Lederne i Hanoi inspiserer og «driver» fremdriften av viktige trafikkprosjekter

[annonse_1]

TPO - Den 6. mars inspiserte nestlederen i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, byen og ga beskjed om å fjerne vanskeligheter. Han ba om å få fortgang i fremdriften av to prosjekter for å utvide veiene Nghi Tam - Au Co og Xuan Dieu i byen.

På byggeplassen for broen ved An Duong-krysset og oppgraderingsprosjektet for Nghi Tam Au Co-veien, hørte nestlederen i Hanoi folkekomité Pham Van Duan, nestleder i Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (trafikkstyret), si at prosjektet har fullført fase 1 av byggingen av broen ved An Duong-krysset. For tiden implementerer prosjektet fase 2 av utvidelsen av Au Co-veien fra Nghi Tam til Nhat Tan-broen med en lengde på 3,7 km. For å gjennomføre prosjektet må byggeenhetene senke Red River-diken for å utvide veien fra 2 til 6 kjørefelt, og bygge en støttemur i armert betong på høyre side (utenfor diken) for å erstatte en del av jorddiken.

Lederne i Hanoi inspiserer og «driver» fremdriften av viktige trafikkprosjekter, bilde 1

Nestleder i Hanoi by, Duong Duc Tuan (første rad, andre fra venstre) med avdelinger, etater og faktiske investorer ved veiprosjektet Nghi Tam - Au Co 6. mars.

I tillegg til dette sa Duân at prosjektet også renoverer og oppusser boligveisystemet på begge sider med et tverrsnitt på 26,5 til 31 meter. Prosjektet har en total investering på 544 milliarder VND i fase 2. På grunn av byggingen av en spesiell flomvoll må imidlertid prosjektet stoppe byggingen i mange måneder når regntiden kommer for å forhindre flom, noe som har påvirket ferdigstillelsen i henhold til den opprinnelige planen.

Angående byggevolumet på stedet, sa Duân at før det nylige kinesiske nyttåret, med pakke nr. 39 (seksjon fra Thang Loi Hotel til Xuan Dieu-krysset, 1400 m lang), hadde byggeenheten fullført hele støttemuren av armert betongdike; 5/6 grenseporter; fullført 100 % av støttemuren for trafikk på tvers av ruten; fullført asfaltering av boligveien (5m vei) på begge sider; Au Co-utvidelsesveien hadde omtrent asfaltert 1400 m tverrsnitt.

Prosjektet er etter planen ferdigstilt innen utgangen av 2024, men prosjektledelsen for byens trafikkprosjekter streber etter å fullføre den tekniske åpningen av trafikken før 30. juni for å feire 70-årsjubileet for hovedstadens frigjøringsdag.

Med henvisning til prosjektets nåværende vanskeligheter sa Duân at hovedproblemet nå ligger i byggingen av 110 kV Tay Ho - Yen Phu jordkabelprosjekt, investert av Hanoi Electricity Corporation, som ligger innenfor byggeområdet til Au Co-veiutvidelsesprosjektet. For tiden har trafikkprosjektstyret overlevert tomten til investorrepresentanten for 110 kV jordkabelprosjektet, omtrent 1750/2700 meter på hele ruten og 3/5 kabeltunnellokasjoner, men frem til nå har byggingen av jordkabler bare fullført omtrent 200 m, noe som utgjør omtrent 12 % av fremdriften, noe som risikerer å påvirke fremdriften til veiprosjektet.

Viktige, presserende prosjekter kan ikke forsinkes eller neglisjeres.

I forbindelse med oppgraderingsprosjektet for Xuan Dieu-gaten, som er investert av Tay Ho-distriktets folkekomité, rapporterte lederen av Tay Ho-distriktets folkekomité, Nguyen Dinh Khuyen, at den renoverte og oppgraderte veien har en lengde på omtrent 1087 meter (startpunktet for ruten krysser To Ngoc Van-gaten, endepunktet for ruten krysser Nghi Tam-gaten), med en total investering på over 388 milliarder VND.

Lederen for Tay Ho-distriktets folkekomité sa at prosjektets fremdrift er forsinket. Distriktet ber for tiden Tay Ho-distriktets prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer (prosjektgjennomføringsenheten) om å foreslå løsninger for å fullføre veiutvidelsen snart.

Lederne i Hanoi inspiserer og «driver» fremdriften av viktige trafikkprosjekter, bilde 2

Lederne av Tay Ho-distriktets folkekomité rapporterte om statusen for prosjektets gjennomføring til nestlederen i Hanoi bys folkekomité.

Ifølge lederen for Tay Ho-distriktets folkekomité er hovedproblemet med prosjektet at det fortsatt er 11 tilfeller der landet ikke er overlevert. Distriktsfolkekomiteen mobiliserer aktivt husholdninger til å overlevere landet. Dersom dette mislykkes, vil det bli utarbeidet en plan for håndheving. Forventet tid for håndheving av landtilbakeføring er før juli 2024.

Ved inspeksjonen av de ovennevnte prosjektene sa nestlederen i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, at dette alle er viktige og presserende trafikkprosjekter som tar sikte på å redusere trafikkork og miljøforurensning i byen og i prosjektområdet, slik at byggingen ikke kan forsinkes eller neglisjeres. «Dette er viktige prosjekter som tar sikte på å synkronisere infrastruktur, redusere trafikkork, hjelpe folk med å reise komfortabelt og trygt, og de er grunnlaget for sosioøkonomisk utvikling. Imidlertid har den nylige byggingen fortsatt mange årsaker som fører til at prosjektene ikke oppnår den forventede fremgangen», vurderte Tuan.

Med denne realiteten i bakhodet ba Tuan investorer og entreprenører om å gjøre en større innsats, fokusere på å mobilisere maskiner og anleggsarbeidere, overvinne vanskeligheter og hindringer for å fullføre viktige trafikkprosjekter så raskt som mulig.

Angående veiutvidelsesprosjektet Nghi Tam - Au Co, instruerte nestlederen i Hanoi folkekomité Hanoi Electricity Corporation til å oppfordre Hanoi Power Development Project Management Board og entreprenøren for 110 kV Tay Ho - Yen Phu underjordiske kabellinje til å mobilisere mer utstyr og arbeidere, organisere mange byggeteam for å få fortgang i fremdriften for å overlevere tomten til byggeprosjektet for broen ved krysset An Duong - Thanh Nien før 15. mars.

I forbindelse med utvidelsen av Xuan Dieu-gaten instruerte Duong Duc Tuan de tverrsektorielle etatene, inkludert samferdselsdepartementet, Hanoi bypoliti og Tay Ho-distriktets folkekomité ..., om å fortsette å legge til rette for og støtte prosjektledelsen i trafikkorganisering og rydding av tomten for å få prosjektet til å gå så raskt som mulig.

Herr Trong

[annonse_2]
Kilde