Et førstehåndsblikk på ringveien 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging.

[annonse_1]

TPO - Etter mer enn et år med bygging, der man har utnyttet selv lange ferier for å akselerere prosjektets fremdrift, har undergangen for motorkjøretøyer på Ringvei 2.5, som går gjennom krysset Giai Phong - Kim Dong, nå tatt form.

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 1).

Etter at ryddingen av landområder var fullført, har prosjektgjennomføringsenhetene i løpet av det siste året begynt byggingen av både åpne og lukkede tunnelseksjoner. I Dinh Cong-distriktet har tunnelen allerede tatt form.

Et førstehåndsblikk på ringveien 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 2).

På Định Công-siden har byggeenhetene fullført ni åpne tunnelseksjoner og én lukket tunnelseksjon (den delen av tunnelen som går under jorden under jernbanen og Giải Phóng-veien).

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 3).

Etter at tunnelseksjonene og støttemurene er ferdigstilt, er tunnelens tverrsnittsbredde på hver side 2 kjørefelt for blandet trafikk.

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 4).

Om morgenen 27. februar uttalte Do Duc Hung, representant for investoren i Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, at entreprenørene for tiden bygger dreneringsgrøfter langs begge sider etter at de har fullført støpingen av ni åpne tunnelseksjoner og én lukket tunnelseksjon på Dinh Cong-siden.

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 5).

Angående den nåværende byggestatusen for prosjektet i Dinh Cong-distriktet, uttalte Mr. Ho Duc Phuc (Cienco4 Corporation – hovedentreprenøren) at tunnelbyggingen i Dinh Cong-distriktet i hovedsak er fullført. Prosjektet kan imidlertid ikke fortsette med tilgangsveien til tunnelen fordi én husstand har satt opp en midlertidig hytte og griper inn på tomten (bilde 1), og en elektrisk transformatorstasjon på 630 KVA hindrer også byggingen (bilde 2).

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 6).

Når det gjelder prosjektet på Kim Dong-gaten (Giap Bat-distriktet, Hoang Mai-distriktet), utvides området for å bygge en undergang over Giai Phong-gaten, en åpen tunnel og adkomstveier...

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 7).

Tomten ved krysset Giai Phong - Kim Dong utvides for tiden av byggeenheten ved å installere en midtstripe.

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 8).

Etter at utvidelsen av krysset er fullført, vil alle kjøretøy som ferdes på Giai Phong-gaten bruke den midlertidige veien mot den nylig utvidede Kim Dong-gaten, og kryssområdet vil bli gjerdet av for boring og utgraving av hovedtunnelen.

Et førstehåndsblikk på ringvei 2,5 via Giai Phong-Kim Dong etter over et år med bygging (bilde 9).

Det forventes at boring og utgraving av tunnelen under Giai Phong-gaten for å forbinde Ringvei 2.5 med Kim Dong-gaten vil bli utført av byggeenhetene fra mai 2024.

Undergangsprosjektet for Ringvei 2.5 over Giai Phong-gaten har en total lengde på 460 meter, med fire kjørefelt for motorkjøretøyer og går under jorden gjennom krysset Giai Phong - Kim Dong. Prosjektet startet 6. oktober 2022, med en investering på 778 milliarder VND, og er planlagt ferdigstilt i første kvartal 2025. Målet er å fullføre Ringvei 2.5-ruten og redusere trafikkbelastningen i krysset Giai Phong - Kim Dong.

På prosjektstedet den 27. februar uttalte Do Duc Hung fra Supervision Department 5, Hanoi City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Projects (investoren), at prosjektet bygges dag for dag og fortsatt er i rute for å åpne for trafikk i andre kvartal 2025.

Parti

[annonse_2]
Kilde