Europeisk bilindustri sliter med mangel på vanlige brikker

VTV.vn – Den europeiske bilindustrien står overfor risikoen for chipmangel på grunn av Nexperia-kontroversen, noe som påvirker forsyningskjeden og bilproduksjonen.

Illustrasjonsfoto.

Den europeiske bilindustrien har varslet om mulige produksjonsstanser, ettersom spenninger mellom Kina og Nederland rundt brikkeprodusenten Nexperia forstyrrer forsyningskjedene til mange bilprodusenter.

I sentrum av kontroversen står Nexperia, en viktig leverandør av brikke til bilindustrien, men lite kjent for forbrukerne. Den nederlandske regjeringen tok nylig kontroll over Nexperia, med henvisning til bekymringer knyttet til immaterielle rettigheter knyttet til det kinesiske morselskapet Wingtech, som USA har utpekt som en nasjonal sikkerhetsrisiko.

Som svar forbød Kina Nexperias kinesiske filial og underleverandører å eksportere «visse ferdige komponenter og underenheter», noe som alvorlig påvirket chipforsyningskjeden for europeiske bilprodusenter.

«Alle brikker som for tiden produseres hos Nexperia China leveres til førsteklasses leverandører i bilindustrien. Disse brikkene er ikke høyteknologiske brikker, men bare vanlige brikker, og de leveres til nesten alle europeiske bilprodusenter. Derfor vil alle selskaper som kjøper brikker fra Nexperia bli påvirket», sa Beatrix Keim, direktør for forretningsutvikling og Kina-prosjekter ved Center for Automotive Research (CAR).

Foreløpig vil produksjonen fortsette, men med konvensjonelle brikker som Nexperias, lager bilprodusenter vanligvis bare nok komponenter til å vare i en måned eller to. Noen selskaper prøver å finne alternative kilder, men det er ikke lett.

«Det er svært vanskelig å bytte til en annen forsyningskilde, fordi godkjenningsprosessen ved bytte av komponenter er svært komplisert, og kan vare i uker eller til og med måneder. I tillegg må de også justere produksjonskapasiteten, forberede innsatsmaterialer og akseptere nye priser når tilbudet blir knappt. Selv om dette er billige komponenter, kan leverandørene innføre høyere priser når etterspørselen plutselig øker. Bilprodusenter må kjempe mot tiden og prisen for å vinne retten til å bli levert først», sa Beatrix Keim – direktør for forretningsutvikling og Kina-prosjekter ved Center for Automotive Research (CAR).

Ifølge analysefirmaet TechInsights har Nexperia en markedsandel på 40 % i halvleder- og diodesegmentet for bilbrikker – en andel som er stor nok til å ha en betydelig innvirkning på hele industrien. Risikoen for forstyrrelser kan derfor spre seg utenfor Europa, i en tid der bilprodusenter allerede er sårbare for tollsatser og innstramming av forsyninger av sjeldne jordarter.

Kilde: https://vtv.vn/nganh-o-to-chau-au-lao-dao-vi-thieu-chip-thong-thuong-100251024163338696.htm