Ifølge The Drive den 1. desember blir store deler av to F-35A jagerfly fra det amerikanske flyvåpenet, som ble alvorlig skadet i tidligere styrter, satt sammen igjen til et nytt fly. Styrken håper at denne monteringsprosessen vil demonstrere evnen til å reparere og gjenbruke alvorlig skadede F-35-fly i fremtiden.
F-35 Franken-bird ble bygget av deler fra to forskjellige fly.
Den nye F-35, med kallenavnet Frankenbird, monteres for tiden ved Ogden Air Force Logistics Complex på Hill Air Force Base i Utah. «Dette er det første flyet i F-35-programmet og et veldig spennende prosjekt», sa Dan Santos, vedlikeholdssjef for F-35 Joint Project Office, i en uttalelse.
Det nye flyet ble bygget av deler fra en F-35 med produksjonskode AF-27, som fikk en motorbrann ved Eglin Air Force Base (Florida) i 2014, og en AF-211 som havarerte i juni 2020 ved Hill Air Force Base.
AF-27 tok fyr i 2014.
Brannen ødela to tredjedeler av flykroppen til AF-27. Piloten slapp uskadd fra brannen. Det amerikanske luftforsvaret anslo senere skadene til over 50 millioner dollar.
I mellomtiden mistet AF-211 sitt fremre landingsunderstell under landing på Hill Air Force Base etter en treningsflyvning. Den offisielle rapporten om ulykken er ikke offentliggjort.
Skadet frontende av AF-211
Frankenbird ble bygget av to tredjedeler av den bakre flykroppen til AF-211 og den fremre delen av AF-27. «Hele F-35 kan teoretisk sett tas fra hverandre og settes sammen igjen, men det har aldri blitt gjort. Dette er den første F-35 Frankenbird», sa Scott Taylor, sjefsingeniør for Lockheed Martin, produsenten som var involvert i prosjektet.
Monteringen av det nye F-35-flyet er basert på erfaring fra reparasjon av tidligere skadede F-22-fly samt erfaring med vedlikehold av F-35.
Det nye flyet forventes å være klart først etter mars 2025.
Ifølge The Drive er reparasjon av moderne militærfly en komplisert prosess, spesielt for stealth-design som F-35. Stealth-fly bygges og monteres med høy presisjon. En feil i skallet kan også påvirke stealth-funksjonene negativt.
«Dette prosjektet bidrar ikke bare til å bringe et fly tilbake i kamp, men åpner også døren for å reparere havarerte fly i fremtiden ved hjelp av verktøyene, utstyret, teknikkene og kunnskapen som er utviklet», sa Santos.
Luftforsvaret sier at det nye flyet ikke forventes å være operativt før mars 2025. Det er ennå ikke mulig å anslå byggekostnadene. Prislappen for en ny F-35A er omtrent 80 millioner dollar.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)