Russland spiller sitt «trumfkort» og holder Ukraina tilbake i motangrepskampen.

[annonse_1]

Nga tung át chủ bài, kìm chân Ukraine trong trận chiến phản công - 1 — Ukrainske soldater åpner ild i Bakhmut (Foto: Reuters).

Ukraina startet en motoffensiv i juni med mål om å bryte frontlinjen i sørøst. Offensiven «manglet dessverre ett nøkkelelement, som var luftmakt», fortalte pensjonert general James Jones til RFE/RL i et intervju.

«Det betyr at Russland har god tid til å legge miner i områder der de tror ukrainske bakkestyrker vil angripe. Det bremser ting», la general Jones, en tidligere øverstkommanderende for NATO-styrkene i Europa som fungerte som nasjonal sikkerhetsrådgiver for tidligere USAs president Barack Obama, til.

Ifølge Washington Post ledes Ukrainas motoffensiv av NATO-trente enheter. Ukraina har også gjort et lite, men betydelig gjennombrudd de siste ukene ettersom Kiev-styrker krysset Dnepr-elven og avanserte inn i russisk-kontrollert territorium.

Volodymyr Fito, en talsperson for Ukrainas bakkestyrker, sa at Ukraina ville forsøke å kutte av russiske forsyningskjeder når det kalde været kommer og presse dem ut av Ukraina.

I mellomtiden advarte den ukrainske presidenten Volodymyr Zelenskyj sitt folk om å forberede seg på en ny bølge av russiske luftangrep på Kievs infrastruktur når vinteren nærmer seg. Han spådde også en voldsom russisk offensiv på østfronten, der byen Avdiivka ligger.

Ukrainas generalstabssjef Valerij Zaluzhny sa forrige måned at krigen mellom Russland og Ukraina var fastlåst, og at det ikke ville bli noe gjennombrudd i nær fremtid. Han advarte også om at Russland ville ha fordelen i en langvarig utmattelseskrig.

Siden Ukraina startet sin motoffensiv har Kiev sett at Russlands taktiske luftmakt, som er overlegen både i kvantitet og kvalitet, utgjør en økende utfordring for dem. Luftforsvaret har spilt en nøkkelrolle i Russlands militære operasjoner i Ukraina i mer enn et år med konflikt.

Russiske krigsfly har økt støtten til bakkestyrker ettersom de aksepterer mer risikable angrep, som muligens vil påføre store tap, for å stanse fremrykningen av ukrainske motoffensive styrker.

Generalløytnant Mykola Oeshchuk, sjef for det ukrainske luftforsvaret, innrømmet at dersom Ukraina hadde oppnådd luftoverlegenhet, ville tempoet i motangrepet vært mye raskere.

Han forklarte at en av hovedreglene for å få overtaket i kamper er å stoppe fiendens fremrykning og tvinge den andre siden til å gå i forsvar, etterfulgt av å oppnå overlegenhet og kontroll over luftrommet.

Ifølge ham er ukrainske fly betydelig dårligere i tekniske egenskaper enn russiske, noe som gjør det vanskelig for Kiev å skyte ned Moskva-jagerfly i luftkamp.

General Oeshchuk sa at til tross for at de opererte under vanskelige forhold, klarte det ukrainske luftforsvaret å fullføre oppdraget. Han innrømmet at Kiev hadde mistet en rekke fly og piloter, men også påført Russland skade.

Ifølge den ukrainske generalen har imidlertid Russland fortsatt nok flyeskadroner til å gjennomføre luftkampoperasjoner. På den annen side har Moskva fortsatt kapasitet til å produsere nye fly og missiler.

Den grunnleggende forskjellen mellom Russlands luftmakt og NATOs er at den vestlige militæralliansen hovedsakelig bruker langtrekkende presisjonsstyrte våpen, mens Moskva tradisjonelt har vært avhengig av missiler eller ustyrte bomber. Russlands taktiske luftvåpen har imidlertid gradvis utstyrt seg med nye langtrekkende styrte våpen det siste året.

Militæranalytikere sier at Moskva stolte på luftmakten sin for å stoppe Kievs motangrep. I tillegg har antitankmissiler og glidebomber fra fly, kombinert med Russlands tette minefelt og befestede festningsverk, påført Ukraina store tap.

[annonse_2]
Kilde