Åpner elveturisme i et nytt rom

Can Tho City har identifisert elveturisme som et av hovedproduktene som representerer de lokale særtrekkene. Med åpne områder og mange ressurser etter fusjonen har Can Tho City et fotfeste til å bygge mange attraktive elveturismeprodukter for turister.

Åpent elveområde

Can Tho by (gamlebyen) har et tett kanalsystem, der de mest fremtredende er flytende markeder og øyer, som er egnet for utvikling av elveturisme . Derfor ble mange elveturismeprodukter i Can Tho før fusjonen utnyttet på en rekke måter: utforskning av Cai Rang flytende marked, Phong Dien-kanalene, elvekultur i frukthagene og samfunnsturisme på Son-øyene, Tan Loc-øyene...

Internasjonale turister besøker Cai Rang flytende marked. Foto: KIEU MAI

Hau Giang (gammel) skiller seg ut med sitt landskap og sine økologiske verdier langs elven, spesielt det kulturelle området rundt Nga Bays flytende marked, Xa No-kanalen... Der er Xa No-kanalen kjent som risveien i Vest-Hau-elvens region, en viktig vannvei. Tilknyttet Xa No-kanalen er historier gjennomsyret av elvens kulturelle identitet og hagesivilisasjonen i Mekongdelta-regionen, som kan skape elveturismeprodukter for å oppleve jordbrukslandet. I tillegg finnes også Cai Con-elvens turistrute tilknyttet Nga Bays flytende marked, frukthager, hageopphold, etablering av turistruter tilknyttet elven og hagen, bevaring av det typiske elvelandskapet langs Hau-elven kombinert med opplevelser av bøndenes arbeidsliv.

Soc Trang (gammelbyen) ligger på sørkysten av Hau-elven, og har en lang kystlinje med tre store elvemunninger som renner ut i havet: Dinh An, Tran De og My Thanh, samt et tett elvesystem med store og små øyer som forbinder hverandre langs Hau-elven. Dette er en fordel som hjelper Soc Trang med å utvikle økoturisme med en rekke elveprodukter. Fremragende er samfunnsturismeprodukter, landbruk på My Phuoc-øya (Ke Sach), samfunnsturisme for å utforske det marine økosystemet, mangroveskoger i Mo O, Ho Be, Cu Lao Dung...

Tidligere hadde Can Tho (gammelt) og Hau Giang (gammelt) en avtale om et samarbeidsprogram for turismeutvikling mellom de to lokalitetene. Fokuset var spesielt på å bygge elveturister for å ta besøkende med på utflukt til kanalene på markene, koble Hau Giang-hagene med Can Tho, og kombinere kulturelle og historiske opplevelser fra elveregionen. Når de tre lokalitetene slås sammen, vil turismeressursene dermed utvides, og elveturister vil ha flere muligheter til å utvikle seg, og danne nye produkter og turer med sin egen identitet.

Fremme typiske elveprodukter

Tran Thanh Thai, direktør i Mekong Smile Tourism Trading Joint Stock Company, sa: «Den enestående styrken til Can Tho Citys turisme når den slås sammen, er elven. Derfor, i tillegg til å investere i infrastruktur som kaier, havnesystemer ..., bør vi også fokusere på å bygge elveturismeprodukter i større dybde og med en sterkere identitet. Langs elvene Can Tho og Hau og nedstrøms Mekong-elven finnes det et system av øyer, sandbanker, historiske og kulturelle relikvier langs elven som vi noen ganger glemmer. Når vi lager elveturismeprodukter, bør vi derfor være oppmerksomme på og finne måter å fremme disse elvekulturelle verdiene.»

Faktisk er systemet med øyer og holmer langs elvene svært mangfoldig. For tiden har mange turismeprodukter blitt og er under utvikling, som Tan Loc-øya, Son-øya og Au-øya med landbruksøkoturisme knyttet til elvekulturen i sør. Son-øya har spesielt blitt et reisemål for å oppleve, forske på og bevare ferskvannsakvarier ved Hau-elven. Eller My Phuoc-øya, Phong Nam-øya og Dung-øya har utviklet seg med økoturismeprodukter som kombinerer samfunnsturisme, landbruksturisme, marin turisme og beskyttelse av skogøkosystemer.

Elveturismeprodukter langs øysystemet blir for tiden effektivt utnyttet av mange reisebyråer og turistselskaper, som for eksempel elveturismeruter for å utforske elvemunninger med kano fra Mekong Delta Adventure and Event Tourism Company Limited, eller elveturismeruter med små yachter fra Tan Dai Phong Construction - Trade - Production Company Limited, som forbereder seg på å bli utnyttet.

Nguyen Thanh Phong, direktør i Tan Dai Phong Construction - Trade - Production Company Limited, sa: «Å bringe opplevelser og oppdagelser langs elven til hage- og øydestinasjoner vil gi turister nye opplevelser. Vi ønsker å forlenge turistenes opphold i Can Tho til minst to netter. Vi kartlegger rutene Can Tho - Hau Giang (gamle) og Soc Trang (gamle) og forbereder oss på å sette i drift 10 cruiseskip. Derfor legger vi også frem forslag om kaier i disse områdene for å effektivt koble rutene sammen.»

I mellomtiden delte Vo Xuan Thu, direktør for Victoria Can Tho Hotel: «Vi har cruiseskip som utnytter elveruter svært effektivt. For korttidsruter er det Can Tho til Cai Be, Rach Gia og Chau Doc, og for langtidsruter er det Victoria Mekong med ruter langs Mekong-elven som forbinder Can Tho - Siem Reap. Når Can Tho blir samlet, vil turismemuligheter og -ressurser åpne seg, og vi kartlegger og forsker også på en rekke nye elveturismeprodukter, inkludert elveruten Can Tho - Cu Lao Dung som har blitt kartlagt og testet. Langs elveruten ønsker vi å koble turister til Cu Lao Dung, Tran De og ruten til Con Dao (Ho Chi Minh-byen). For internasjonale ruter bygger vi for tiden Victoria Mekong 2 med 38 lugarer fordi antallet turister for internasjonale ruter er nesten fullt i år.»

* * *

Det kan sees at elveturisme er svært attraktivt på grunn av sin kulturelle identitet, noe som gjør det enkelt å lage mange forskjellige produkter som dekker mange kundesegmenter. For tiden har Can Tho mange utnyttede elveprodukter, men de fleste av dem er korte reiser som ennå ikke fremmer sine styrker. Nåværende elveturismeprodukter er stort sett proaktivt bygget av reisebyråer og reiselivsselskaper i henhold til hver enhets kundebase.

Derfor, med sin nye posisjon etter fusjonen, bør Can Tho ha en hovedplan for elveturisme. Spesielt definere fremragende produkter knyttet til flytende markeder, øyer, holmer og kanalsystemer. Danne indre by, interregionale og internasjonale ruter med et moderne havnesystem som betjener elve- og sjøruter. Truong Van Vinh, direktør for Ido Travel Can Tho, sa: «Tran De Port må investeres i moderne form for å kunne ønske cruiseskip velkommen, noe som åpner opp muligheter for elveturisme og det internasjonale turistmarkedet til Can Tho og Mekongdelta-regionen.»

Elveturisme er Can Thos styrke, og det må investeres i det. Spesielt bør man forske på og fornye utviklingen av produkter fra elveturismeprogrammer i retning av å forbedre kvaliteten og styrke opplevelsene, spesielt opplevelser av kultur, skikker og livsstil i Mekongdeltaet.

AI LAM

Kilde: https://baocantho.com.vn/mo-loi-du-lich-duong-song-trong-khong-gian-moi-a189094.html