15. april 1954: Det 141. regimentet møtte franske styrker som ryddet og forsynte utpost 105 (Huguette 6)

Rundt Hong Cum-festningen sto soldater med rifler, maskingevær, fjellartilleri og bombekastere i alle størrelser klare til å vente på at fienden skulle dukke opp. Etter å ha blitt lurt av oss mange ganger, turte ikke fienden å bevege seg eller stikke hodet ut av skyttergravene i løpet av dagen. Våre tropper krøp gjennom gjerdene og plantet flagg, og ventet på at soldatene skulle krype ut og trekke flaggene før de åpnet ild. Fienden lot flaggene vaie i festningen. Hver gang de gikk for å hente fallskjermer, måtte fienden organisere det som et slag med stridsvogner som fulgte dem og artilleriild i koordinasjon. I retning av Muong Thanh-feltet, natten til 15. april, krysset skyttergravene til det 88. regimentet i vest og skyttergravene til det 141. regimentet i øst begge fem gjerder for å komme inn på flyplassen. Det viktige slaget for å ødelegge motstandssenteret som beskyttet Muong Thanh flyplass startet uten noen artilleriforberedelser eller noen varseltegn. Da De Castries innså at Muong Thanh flyplass var i fare for å bli delt i to, og at Base 105 (Huguette 6) i den nordlige enden av flyplassen var i ferd med å bli ødelagt, og at halvparten av Muong Thanh flyplass, som utgjorde 1/5 av basegruppens område, ville falle i våre hender, beordret han Lang-le til umiddelbart å gå i gang med å rydde flyplassen, først og fremst for å forsyne den fjerne Base 105 som var tett omringet. Deretter mobiliserte Lang-le tre fallskjermbataljoner nr. 1, nr. 2 og nr. 6 for å sette i gang en operasjon for å rydde og forsyne Base 105. På den tiden manglet legionærene ved denne basen ikke bare ammunisjon, men også drikkevann. Ved daggry den 15. april møtte fiendens tropper som skulle avlaste området skyttergravene til det 141. regimentet på flyplassen. Kampen varte i fire timer før den åpnet veien for at bærerne kunne bringe forsyninger til base 105. I starten var det 35 vannbærere i gruppen, men da de ankom stasjonen, var det bare 7 personer og 5 bøtter med vann igjen. Soldatene på stasjonen måtte dele vannet sparsomt, hver person fikk bare én bøtte med vann om dagen i det svært varme været.

Våre artillerienheter fortsatte å beskyte fiendens stillinger. Fiendens stillinger truffet av artillerigranater står i brann. (Foto: VNA)

Planen for operasjonen med kodenavnet «Condor» ble utsatt for andre gang. Conhi oppga begrunnelsen med at Dien Bien Phu-basen trengte prioritet i forsyninger, for ikke å nevne at den militære situasjonen i Norddeltaet også var svært vanskelig og måtte sende tre fallskjermbataljoner til dit. Fra 15. april, med den økte intensiteten av luftforsvarets operasjoner som støttet Dien Bien Phu, var alle tilgjengelige midler brukt opp, slik at «Codor»-operasjonen ikke lenger kunne gjennomføres. På de koordinerte slagmarkene: 15. april 1954, i Hai Duong , angrep kompani 923 fra Kinh Mon-distriktet Chua Hang-posisjonen, drepte og fanget 35 fiender.[ 1 ]

Kart over Dien Bien Phu-festningen. Kilde: Erwan Bergot, Dien Bien Phu: 170 dager og netter med beleiring, oversatt av Le Kim, produsert i fellesskap av CAND Publishing House og Phuong Nam Cultural Company, Hanoi , 2003

Grøftegraving er en av hemmelighetene våre tropper bruker for å stramme opp perimeteren og angripe fienden plutselig og raskt. Historiene om grøftegraving fortelles i boken «Dien Bien Phu Victory Chronicle», utgitt av Folkehæren, redigert av Tran Do. «Natten til 15. april 1954 brakte soldater fra Dam Ha-regimentet hakker og spader for å komme inn på flyplassen. Kompanileder Bang ledet etterretningssoldatene over en veldig bred grøft, som var en dreneringsgrøft langs flyplassen, også en grøft brukt av fienden til troppemanøvrer. Neste morgen var det ikke før den tidlige morgentåken hadde lettet at fienden oppdaget arbeidet vårt. Men grøften var gravd inn i det fjerde gjerdet. De brakte ut stridsvogner og infanteri for å gjenerobre stillingen, men våre forsvarstropper slo dem tilbake. Kampene varte hele dagen.»

Den natten skjøt fienden voldsomt mot skyttergravenes topp i det fjerde gjerdelaget. Soldatene som gikk opp for å grave slagmarken ble alle såret og drept. Nestleder bataljonskommandør Nguyen Van Thuan prøvde alle måter å overvinne vanskelighetene og fortsatte å presse skyttergravene fremover. Han sendte resolutt troppene sine dypt inn, og gravde seg deretter ut igjen derfra. Da fienden oppdaget dette, hadde skyttergravenes topp truffet fiendens skyttergrave som gikk langs flyplassen, og soldatene fra Dam Ha så skyggene av vennlige soldater som ruvet i vest, bak vrakene av to fiendtlige fly. Fra da av dukket et nytt sted opp på kampkartet foran: Dam Ha-krysset. Dam Ha-krysset ble nevnt mange ganger i den daglige kamprapporten. Det var der skyttergravene til Dam Ha-enheten gravde seg inn i og kuttet av fiendens skyttergraver ved flyplassen. Vi og fienden kjempet voldsomt i dette krysset. For fienden betydde det å miste dette krysset å forlate flyplassen. For oss betyr det å ikke ta dette krysset å ikke utføre oppdraget med å kutte av flyplassen.