– Om morgenen 7. november inspiserte kamerat Dinh Huu Hoc, medlem av Provincial Party Standing Committee og permanent nestleder i Provincial People Committee, gjennomføringen av grenseport-motorveiprosjektet Huu Nghi – Chi Lang. Han var ledsaget av ledere for relevante avdelinger, avdelinger og enheter.
Under programmet inspiserte den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen hele ruten, med start fra Km45+130 i Nhan Ly kommune. På byggeplassene til de fire pakkene på ruten rapporterte enhetene, prosjektbedriftene, entreprenørene og kommunelederne om ryddingssituasjonen, byggefremdriften og noen vanskeligheter og problemer.

i felten
Totalt har arealet som skal gjenvinnes frem til nå vært 598,27/578,6 ha, som når 103,4 % i henhold til frigjøringsgrensen for det grunnleggende designtrinnet og 96,8 % i henhold til frigjøringsgrensen for det tekniske designtrinnet (det ekstra frigjøringsområdet i henhold til designdokumentene for det tekniske designtrinnet er omtrent 47,63 ha); flyttingen av 1 149/1 149 graver er fullført, og har nådd 100 %.

implementering av seksjonen gjennom Nhan Ly kommune
Totalt 3083 husstander, enkeltpersoner og organisasjoner er berørt av prosjektet, hvorav 449 husstander må flytte. Frem til nå har 3053 husstander, enkeltpersoner og organisasjoner overlevert tomten, de resterende 9 husstandene langs hovedruten har ikke gått med på å overlevere tomten, og 12 husstander langs sideveien og samleveien.

Flyttingen av teknisk infrastruktur (kraftledninger, telekommunikasjonslinjer...) er i hovedsak fullført, men det er fortsatt noen lokale problemer: 6 posisjoner med 22 kV og 35 kV kraftledninger, inkludert 2 posisjoner på serviceveier, som ikke påvirker byggingen av hovedruten til motorveien.
I følge vurderingen, Utviklingsavdelingene for landfondet har gjort en stor innsats i prosessen med å implementere kompensasjon, støtte og gjenbosetting, og den nåværende fremdriften med rydding av tomter oppfyller i hovedsak prosjektets byggekrav. Innenfor prosjektets omfang er det imidlertid fortsatt noen lokale steder med arealproblemer. Hovedproblemene er at det fortsatt er noen husholdninger innenfor ryddingsområdet som ikke har blitt flyttet.

fremdriften av rydding av tomt og flytting av teknisk infrastrukturarbeid på ruten
gjennom avdelingen
For tiden gjennomfører entreprenørene byggingen på omtrent 57,88 km / 59,87 km rutelengde. Verdien av implementeringen fra oppstartsdatoen til nå er omtrent 3 336 / 6 580 milliarder VND, som utgjør 50,2 % av kontrakten og 73 % av den planlagte produksjonen . For øyeblikket fokuserer byggeteamene på prosjektets pakker på menneskelige ressurser, utstyr og organisering av overtid for å kompensere for arbeidsvolumet som er etter skjema.
De nåværende vanskelighetene og problemene er at gjenbosettingsområdene ikke er ferdigstilt. I september og oktober ble provinsen rammet av mange stormer, spesielt stormene nr. 10 og nr. 11, som forårsaket omfattende kraftig regn, flom og jordskred mange steder, skade på folks eiendom og direkte påvirket byggingen av arbeider og prosjekter i området generelt, noe som i stor grad påvirket den foreslåtte fremdriften for motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang. Under implementeringsprosessen, på grunn av den kontinuerlige justeringen av ryddingsgrensen, påvirket det propagandaen og mobiliseringsarbeidet til folk i prosessen med kompensasjon og rydding av tomten.

prosjektering på strekningen som går gjennom Ky Lua-distriktet
Gjennom befaring på stedet, lytting til rapporter fra enheter og forslag til løsninger, instruerte den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen: Regionale avdelinger for utvikling av landfond fortsetter å koordinere med kommunenes folkekomiteer for å løse problemer med rydding av tomter fullstendig, slik at entreprenører kan organisere synkron bygging; relevante enheter koordinerer for å fremskynde fremdriften med flytting av teknisk infrastrukturarbeid langs ruten.

For investorer og prosjektforetak ba den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen: Gjennomgå forholdene på byggeplassen, menneskelige ressurser og eksisterende utstyr, oppfordre entreprenører til å mobilisere ytterligere menneskelige ressurser og anleggsutstyr, dra nytte av gunstige værforhold for å fortsette å styrke organiseringen av overtidsbygging for å få fart på fremdriften, kompensere for arbeidsvolumet som er etter skjema, og sikre fullføring av målet for ruteåpning i 2025 som anvist av statsministeren .
Samtidig bør man styrke oppfordringen til konsulent- og veiledningsleverandører og entreprenører om å styrke styringen av byggekvalitet for å unngå brudd i prosessen med kvalitetsstyring av byggeprosjekter.

Prosjekt for rydding av tomt i Hoang Van Thu kommune
Kilde: https://baolangson.vn/lanh-dao-ubnd-tinh-kiem-tra-tien-do-trien-khai-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-5064220.html






Kommentar (0)