10. april 1954: Den franske hæren erobret deler av C1, og soldater fra det 98. regimentet måtte bruke bajonetter i nærkamp med fienden.

- Etter vår anmodning returnerte begge sider de sårede: Sårede franske soldater ble returnert sør for Claudine, på riksvei 41; våre sårede ble returnert ved km 2 av Pavie Road (til Lai Chau ). For å utføre de gjenværende oppgavene i fase 2, i henhold til beslutningen fra kampanjekommandoen på konferansen for kampanjekadrer som oppsummerte den andre fasen (holdt 8. april), utstedte generalkommandoen 10. april 1954 ordre nr. 95/B1 til divisjonene 308, 312, 316, 304, 351, og tildelte oppgaver til enhetene som følger: (Se fullstendig ordretekst i vedlegg 1) ( Se fullstendig ordretekst i vedlegg 1 ) + Divisjon 308 ble utplassert i vest, fra Nam Rom-elven til Ban Keo, med oppgaven å lage en slagmark for å angripe festningene 206, 311A, 311B, 310, utplassere styrker for å blokkere forsterkninger mellom festningene 105, 206, 208, koordinere med divisjon 312 for å grave skyttergraver over flyplassen i den sørlige delen av festning 206. + Divisjon 312 ble utplassert i nord, fra Ban Keo til den østlige delen av Muong Thanh flyplass, med oppgave å konsolidere forsvarsposisjonene ved base 201 og 202; bygge angrepsposisjoner ved base 105 og 203 i området til den thailandske marionettbataljonen nr. 2; koordinere med divisjon 308 for å grave skyttergraver over flyplassen. + Divisjon 316 bygde en angrepsposisjon øst for Muong Thanh, til venstre grensende til divisjon 312, til høyre grensende til divisjon 308, bygge angrepsposisjoner ved base A1 og C2, og konsolidere forsvarsposisjonene ved åsene C1 og A1. + Regiment 57 (divisjon 304) fortsatte å operere for å omringe og blokkere forsterkninger i Hong Cum-underregionen. + Divisjon 351 bygde ytterligere artilleriposisjoner nordvest for Muong Thanh, og brakte artilleri nær bassengområdet; organisere luftforsvar, koordinere tett artilleri for å støtte infanteri og begrense fiendens artilleri. Den 10. april 1954 utstedte også det generelle politiske departementet direktiv nr. 88-CTH, signert av kamerat Nguyen Chi Thanh, direktør for det generelle politiske departementet, om ideologisk lederskap for å fullføre oppgavene i Dong Xuan-kampanjen. Direktivet ble sendt til divisjonene, kommandoområdene og de underordnede regimentene. ( Se fulltekst i vedlegg 2 )

Våre artillerienheter fortsatte å beskyte fiendens stillinger. Fiendens stillinger truffet av artillerigranater står i brann. (Foto: VNA)

Direktivet roste offiserene og soldatene for deres ånd av å holde ut vanskeligheter, overvinne vanskeligheter, kjempe tappert og oppnå mange store prestasjoner, spesielt i slagene ved Gia Lam flyplass, Cat Bi, motorvei 5 og det sentrale høylandet. Våre tropper oppfylte kravene til oppdraget og kunne fortsette å kjempe i en lengre periode, men det oppsto også tanker om tretthet, subjektivitet, undervurdering av fienden, noen var ikke proaktive i angrep og ødeleggelse og var redde for fienden. Kamerat Nguyen Chi Thanh foreslo det ideologiske lederskapets motto: å trappe opp propagandaen, oppmuntre troppenes kampånd, heve besluttsomheten om å ødelegge fienden til et nytt nivå; overvinne de subjektive tankene om å frykte fienden, være redd for tretthet og ønske om å hvile; aktivt koordinere med Dien Bien Phu, ødelegge flere fiendtlige styrker og oppnå fullstendig seier for vinter-vårkampanjen.

Kart over Dien Bien Phu-festningen. Kilde: Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 dager og netter med beleiring, oversatt av Le Kim, CAND Publishing House og Phuong Nam Cultural Company, Hanoi, 2003

I Dien Bien Phu-kampanjen mobiliserte og brukte vi for første gang et stort antall motorvogner, hovedsakelig biler, til å transportere hovedsakelig volumet av logistikk og teknisk materiell til kampanjen. I artikkelen «Leksjoner om å fremme kreativitet i å sikre teknisk støtte til Dien Bien Phu-kampanjen» (Proceedings of the Scientific Conference «Dien Bien Phu Victory - Historical and Realistic Values (7. mai 1954 - 7. mai 2019)») , skrev generalløytnant Le Quy Dam, direktør for General Department of Engineering: «Samferdselsdepartementet lanserte en emuleringsbevegelse i enheter for å fokusere på å reparere skadede biler for raskt å sette dem i bruk for kampanjen. Kompani 202 reparerte 12 kjøretøy på egenhånd, hvorav 9 ble alvorlig skadet, og kompani 206 reparerte 4 kjøretøy på egenhånd og satte dem umiddelbart i bruk.»

I tillegg til bevegelse av selvreparerende og oppgraderende kjøretøy i enheter, har militærkjøretøyindustrien kreativt organisert et teknisk garantisystem for å betjene motorvogner som transporterer fra baklinjen til frontlinjen.

På vei til fronten finner man AZ11-reparasjonsverkstedet i Dong Ly-krysset ( Yen Bai ), som har blitt utstyrt med mye nytt utstyr og regelmessig reparerer kjøretøy som transporterer varer fra bakenden til sentrallagrene. Reparasjonsteamet i Tuan Giao - Dien Bien Phu (Km70) sørger for prioriterte reparasjoner for kjøretøy som opererer i sentral- og frontlinjene. ... Med ånden «Elsk kjøretøyet ditt som et barn, verdsett bensin som blod» , tok sjåfører og reparatører seg av dag og natt under kampanjen for å sikre at kjøretøyene og maskinene alltid var av god kvalitet, klare til å motta oppgaver, øke kjøretøyenes mobilitet, øke vekten av å frakte ris og ammunisjon og trekke artilleri inn på slagmarken i henhold til planen og tiden som er spesifisert. Defekte kjøretøy ble raskt reparert av den tekniske styrken rett underveis for å redusere nedetiden. For å sikre det beste tekniske utstyret for kjøretøyene, ble også mer enn 800 sjåfører og 300 reparatører fra kjøretøy- og transportbransjen mobilisert for å bli med i kampanjen i tide.

Nhandan.vn

Kilde