Delegater som deltar på møtet
Etter at hovedplanen ble godkjent av statsministeren , utstedte den provinsielle folkekomiteen plan nr. 1130 for implementering. På dette grunnlaget koordinerte det provinsielle økonomiske soneforvaltningsstyret med avdelinger og avdelinger for å kunngjøre planen, utarbeide saksdokumenter for merking, gjennomgå og justere detaljplanene og reguleringsplanene og foreslå en liste over prioriterte investeringsprosjekter.
Et av hovedprosjektene er motorveien Ho Chi Minh-byen – Moc Bai, nesten 51 km lang, som forventes å være ferdig i 2027. For å synkronisere infrastrukturen planlegger den provinsielle økonomiske soneforvaltningsstyret å bygge hovedruter som forbinder motorveien, oppgradere grenseområdet, en felles kontrollstasjon og implementere et dreneringskanalprosjekt med en totalkapital på nesten 1000 milliarder VND.
Angående inspeksjonskonklusjonen for 11 prosjekter i Moc Bai Border Gate Economic Zone, har styret delt inn i behandlingsgruppene: Foreslå sentralregjeringen å fjerne hindringer for Dai An Saigon industripark-prosjektet; veilede 4 investorer til å fullføre prosedyrer. Enheten er investor i 8 trafikkruter som er lengre enn 8,9 km, med en kapital på over 410 milliarder VND, men fremdriften er fortsatt vanskelig på grunn av langsom opprydding av området og designjusteringer. Ved midten av september 2025 nådde den utbetalte kapitalen over 39 milliarder VND.
I tillegg koordinerer styret for å forberede infrastruktur for å betjene det andre vennskapsutvekslingsprogrammet for grenseforsvar mellom Vietnam og Kambodsja på forsvarsministernivå , som etter planen skal avholdes ved Moc Bai internasjonale grenseport neste november.
Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Thanh, talte på møtet.
Som avslutning på arbeidsmøtet ba nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Thanh, det provinsielle forvaltningsrådet for økonomisk sone, avdelinger og grener om å fokusere på å implementere instruksjonene fra den provinsielle folkekomiteen seriøst; prioritere dreneringskanalprosjekter og samtidig planlegge et synkront vannforsynings- og dreneringssystem; i tillegg til dette er det nødvendig å oppgradere grenseportinfrastrukturen og kaiinfrastrukturen i henhold til passende skala, langsiktig orientering, sikre arkitektonisk harmoni og samsvar med lovbestemmelser.
Han understreket at gjennomgangen av grenseinfrastrukturen må synkroniseres med motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai og andre viktige ruter, og prosjekter må prioriteres. Samtidig må det gjøres gode forberedelser til forsvarsdiplomati, og arrangementet må organiseres med suksess neste november.
Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen bemerket også at ledelsesarbeidet må være knyttet til inspeksjon og undersøkelse i samsvar med korrekte prosedyrer, noe som skaper gunstige forhold for bedrifter og investorer.
Que Quyen - Duc Canh
Kilde: https://baolongan.vn/lanh-dao-tinh-lam-viec-voi-ban-quan-ly-khu-kinh-te-tinh-ve-cac-du-an-tai-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-a203087.html






Kommentar (0)