For tiden implementeres mange offentlige investeringsprosjekter i Quang Ngai- provinsen, men de har vært forsinket og uferdige i mange år. Et typisk eksempel er veiprosjektet Hai Ba Trung - Ngo Sy Lien, en av to komponenter i det utvidede veiprosjektet Chu Van An, investert av folkekomiteen i Quang Ngai by, implementert siden 2016 og planlagt ferdigstilt i 2020. Av den totale lengden på 876 m av hele prosjektet er strekningen Hai Ba Trung - Ngo Sy Lien 376,2 m lang, og boligområdet har et areal på 6,28 hektar, med en total investering på mer enn 220 milliarder VND.

I nesten åtte år har imidlertid strekningen Hai Ba Trung - Ngo Sy Lien vært uferdig bygd, støvete i solen og gjørmete i regnet, og blitt et mareritt for trafikkdeltakere og folk som bor langs begge sider av veien.
Det er også andre prosjekter som er forsinket, som hovedtrafikkveien som forbinder de nordlige og sørlige sentrumene av Van Tuong byområde på Truong Chinh-gaten; Tri Binh-Dung Quat-gaten; boligområdet som betjener gjenbosetting av område 2 av Tra-elvens dike... Disse langvarige prosjektene forårsaker frustrasjon blant folk.
Phung Thi Ly (boliggruppe 6, Le Hong Phong-distriktet), som har bodd i Tra Treo-elvens dikeprosjekt, område 2, i nesten 30 år, sa at huset hennes har forfalt, veggene er sprukne og det lekker når det regner, men hun kan ikke bygge eller reparere det på grunn av planleggingen.
«Planleggingen er suspendert, så vi kan ikke få en rød bok. Når vi trenger penger, kan vi ikke låne dem. Når vi trenger medisinsk behandling, kan vi ikke låne fem eller ti millioner. Vi kan ikke reparere skadede hus. Folks liv er veldig vanskelige», sa Ly indignert.
Leder av Quang Ngai bys folkekomité, Tra Thanh Danh, forklarte at hovedårsaken til ovennevnte situasjon, i tillegg til problemer med mekanismer som usynkroniserte juridiske forskrifter og retningslinjer, problemer med kompensasjon og rydding av tomter, at prosessen med et nytt prosjekt er veldig lang og har for mange prosedyrer, også er den subjektive faktoren hos personene som implementerer prosjektet.
«Kapasiteten til noen investorer, prosjektstyringsråd og entreprenører har ikke oppfylt kravene; noen enheter er trege med å implementere relaterte prosedyrer på grunn av «frykten for å gjøre feil»-mentaliteten; investeringsforberedelsene for noen prosjekter har ikke sikret kvalitet, noe som påvirker fremdriften», sa Danh.

Ifølge lederen av folkekomiteen i Quang Ngai by er det største gjenværende problemet at den spesifikke kompensasjonsverdien for 1 m² jordbruksland og tildelingen av gjenbosettingsareal ikke er samtidig. Å løse disse problemene vil bidra til å fremskynde fremdriften av prosjektene.
Leder av Quang Ngai provinsielle folkekomité, Dang Van Minh, forklarte også at forsinkelsen i prosjekter skyldes historiske årsaker, hovedsakelig fordi kompensasjon og rydding av tomter ikke har blitt skilt fra byggeinvesteringsprosjektet. Dette er det største problemet, det vanskeligste å løse og den tregeste fremdriften i byggingen. I tillegg er arealforvaltningen også slapp og ikke streng, så det er svært vanskelig å bekrefte opprinnelsen til tomten og året for husets bygging. Investorenes kapasitet er fortsatt begrenset, svak og uansvarlig.
«Alle gamle prosjekter, som har eksistert i mange år, fokuseres på å bli løst. Det store problemet er imidlertid at på grunn av den lange perioden har juridiske retningslinjer endret seg. Å løse vanskeligheter samtidig som man sikrer regelverk og ivaretar folks ønsker er en stor vanskelighet og utfordring når man skal løse prosjekter som går sakte. Det finnes prosjekter som kan løses, men det finnes også prosjekter som ikke kan det», sa Minh.

Herr Dang Van Minh bekreftet at Quang Ngai ikke vil ha noen offentlige investeringsprosjekter som er forsinket i perioden 2021–2026. Når det gjelder ansvaret for forsinkelsen av prosjektene, aksepterer herr Dang Van Minh ansvaret og vil fokusere på å lede løsningen i den kommende tiden.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)