Oppgradering av Con Dao flyplass for å ta imot store fly, og øke driftskapasiteten

Samferdselsdepartementet planlegger å oppgradere og utvide Con Dao lufthavn for å motta store fly, noe som sikrer passasjerhåndteringskapasitet.

For øyeblikket er det eneste flyselskapet som opererer flyvninger til Con Dao lufthavn VASCO med ATR72-fly. (Foto: PV/Vietnam+ )

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et dokument til statsminister Pham Minh Chinh og visestatsminister Tran Hong Ha angående investeringsplanen for Con Dao lufthavn.

Samferdselsdepartementet foreslo derfor å fortsette gjennomføringen av prosjektet for å oppgradere og utvide flyplassområdet ved hjelp av offentlig investeringskapital for snart å sette i drift fly av type C (A320 og tilsvarende), som skal dekke folks reisebehov, sikre absolutt sikkerhet under drift og ivareta nasjonalt forsvar og sikkerhet.

Samferdselsdepartementet vurderer dette som en investeringsplan som sikrer effektiv utnyttelse samt effektiv kapitalbruk med rimelige kostnader.

For øyeblikket er investeringsprosjektet for å renovere og oppgradere rullebanen og taksebanen på Con Dao lufthavn godkjent av Samferdselsdepartementet med en total investering på rundt 1 680 milliarder VND, og ​​er tildelt av statsministeren som en mellomlangsiktig offentlig investeringsplan ved bruk av statsbudsjettkapital for perioden 2020–2025.

Prosjektet vil investere i utvidelse og oppgradering av den eksisterende rullebanestrukturen i henhold til planen med en størrelse på 1830 m x 45 m; bygging av en ny parallell taksebane og tilkoblede taksebaner; tillegg av elementer for å sikre sikkerhet i nattbelysningsoperasjoner; et synkront landingsutstyrssystem for effektivt å utnytte kode C-fly (som A319, A320neo/ceo, B737-7/8 og tilsvarende) i samsvar med statsministerens retningslinjer og i henhold til planen. Dermed er prosjektets investeringsomfang i hovedsak i samsvar med anbefalingene fra internasjonale konsulenter for å forbedre den operative kapasiteten til Con Dao lufthavn.

Tidligere, basert på beregningsresultatene av forventede flyruter og driftsforhold, konkluderte det internasjonale konsulentfirmaet ADPi (Frankrike) med at den nåværende rullebanelengden (1830 m) på Con Dao lufthavn er tilstrekkelig til å motta og effektivt operere de fleste typer kode C-fly operert av vietnamesiske flyselskaper, med unntak av A321-fly som må ha redusert kommersiell nyttelast.

Flyselskaper vurderes for å operere mellomstore fly av kode C (som A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) for å sikre høyest mulig driftseffektivitet samt effektivitet i infrastrukturinvesteringer, sikre utnyttelse av alle innenlandsruter i Vietnam og være i stand til å operere noen internasjonale ruter til Sørøst-Asia og Nord-Asia.

Når det gjelder arbeider som sikrer flyoperasjoner, er Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) i henhold til gjeldende forskrifter ansvarlig for å investere, oppgradere og utvide arbeider og teknisk infrastruktur som sikrer flyoperasjoner på Con Dao lufthavn.

Når det gjelder sivile luftfartsprosjekter, sa lederne i Samferdselsdepartementet at det i perioden frem til 2030 er nødvendig å forske på og investere i bygging av et nytt sivilt luftfartsområde (passasjerterminal, parkeringsplass, synkron teknisk infrastruktur) med en kapasitet på omtrent 2 millioner passasjerer/år, med en estimert investeringskostnad på omtrent 2 100 milliarder dong under offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS).

Samferdselsdepartementet anbefaler derfor at statsministeren instruerer folkekomiteen i Ba Ria-Vung Tau-provinsen til å studere og utvikle et investeringsprosjekt for sivil luftfart under OPS-partnerskapsmetoden, slik at det raskt rapporterer til statsministeren for tillatelse til gjennomføring, som dekker de lokale lufttransportbehovene.

Rullebanen og taksebanen på Con Dao lufthavn er for tiden forringet (bygd i 2004), med dårlig bæreevne. Rullebanens bredde på 30 meter oppfyller ikke standardene for å operere fly med kode C, men oppfyller kun driftskravene for flytyper som ATR72 og tilsvarende (Embraer E190/E195 reduserer belastningen). Det er kjent at en rekke flyselskaper studerer planen om å operere flyvninger til Con Dao lufthavn med flytyper som A320 og E190 (Vietjet Air planlegger å lease E190-fly for drift, etter at flyplassen er renovert og oppgradert, vil de operere A320-fly; Vietnam Airlines planlegger å operere A320-fly i fremtiden).

Kilde: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp