Forbedring av effektiviteten i fiskeriutnyttelsen gjennom bruk av ny teknologi

I takt med digitaliseringstrenden har fiskere i Quang Tri- provinsen i den senere tid aktivt tatt i bruk digital transformasjon og moderne utstyr i fisket. Dermed har de forbedret fiskeeffektiviteten og sikret sjøsikkerheten under operasjoner til sjøs.

Fiskebåter tilhørende fiskere i byen Cua Viet i distriktet Gio Linh bruker moderne utstyr til utnyttelse av vann - Foto: LA

For å sikre sikkerheten på sjøturer og redusere reisetiden til fiskeplasser, investerte fiskeren Nguyen Van Ngoc i byen Cua Viet i Gio Linh-distriktet i 2023, eieren av fiskebåt nummer QT 92756TS, 50 millioner VND for å installere en automatisk styringsenhet for fiskebåten sin. Herr Ngoc sa at den automatiske styringsenheten inkluderer fire hovedkomponenter: et elektronisk kompass integrert med GPS med høy nøyaktighet i mange forskjellige værtyper med en feil på +/- 0,050, som hjelper til med å bestemme posisjon og stabilisere kjøreretningen; en 7-tommers kontrollskjerm med et integrert databehandlingssystem; en rorvinkeltilbakemeldingsenhet designet for å passe styresystemer og standard marine clutchratt.

Ifølge herr Ngoc er fordelen med den automatiske styringsenheten at den er enkel å betjene. Bare velg retnings- eller destinasjonskoordinatene på skjermen, med mulighet for å lagre opptil 20 punkter. Styr med 4 fleksible kjøremoduser, inkludert: styring med ratt, kjøring med fjernkontroll, kjøring etter retning og kjøring etter punkt. Fjernkjøringsfunksjonen hjelper båtføreren med å bevege seg bort fra cockpiten, men fortsatt kunne kontrollere fiskebåten slik som ved kjøring med ratt.

I tillegg, for å sikre sikkerheten ved automatisk kjøring, har enheten også varslingsalarmfunksjoner for kapteinen, som: avviksalarm, roroverbelastning, bevegelsessensor, advarsel om marsjfart og destinasjonsalarm... Enheten har spesielt også en anti-søvnalarmsensor; alarm når det oppdages at det ikke er noen på vakt i kabinen for å sikre sikkerheten til personer og fiskefartøy som opererer til sjøs.

Herr Ngoc sa at fiskebåten hans har en kapasitet på over 400 CV, jobber i offshore trålindustrien og ofte deltar i fiske i fjerne havområder. Den største vanskeligheten for ham og andre fiskebåter er å måtte styre båten kontinuerlig i dusinvis av timer, noen ganger sovne og lett miste kontrollen, avvike fra destinasjonskoordinatene, noe som fører til usikre fiskebåter og sløsing med drivstoff.

Men siden autopiloten ble installert, trenger han bare å velge retning eller angi destinasjonskoordinatene, så vil maskinen automatisk styre fiskebåten til riktig sted med kortest mulig avstand. Dermed sikres ikke bare førerens helse, men også reisetiden til fiskeplassene reduseres, drivstoff spares og fortjenesten maksimeres for hver tur.

«I gjennomsnitt sparer jeg omtrent 4–5 millioner dong på drivstoff per tur sammenlignet med før. Spesielt trenger jeg ikke lenger å se på kompasset hele tiden for å justere styreretningen. For ikke å nevne at jeg kan benytte meg av fritiden min på sjøen til å hvile eller gjøre annet arbeid uten å måtte bekymre meg for at fiskebåten er ute av kurs slik som før», sa Ngoc.

Fiskeren Bui Dinh Chien i byen Cua Viet, eier av tre fiskebåter på over 15 meter, sa at fiskebåtene hans tidligere ofte mistet signalet hver gang han dro ut på havet, og de kunne ikke kontakte familien hans og fiskeridepartementets landstasjon. Men siden reiseovervåkingsenheten ble installert, har signalet blitt oppdatert til fastlandet døgnet rundt.

