Etter den historiske flommen kombinert med høyvann og store bølger, ble området med de fire kjeglene og den høyre landkaret på Tran Phu-broen (fra nord til sør) alvorlig erodert, noe som utgjorde en potensiell risiko for trafikksikkerheten.
For tiden fokuserer myndighetene på å håndtere hendelsen så snart som mulig, for å gjenopprette normal trafikkdrift og sikre sikkerheten for prosjektet.
Ifølge Khanh Hoas byggeavdeling har provinsen midlertidig forbudt noen kjøretøy å kjøre gjennom broen i forbindelse med reparasjonen fra klokken 23.30 den 27. november. Mer spesifikt er det forbudt for lastebiler over 2,5 tonn og personbiler med over 16 seter å kjøre fra Pham Van Dong-gaten gjennom Tran Phu-broen til sentrum. Den motsatte kjøreretningen fra sentrum gjennom Tran Phu-broen til Pham Van Dong-gaten går fortsatt som normalt.
Midlertidig trafikkomdirigeringsplan: For lastebiler over 2,5 tonn og personbiler med over 16 seter fra nord til sentrum: Kjør langs Pham Van Dong-gaten - Ton That Tung-gaten - April 2-gaten - Xom Con-gaten - Tran Phu-gaten, bruk Xom Bong-broen i stedet for Tran Phu-broen.
For passasjerbusser med mer enn 16 seter for å besøke Ponagar Tower: Kjør langs Pham Van Dong Street - Cu Huan Street - stopp for å slippe av/plukke opp passasjerer på 2/4 Street (området foran Ponagar Tower eller Cu Huan Street) - følg deretter 2/4 Street - Ton That Tung Street - Pham Van Dong Street - parkeringsplass ved siden av Yen Sao Restaurant.
Tran Phu-broen ble påbegynt i 1999 og ferdigstilt i 2002, med en lengde på 458,27 m, en bredde på 22 m og 4 kjørefelt. Dette er den viktigste forbindelsesruten mellom Tran Phu-gaten (Nha Trang-distriktet) og Pham Van Dong-gaten (Nord-Nha Trang-distriktet).
Kilde: https://www.sggp.org.vn/khanh-hoa-mo-cau-tran-phu-sat-lo-nghiem-trong-post825897.html
Kommentar (0)