturkatastrofer (for steder langs riksveier som ofte er utsatt for jordskred og flom under langvarig regn og flom) for å foreslå for kompetente myndigheter å balansere og fordele ressurser for implementering.

Koordinere med massemediebyråer for raskt å informere om trafikkork, flom, jordskred og planer for omdirigering og regulering av trafikken; varsle transportbedrifter og trafikkdeltakere for å få vite det og justere tid og reiserute deretter.

Vietnams jernbanemyndigheter og Vietnams jernbaneselskap skal utrede og foreslå for kompetente myndigheter (hvis det anses nødvendig) å vurdere å erklære en nødsituasjon knyttet til naturkatastrofer i samsvar med lovbestemmelsene som grunnlag for å utstede en nødordre for å umiddelbart organisere restaurering av strekninger og blokker på nord-sør-jernbanelinjen gjennom den sør-sentrale regionen som for tiden er blokkert.

Vietnam Railways Corporation inspiserer, gjennomgår, evaluerer og oppsummerer skadene umiddelbart, og utvikler en plan for å bøte på situasjonen. Dersom budsjettet for jernbaneinfrastrukturforvaltning og vedlikehold av 2025 er utilstrekkelig, rapporteres dette til Bygg- og anleggsdepartementet for vurdering og forslag til statsministeren om å bevilge den sentrale budsjettreserven til å utføre rednings- og gjenopprettingsarbeid etter stormer og flom.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter instruerer flyplassmyndigheter og flyselskaper til å skape gunstige forhold i prosessen med å motta hjelpevarer fra land og internasjonale organisasjoner for å støtte og hjelpe mennesker i områder rammet av naturkatastrofer.

Prosjektstyringsråd 2 (delprosjekt for Quang Ngai - Hoai Nhon-seksjonen), prosjektstyringsråd 7 (delprosjekt for Chi Thanh - Van Phong-seksjonen), prosjektstyringsråd 85 (delprosjekter for Hoai Nhon - Quy Nhon og Quy Nhon - Chi Thanh-seksjonen), prosjektstyringsråd for jernbanen (delprosjekt 2 for Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway, renoverings- og oppgraderingsprosjekt for Vinh - Nha Trang-seksjonen) skal raskt restaurere byggeplassen, omorganisere byggingen for å fullføre delprosjektene som planlagt; inspisere og gjennomgå hele byggeplassen, raskt oppdage potensielt utrygge steder for å ha rettidige løsninger og løsninger som kompenserer for den langsomme fremdriften på grunn av flommens påvirkning; proaktivt ha løsninger for å reagere på naturkatastrofer i fremtiden; fortsette å koordinere med lokalsamfunn for å overvinne konsekvensene av flom forårsaket i den senere tid.

Prosjektledelsesråd 85 ledet og koordinerte med Lam Dongs avdeling for bygg og avdeling for økonomi - byggeinvesteringsstyring for å raskt organisere byggingen for å utbedre hendelsen ved Mimosa-passet på riksvei 20, sikre at ruten er åpen før 1. desember og fullføre herdingen før kinesisk nyttår 2026.

Økonomidepartementet – Byggeinvesteringsforvaltning koordinerer snarest med styre 85 for å fullføre prosedyrene for kunngjøring av nødordren for byggearbeid for raskt å organisere byggearbeidene for å utbedre hendelsen ved Mimosa Pass på riksvei 20; overvåke og oppfordre, og samtidig råde Byggedepartementet til raskt å instruere prosjektstyringsstyrene til å utføre oppgavene i avsnitt 6 ovenfor.

Planleggings- og finansdepartementet skal lede og koordinere med Vietnams vegvesen og departementet for økonomi og investeringsforvaltning i byggebransjen for å gjennomgå og sammenstille finansieringskilder for å legge til rette for å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer i den senere tid på nasjonale motorveier, motorveier og nord-sør-jernbanen. Dersom den tildelte finansieringen for 2025 fortsatt er utilstrekkelig, skal departementets stab sende inn et dokument til statsministeren med forslag om å skaffe midler fra den sentrale budsjettreserven for å overvinne konsekvensene av naturkatastrofer.

Samferdsels- og trafikksikkerhetsdepartementet foretar en gjennomgang og vurdering av innsats- og gjenopprettingsarbeidet forårsaket av naturkatastrofer i nyere tid, og rapporterer til departementets ledere og den nasjonale styringskomiteen for sivilforsvaret.

Enhetene organiserer vaktskift og implementerer strengt rapporteringsregimet til Sivilforsvarskommandoen i Byggedepartementet (via e-post: banpclb@moc.gov.vn).

Folkets avis

Kilde: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202511/khan-truong-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-khoi-phuc-ket-cau-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-nam-trung-bo-d6008c7/

Kommentar (0)