Hele operasjonsprosessen til sjøs oppdateres i systemet, og skipseieren kan enkelt sjekke den i applikasjonen på telefonen, og dermed ha en effektiv utnyttelsesrute. I tillegg, når det oppstår dårlig vær eller en fiskebåt i havsnød, vil posisjoneringsenheten raskt sende et støttesignal, og redningsstyrken vil enkelt finne den nøyaktige plasseringen av fiskebåten.

«Siden jeg installerte enheten for reiseovervåking, trenger jeg ikke lenger å følge fiskebåtene ut på havet. Med bare en smarttelefon med internettforbindelse kan jeg fortsatt vite den nøyaktige plasseringen av fiskebåtene mine på sjøen hjemme. Når fiskebåten kommer inn i et uautorisert område, sender enheten ut et varselsignal slik at vi kan kontrollere fiskeområdet», la Chien til.

Ifølge direktøren for fiskeriavdelingen, Phan Huu Thang, har fiskere i provinsen de siste årene dristig tatt i bruk moderne utstyr for utnyttelse av vann, som satellittposisjoneringsenheter på fiskebåter; ultralydfiskedetektorer som har blitt oppgradert og forbedret gjennom generasjoner, som for eksempel: vertikal deteksjon, horisontal deteksjon og fangstdeteksjon; radarenheter for garnhåndtering og kollisjonsforebygging til sjøs; automatiske identifikasjonsenheter (AIS) for å sikre sikkerheten til mennesker og fiskebåter når de opererer til sjøs; HF-kortbølgekommunikasjonsenheter, mellom- og langdistansekommunikasjonsenheter, og frem til nå har kommunikasjonsenheter med integrert satellittposisjonering blitt brukt...

Når det gjelder forvaltning av fiskefartøy, har 188/190 fiskefartøy med en lengde på 15 m eller mer installert reiseovervåkingsutstyr så langt, noe som når 98,94 %. Data for 440 fiskefartøy er oppdatert i det nasjonale fiskeridatabasesystemet (VNFishbase), og har nådd 100 %. Dette er en ganske omfattende database som håndterer informasjon om registrering av fiskefartøy, inspeksjon, fiskekvoter, fiskelisenser; data om fiskehavner, stormly; data om loggbøker, fiskerapporter; bekreftelse av utnyttede akvatiske råvarer; sertifisering av opprinnelsen til utnyttede akvatiske produkter...

Hver gang et skip legger til kai, fullfører fiskerne prosedyrer for å bekrefte opprinnelsen til de utnyttede akvatiske produktene. De trenger bare å legge inn fiskefartøyets nummer i VNFishbase-systemet for å vite fiskefartøyets reise til sjøs, som grunnlag for å bekrefte opprinnelsen til de akvatiske produktene. Gjennom VNFishbase-systemet er målet å overvåke og administrere 100 % av den digitale informasjonen om fiskefartøyenes aktiviteter fra det tidspunktet de forlater havnen for å fiske, legger til kai i havnen for å losse produkter, til registrering samt datasystemet for utnyttelse og handel av fiskere.

Ifølge Thang jobber Fiskeridepartementet for tiden med relevante enheter for å distribuere programvaren for elektronisk sporbarhet for utnyttede akvatiske produkter (CDT VN) som kjører på iOS- og Android-operativsystemer for å kontrollere fiskefartøy som går inn i og ut av havner, samle inn og sende inn fiskelogger, overvåke volumet av akvatiske produkter som losses gjennom havner, utstede kvitteringer, råvaresertifikater og opprinnelsessertifikater for utnyttede akvatiske produkter i henhold til forskriftene.

Dette er en elektronisk programvare for sporbarhet av sjømat utviklet og distribuert over hele landet av Fiskeridepartementet i Landbruks- og distriktsdepartementet, som implementerer sporbarhet for sjømatprodukter som er utnyttet innenlands.

Applikasjonen vil sikre at alle deltakende parter, inkludert fiskere, sjømatforedlingsfabrikker, fiskerihavneforvaltningsorganisasjoner, grensevakter og fiskeriavdelinger, fungerer i samsvar med juridiske prosedyrer. Dette bidrar til å gjøre sporbarhetstrinnene transparente og beveger seg mot en fullstendig automatisering av prosessen for å erstatte den nåværende papirbaserte sporingen.

Dette er også en av de viktige løsningene for å fjerne EUs (EF) «gule kort»-advarsel for vietnamesiske sjømatprodukter.

Le An

Kilde: https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm