Dekk med følgende symptomer vil ikke bli inspisert fra 2025, i henhold til nye forskrifter fra Samferdselsdepartementet.

Samferdselsdepartementet planlegger å offisielt anvende den nasjonale tekniske forskriften på biler, tilhengere og semitrailere som deltar i veitrafikk, inkludert spesifikke forskrifter om inspeksjonsstandarder for dekk.

I henhold til de nye forskriftene vil dekk som ikke oppfyller standardene ikke bestå inspeksjon og vil bli utestengt fra trafikken, noe som tvinger bileiere til å overholde dekksikkerhetskriteriene strengt for å sikre at kjøretøyene deres fortsatt er lovlig i omløp.

I følge utkastet fastsetter Samferdselsdepartementet tydelig kriteriene for evaluering av dekkkvalitet under kjøretøyinspeksjon. Disse kriteriene vil bli kontrollert gjennom observasjon og bruk av verktøy som hammere og dekktrykksmålere når det er tvil om kvaliteten.

Dekk av dårlig kvalitet vil ikke bestå inspeksjonen.

Nedenfor er vanlige dekkfeil som fører til mislykket kjøretøyinspeksjon:

Feil antall og størrelse: Dekkene må ha riktig antall og størrelse som spesifisert av produsenten og tydelig angitt i kjøretøyets tekniske dokumentasjon. Montering av dekk med feil størrelse eller antall kan redusere sikkerheten ved kjøretøyets drift.

Usikker montering: Dekkene må monteres godt, ikke løse, og klemmedelene må være stramme. Feilmonterte dekk kan lett forårsake ulykker ved bevegelse.

Skadede felger og bremseringer: Felger og bremseringer må ikke være sprukne, skjeve eller forvridde. Hvis disse delene ikke er av god kvalitet, kan kjøretøyet være usikkert å bruke, spesielt i høye hastigheter.

Sprekker, sprekker eller blemmer: Dekket må ikke ha sprekker, grader eller blemmer som eksponerer det indre laget. Disse feilene indikerer at dekket har blitt alvorlig skadet og ikke lenger har holdbarhet eller bæreevne.

Ujevnt dekkmønster: Dekkene på de to forhjulene (rattene) må ha samme mønster og kan ikke regummieres. Ujevnt dekkmønster vil redusere veigrepet og forårsake usikker kjøring, spesielt i dårlige værforhold.

Overdreven slitasje: Dekkslitasjen må være innenfor akseptable grenser, ikke over produsentens slitasjeindikator. Overdreven slitte dekk vil miste veigrep, noe som øker risikoen for skrens og forårsaker en ulykke.

I tillegg til dekkkravene må også monteringsbraketten og reservehjulet overholde strenge standarder. Hjulmonteringsbraketten må ikke være sprukket eller ødelagt og må være forsvarlig montert.

Samtidig må reservehjulet være komplett og oppfylle produsentens kvalitetskrav. Dette er viktige faktorer for å sikre at kjøretøyet kan fortsette å bevege seg trygt i tilfelle en dekkrelatert hendelse.

Kilde: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html