Grunnen til at offentlig investeringskapital blir «brukt» så mye

TPO - Vietnams infrastrukturutgifter har økt med 40 % fra år til år i første halvdel av dette året, styrket av prosjektgodkjenningsprosessen, som gir lokale myndigheter mer beslutningsmyndighet og effektiviserer utbetalingsprosessen for offentlige investeringer.

Michael Kokalari – direktør for makroøkonomisk analyse og markedsundersøkelser hos VinaCapital – vurderte at Vietnam implementerer omfattende reformer i offentlig og privat sektor.

Målet er å øke BNP-vekstpotensialet ved å fremme den private sektorens rolle i økonomien, effektivisere det offentlige apparatet og håndtere flaskehalser som reduserer økonomisk effektivitet.

«De første positive tegnene har begynt å vise seg, ettersom utbetalinger av offentlige investeringer har økt med imponerende 40 % i første halvdel av dette året, noe som gjenspeiler forbedringer i administrative prosedyrer – en barriere som hadde stoppet utbetalingene tidligere år», sa Michael Kokalari.

Faktisk økte utbetalingene av offentlige investeringer i andre kvartal i år, drevet av to hovedfaktorer: høyere bevissthet om å akselerere utbetalingene av offentlige investeringer og fremme desentralisering og delegering av makt til lokaliteter for å forkorte prosessen og implementere viktige prosjekter direkte.

Long Thanh lufthavn til 13 milliarder dollar får fart på oppgangen.

Spesielt øker utbetalingene av offentlige investeringer kraftig på provinsielt nivå, med en økning på mer enn 40 % sammenlignet med samme periode i fjor. Noen provinser og byer slår sammen administrative enheter sammen med andre statlige initiativer som har bidratt til å fremskynde prosjektgodkjenninger.

I tillegg har nasjonalforsamlingen vedtatt en rekke tiltak som tillater lokale myndigheter å godkjenne storskalaprosjekter som flyplasser og byområder over 50 hektar, som tidligere måtte forelegges statsministeren for behandling. Samtidig effektiviseres godkjenningsprosessen for offentlige prosjekter på både sentralt og lokalt nivå, noe som har bidratt til å øke utbetalingen av offentlige investeringer.

VinaCapital-eksperter viste til at sammenslåingen av 63 statlige finansmyndigheter på provinsiellt nivå, 20 statlige finansmyndigheter på regionalt nivå og fjerningen av statlige finansmyndigheter på distriktsnivå har bidratt til å redusere antallet kontakter mellom finanssystemet og bedrifter. Entreprenører kan nå sende inn søknadene sine på nett til regionale finansmyndigheter, noe som forkorter kapitalutbetalingstiden til bare 1–3 dager, i stedet for den tidligere prosessen med å måtte komme direkte eller sende dokumenter i posten til finansdepartementet der transaksjonen fant sted.

I tillegg blir prosjekter på nasjonal skala også fremskyndet. Start- og ferdigstillelsestiden for noen store prosjekter, som Long Thanh lufthavn (13 milliarder USD), Hanoi og Ho Chi Minh-byens beltbane (13 milliarder USD), Lao Cai - Hanoi - Hai Phong jernbane (8,4 milliarder USD), er blitt forkortet med 3 år.

VinaCapital mener at Vietnam er i en gunstig posisjon til å opprettholde sterk utbetalingsmomentum for infrastrukturinvesteringer. Regjeringens offentlige gjeld er for tiden under 40 % av BNP, budsjettoverskuddet i årets fem første måneder nådde over 5 % av BNP, og det er mer enn 45 milliarder USD uutbetalt til infrastruktur. Den største hindringen for langsom utbetaling tidligere skyldtes i stor grad juridiske og administrative problemer.

Duy Quang

Kilde: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo