Kontroller fremdrift, kvalitet og forebygg negativitet ved implementering av trafikkprosjekter.

Om morgenen 28. desember holdt Samferdselsdepartementet en konferanse for å gjennomgå arbeidet i 2023 og fordele oppgaver for 2024.

Statsminister Pham Minh Chinh, kamerat Nguyen Van Thang – medlem av partiets sentralkomité og samferdselsminister – deltok og ledet konferansen, sammen med representanter for departementer, avdelinger av nasjonalforsamlingen og departementer.

Statsminister Pham Minh Chinh deltok og ledet konferansen. Foto: Baogiaothong

Ved Nghe An-broen var kamerat Le Hong Vinh – medlem av den provinsielle partiets stående komité, fast nestleder i den provinsielle folkekomiteen; kamerater fra den provinsielle partiets eksekutivkomité: Thai Thi An Chung – nestleder for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon; Hoang Phu Hien – direktør for samferdselsdepartementet. Representanter for ledere fra provinsielle avdelinger, avdelinger og sektorer var også til stede.

Utsikt over Nghe An-broen. Foto: Thanh Le

Mange gjennombrudd i investeringer i utvikling av transportinfrastruktur

I 2023 overvant transportsektoren vanskeligheter og foreslo løsninger for å oppnå mange imponerende resultater. Sektoren gjorde spesielt mange gjennombrudd i investeringer i utvikling av transportinfrastruktur med oppstarten av 26 prosjekter.

Spesielt ble byggestarttiden for 6 viktige nasjonale prosjekter forkortet med 1 år sammenlignet med normal prosedyre, og for første gang ble Nord-Sør-motorveiprosjektet, fase 2, startet samtidig på nett på 12 punkter av 12 delprosjekter.

Kamerat Le Hong Vinh – medlem av provinspartiets stående komité, fast nestleder i provinsens folkekomité, ledet ved Nghe An-broen. Foto: Thanh Le

Samtidig ble 20 prosjekter fullført og satt i drift, inkludert 9 motorveiprosjekter med en lengde på 475 km, noe som bringer den totale lengden på motorveier som er satt i drift landsdekkende opp i nesten 1900 km.

Samtidig fortsatte utbetalingen av offentlig investeringskapital og økonomisk karrierekapital å oppfylle kravene og de fastsatte målene. I fjor, selv om statsministeren tildelte utbetalingsplanen for offentlig investeringskapital til mer enn 94 000 milliarder VND, den største noensinne (1,7 ganger høyere enn i 2022 og 2,2 ganger høyere enn i 2021). Imidlertid nådde departementets utbetalingsvolum omtrent 90 % av planen innen utgangen av desember 2023. Det forventes at utbetalingen vil nå over 95 %.

Kamerat Nguyen Van Thang – medlem av partiets sentralkomité og samferdselsminister – holdt åpningstalen på konferansen. Foto: Baogiaothong

I 2023 fortsetter transportvirksomheten å vise vekst sammenlignet med samme periode i fjor. Spesielt i løpet av de 11 månedene av 2023 er det anslått at godstransporten vil nå mer enn 2000 millioner tonn, en økning på nesten 13 %.

Arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet fortsetter å bli iverksatt resolutt og synkront, og 34 svarte flekker og 49 flekker med potensielle sikkerhetsrisikoer blir raskt overvunnet og håndtert.

Når det gjelder arbeidet med å bygge en digital forvaltning og digital transformasjon, fullførte Samferdselsdepartementet i 2023 6 av 6 delmål og 23 oppgaver (nådde 92 %) tildelt av regjeringen.

Fullførte 4/4 nøkkeloppgaver tildelt i Prosjekt 06, inkludert: Deling av førerkortdata, deling av kjøretøyregistreringsdata; Fremme tilbudet av offentlige tjenester på nett for førerkortutveksling; Koble Samferdselsdepartementets system for administrative prosedyrer til den nasjonale befolkningsdatabasen; bygge et digitalt lager for resultater av administrative prosedyrer. I følge vurderingen fra Informasjons- og kommunikasjonsdepartementet er Samferdselsdepartementets portal for offentlige tjenester rangert som A blant departementer og avdelinger.

Delegater deltar ved Nghe An-broen. Foto: Thanh Le

I tråd med regjeringens retning blir desentraliseringsarbeidet også grundig implementert av Samferdselsdepartementet på alle felt.

I tillegg til de oppnådde resultatene, erkjente Samferdselsdepartementet også åpent og mottakelig en rekke store mangler og begrensninger som må vurderes og løses for å oppnå mer substansielle og sterkere endringer i tiden som kommer.

I Nghe An har Samferdselsdepartementet i 2023 gjort en innsats for å fokusere på å overvinne vanskeligheter, gi råd til provinsen, søke hjelp fra regjeringen, departementene og sentrale grener, mobilisere og tiltrekke seg kapital, gi sterke retningslinjer og koordinere med alle nivåer og grener for å investere i byggingen av en rekke store, nøkkelprosjekter som er viktige for provinsens sosioøkonomiske utvikling.

Verdien av bygg- og anleggsproduksjonen i 2023 er anslått til 1 867 milliarder VND ( opp 10 % sammenlignet med samme periode i 2022). Den anslåtte utbetalingen i 2023 er omtrent 2 100 milliarder VND, som utgjør 95,34 % av den totale allokerte kapitalen. Av dette er utbetalingen av mellomlangsiktig offentlig investeringskapital 1 312 milliarder VND, som utgjør 100 %.

bna_ cầu vượt lạch Vạn - tuyến đường ven biển.jpeg — Kystveiprosjektet gjennom Nghe An-provinsen bygges av Samferdselsdepartementet. Foto gjengitt med tillatelse fra Thanh Cuong

Sikring av kvalitet og fremdrift i trafikkarbeid

Statsminister Pham Minh Chinh anerkjente og satte stor pris på resultatene fra transportsektoren i 2023 i en tale på konferansen.

I forbindelse med en orientering av oppgavene for 2024 ba statsministeren transportsektoren om å gjøre en grundig forståelse av partiets og statens politikk knyttet til transportsektoren.

Ledere fra Samferdselsdepartementet deltok på konferansen. Foto: Thanh Le

«Transportsektoren må bruke vitenskapelig og teknologisk innovasjon som en drivkraft og leder i fasene med planlegging, kartlegging, design, konstruksjon og tilsyn av viktige transportprosjekter for å sikre kvalitet, fremdrift, bekjempe korrupsjon og utvikle bærekraftige transportprosjekter», understreket statsminister Pham Minh Chinh.

Samtidig må bransjen forstå situasjonen for å raskt håndtere problemer i den ånd at problemer på ethvert nivå må løses på det nivået, og vanskeligheter må løses på det nivået.

Statsministeren antydet at transportsektoren må fortsette å forbedre institusjoner, gjennomgå mekanismer og retningslinjer, og utvikle passende retningslinjer og mekanismer for å maksimere mekanismene og utnytte potensialet i hver sektor.

Samtidig må bransjen styrke disiplin, orden, desentralisering, delegering av makt, styrke inspeksjon og tilsyn; fremme administrativ reform, spesielt reduksjon av tungvinte administrative prosedyrer for enkeltpersoner og bedrifter.

Vær oppmerksom på å sikre interesseharmoni mellom mennesker, bedrifter og staten; spesielt å sikre menneskers og bedrifters legitime rettigheter. Legg vekt på kommunikasjonsarbeid og veiledning for å skape konsensus i samfunnet,...

Kilde