| |
| Tuyen Quang - Ha Giang motorvei blir fremskyndet. |
Innovasjon, forbedring av ledelseseffektivitet
I forbindelse med sammenslåingen av byggeavdelingen i de to provinsene Tuyen Quang - Ha Giang, byr omorganiseringen av apparatet, personellet og driftsmetodene på mange utfordringer. Under direkte ledelse av den provinsielle partikomiteens stående komité demonstrerte partikomiteen i byggeavdelingen tydelig sin standhaftige politiske vilje, solidaritet, innovasjon og besluttsomme handling. Organisasjonsapparatet ble strømlinjeformet med 40 %, men sikret fortsatt driftseffektivitet; avdelinger og kontorer ble omorganisert på en rimelig måte; de ansatte og partimedlemmene hadde en stabil ideologi, var trygge på arbeidet sitt og fremmet sine tildelte roller og ansvar på en god måte.
Høydepunktet i begrepet er den klare transformasjonen mellom «administrativ ledelse» og «politisk lederskap» i tenkning og handling. Partikomiteen i Byggedepartementet definerer tydelig sin rolle som den politiske kjernen, solidaritetens sentrum, som leder hele bransjen til å fullføre målene som er fastsatt i resolusjonen fra den provinsielle partikongressen, og samtidig konkretiserer dem med klare handlingsprogrammer, planer og veikart, og følger nøye med på realiteten i hvert felt: planlegging, bygging, byutvikling, transport og boligbygging.
Helt fra begynnelsen av perioden har provinsen identifisert bygging av transportinfrastruktur som et av de tre strategiske gjennombruddene. Basert på nøye oppfølging av resolusjonene fra sentralkomiteen, den provinsielle partikomiteen og det lokale sosioøkonomiske utviklingsprogrammet, har partikomiteen i Byggedepartementet fokusert sin etterretning på proaktivt å utvikle prosjekter, gi råd om politikk, foreslå prosjekter og mobilisere ressurser for synkron implementering.
Under provinsens tette ledelse har en rekke viktige prosjekter blitt startet og fullført, noe som har blitt drivkraften for regional utvikling. Motorveien Tuyen Quang - Phu Tho, som forbinder motorveien Noi Bai - Lao Cai, og ruten Tuyen Quang - Ha Giang, er under bygging i fase 1, og som forberedelse til fase 2 har riksveier, provinsveier, distriktsveier og landsbyveier blitt renovert og oppgradert samtidig. Spesielt har mer enn 2000 km med landlige veier blitt støpt, og mange nye broer har blitt bygget over store elver som Gam-elven, Lo-elven og Pho Day-elven, noe som har gitt 100 % av grenselandsbyene veier som oppfyller nye landlige standarder ... er ikke bare et resultat av viljen til å handle, men også av konkretiseringen av partiets riktige politikk i livet.
Samtidig har bysystemet blitt sterkt forandret i retning av sivilisasjon, modernitet, grønt og bærekraftig utvikling. Dynamiske byakser, boligområder og sosialboliger er blitt utplassert i forbindelse med den provinsielle planleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050. Forbindelsen mellom det administrative sentrum og turistområdene og de økonomiske tjenestesonene har skapt nye utviklingskorridorer, som tiltrekker seg investeringer og forbedrer befolkningens livskvalitet. Spesielt har forbindelsesrutene mellom det administrative sentrum i Tuyen Quang-provinsen – Yen Son, turistområdet My Lam, Son Duong-omkjøringsveien eller Vi Xuyen bys indre byrute ... skapt korridorer for utvikling av tjenesteøkonomi og turisme.
Ta et fast steg på den nye reisen
I forbindelse med kravene til modernisering av ledelsen, digital transformasjon og administrativ reform, nærmer partikomiteen i Byggedepartementet seg proaktivt nye trender. 100 % av de administrative prosedyrene oppdateres offentlig; mange prosedyrer gis på nivå 3 og 4; prisindekser, enhetspriser for arbeidskraft og maskiner utstedes raskt og i samsvar med forskrifter. Kvalitetsinspeksjon i byggebransjen, spesielt i prosjekter som bruker statlig kapital, styrkes, noe som forhindrer større hendelser. Inspeksjon, sjåføropplæring, reisehåndtering og innstramming av transporthåndtering har alle hatt positive endringer, noe som bidrar til å sikre trafikksikkerhet og forbedre kvaliteten på offentlige tjenester.
Spesielt i forbindelse med utviklingen av grenseøkonomien har partikomiteen for industrien proaktivt gitt råd om mange forslag knyttet til grenseoverskridende infrastrukturtilkobling i Thanh Thuy - Thien Bao-området, og fremmet teknisk og politisk samarbeid med den kinesiske siden. Kamerat Le Thanh Son, direktør for bygg- og anleggsavdelingen, sa: Partikomiteen i avdelingen identifiserer partibygging som en nøkkeloppgave, og sikrer at alle faglige oppgaver implementeres effektivt. Partiorganisasjonen er konsolidert i samsvar med den nye modellen, particellenes aktiviteter er innovert og følger virkeligheten tett; inspeksjons- og tilsynsarbeid utføres seriøst, i samsvar med regelverket, noe som bidrar til å opprettholde disiplin og orden, forbedre partiorganisasjonens lederskapskapasitet og kampstyrke.
Samtidig utfører departementets partikomité regelmessig og systematisk politisk og ideologisk arbeid. Studier og etterlevelse av Ho Chi Minhs ideologi, moral og livsstil er inkludert i de vanlige aktivitetene; selvkritikk og kritikk tas på alvor; ledernes eksemplariske rolle fremmes sterkt.
Ved inngangen til perioden 2025–2030 definerte departementets partikomité tydelig den strategiske retningen: å ta utviklingen av transport- og byinfrastruktur som et gjennombrudd, å ta grønne, smarte og bærekraftige byområder som mål, og å ta digital transformasjon og administrativ reform som metode. Med handlingsmottoet «Solidaritet – Disiplin – Innovasjon – Gjennombrudd – Effektivitet» fortsetter partiorganisasjonen i hele bransjen å fremme sin omfattende lederrolle, og bygge et team av «både røde og profesjonelle» kadrer, og sette partiets resolusjoner ut i livet.
Artikkel og bilder: Kim Tien
Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/dai-hoi-dang-bo-cac-cap--nhiem-ky-2025-2030/202507/kien-tao-dong-lucphat-trien-moi-4f74268/






Kommentar (0)