Byggingen av den første motorveien i det sentrale høylandet starter: Aspirasjonens vei

[annonse_1]

(HNMO) - 18. juni 2023 markerer en stor begivenhet for de etniske gruppene i det sentrale høylandet generelt og Dak Lak -provinsen spesielt: Den første motorveien i regionen ble offisielt startet, og forbinder platået med den sørlige sentrale kysten i Khanh Hoa-provinsen.

Hele motorveiruten Khanh Hoa - Buon Ma Thuot er halvparten så lang som den gamle riksvei 26.

Drøm som går i oppfyllelse

For fire år siden ble ideen om å bygge den første motorveien i det sentrale høylandet, som forbinder regionens hovedstad, Buon Ma Thuot by (Dak Lak-provinsen) med Nha Tranh by (Khanh Hoa-provinsen), for å erstatte den smale og svingete riksvei 26, først foreslått av Dak Lak-provinsen til regjeringens arbeidsgruppe 16. september 2019. Men selv de mest optimistiske menneskene på den tiden trodde det ville ta et tiår til før denne ideen ble virkelighet.

Men ut fra dette dristige og fornuftige forslaget fra lokalbefolkningen har myndighetene tatt grep med en ånd av hastverk og alvor i prosjektet for å skape utviklingsmomentum for det sentrale høylandet. 16. juni 2022, etter å ha vurdert regjeringens forslag, vedtok den 15. nasjonalforsamlingen resolusjon nr. 58/2022/QH15 om investeringspolitikken for Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveibyggingsprosjekt, fase 1.

Den gamle riksvei 26 har nå blitt smal på grunn av den raske utviklingen av det sentrale høylandet.

I følge resolusjon 58 har motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot en total investering på 21 935 milliarder dong, med en total lengde på 117,5 km (strekningen gjennom Khanh Hoa er mer enn 68 km lang; gjennom Dak Lak-provinsen er mer enn 48 km lang). Prosjektet starter ved krysset mellom riksvei 26B og riksvei 1, Nam Van Phong havneområde, Khanh Hoa-provinsen, og slutter ved krysset mellom Ho Chi Minh-veien, den østlige omkjøringsveien til Buon Ma Thuot by, Dak Lak-provinsen. Når den er ferdig, vil ruten være halvparten så lang som riksvei 26, fordi den er i samsvar med regjeringens motto om å "lage tunneler gjennom fjell, lage broer gjennom raviner, skape den korteste ruten".

Nøyaktig ett år etter nasjonalforsamlingens resolusjon organiserte regjeringen den første spadestikkseremonien for den første motorveien langs det sentrale høylandet. Rett før den første spadestikkseremonien (18. juni) overleverte provinsene Khanh Hoa og Dak Lak 71 % av prosjektområdet. Den resterende delen vil bli overlevert i 2023.

Innbyggerne i kommunene Hoa Dong og Ea Kenh, Krong Pac-distriktet i Dak Lak-provinsen har samarbeidet om å overlevere tomten, i håp om at prosjektet snart skal fullføres.

Krong Pac-distriktet er stedet med den lengste motorveien i Dak Lak, opptil 33/48 km gjennom provinsen. Dam Thi Dao, en innbygger i Ea Kenh kommune, delte: «Alle her er enige om å samarbeide om å overlevere landet til prosjektet. Jeg forventet ikke at alt skulle skje så raskt! Vi ser frem til at veien snart blir ferdig, for alle vil dra nytte av denne veien.»

Aspirasjonens vei

Som forretningsfører sa Le Duc Huy, daglig leder i Simexco Dak Lak Company, at selskapet tidligere måtte transportere eksportert kaffe over 400 km med vei til Ho Chi Minh-byen for eksport. Med den nye veien tar det bare mer enn 2 timer for kaffe å reise over 100 km med motorvei til Nha Trang. «Vi har høye forventninger til dette prosjektet, fordi det ikke bare skaper gunstige forhold for handel, men også bidrar til å tiltrekke seg mange kunder og investorer til Dak Lak», sa Le Duc Huy.

Perspektiv av et kryss på Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorveien.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt investerer i strekningen Km0+000 - Km7+700 (kryss mellom motorveien nord og sør) med fire ferdige kjørefelt og et tverrsnitt på 24,75 m; strekningen Km7+700 - Km117+500 (enden av ruten) med fire begrensede kjørefelt og et tverrsnitt på 17 m. Fremdriften krever at noen strekninger med høy trafikkmengde ferdigstilles innen 2025 og at synkron drift utføres innen 2027.

Ifølge folkekomiteen i Dak Lak-provinsen vil motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot være en strategisk rute, som spiller en viktig rolle i å vekke til rette for og utnytte potensialet for økoturisme i det sentrale høylandet og forbinde det sentrale høylandet med den sørlige sentrale kysten.

Landområdene i Dak Lak-provinsen, der prosjektet går gjennom, forventes nye utviklingsmuligheter etter at prosjektet er fullført.

Innledende beregninger viser at prosjektet, når det settes i drift, vil påvirke den økonomiske utviklingen i lokaliteter og attraktive regioner med omtrent 0,9–2,1 %, et gjennomsnitt på 1,5 %. For turisme vil det forkorte reisetiden for besøkende og bidra til å utvikle fremragende forbindelser som forbinder «skogen» med «havet».

«Vi kaller dette «Aspirasjonens vei». For første gang har det sentrale høylandet en så bred og kort vei til havet. Dette viktige nasjonale prosjektet er av spesiell betydning for den sosioøkonomiske utviklingen, og bidrar til videreutviklingen av Dak Lak spesielt og det sentrale høylandet generelt», understreket lederen av Dak Lak provinsielle folkekomité, Pham Ngoc Nghi.

[annonse_2]
Kilde