Nyttårsdagen på Dong Dang - Tra Linh-motorveien

Travelt på den første motorveien gjennom Cao Bang . Foto: Tan Van.

Dong Dang - Tra Linh-ekspressveiprosjektet har en total lengde på 121 km, delt inn i to faser. Fase 1, Dong Dang - Tra Linh-ekspressveien, har en lengde på over 93 km, og starter ved krysset Tan Thanh grenseport i Van Lang-distriktet ( Lang Son ) og slutter ved krysset med riksvei 3 i Chi Thao kommune i Quang Hoa-distriktet (Cao Bang). Høydepunktet i prosjektet er de to tunnelene gjennom fjellene Dong Khe og That Khe.

Fase 1 av prosjektet har en total investering på 14 167 milliarder VND, investert av konsortiet Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568. Det forventes at fase 1 vil bli åpnet for trafikk i 2025 og fullført i 2026.

Prosjektet sett ovenfra. Foto: Tan Van.

I Thach An-distriktet (Cao Bang) er det to prioriterte byggeplasser: km66+500, Don Lap-landsbyen, Le Lai kommune og tunnel 2 - km72, Thuy Hung kommune. Disse byggeplassene konsentrerer mange arbeidere og maskiner med høy kapasitet.

Med 99 % av landarealet i Cao Bang-provinsen bygger entreprenører aktivt og raskt med ånden om å «overvinne solen, overvinne regnet», «3 skift, 4 mannskaper», og mobiliserer mer enn 1000 ansatte og over 370 maskiner og utstyr for å utplassere 26 byggepunkter i alle kategorier av veier, broer, tunneler og kulverter.

Arbeidere i tunneler gjennom steinete fjell. Foto: Tan Van.

For øyeblikket har Dong Khe-tunnelen åpnet begge rørene, tre måneder før planen. Entreprenøren støper betong til tunnelforingen, lager veibunnen inne i tunnelen og installerer utstyr.

Etter å ha jobbet med Deo Ca Group i over to år på store og små prosjekter, delte Nguyen Van Thanh (fra Ha Trung-distriktet i Thanh Hoa-provinsen): «Hvert år tar gruppen godt vare på arbeiderne, så selv om de må være borte fra hjemmet og jobbe gjennom Tet, er alle fortsatt veldig begeistret.»

Ifølge herr Thanh tar noen arbeidere en midlertidig pause den første dagen av Tet i år, mens alle vil gå tilbake til sin gamle arbeidsrytme den andre dagen av Tet.

Arbeidere jobber gjennom Tet. Foto: Tan Van.

Etter mer enn to år borte fra hjemmet under Tet, og etter å ha lagt til side gleden over familiegjenforening på nyåret, er herr Thanh litt stolt over at kona har tatt seg av alt for hans tre barn hjemme.

I tillegg til oppmuntringen fra Deo Ca Group og hans kone og barn i hjembyen, tar lokale ledere også jevnlig vare på og oppmuntrer arbeidere som jobber direkte på byggeplassen.

Tidligere, 24.–25. januar, besøkte formannen for den provinsielle folkekomiteen, Hoang Xuan Anh, og sekretæren for Cao Bangs provinsielle partikomité, Quan Minh Cuong, arbeiderne som jobbet gjennom Tet, og oppmuntret dem og ga gaver til dem.

Quan Minh Cuong, provinsens partisekretær i Cao Bang, besøkte og ønsket arbeiderne som jobbet gjennom Tet et godt nytt år. Foto: Vu Tiep.

Ledere i provinsen Cao Bang anerkjente og roste investoren og entreprenøren for deres innsats under byggeprosessen, som sikrer fremdriften av motorveiprosjektet.

«I løpet av årets siste dager jobbet våre ansatte svært raskt, i tråd med statsministerens ånd om å «overvinne solen og overvinne regnet». Selskapet oppfordret også arbeiderne til å bli værende og jobbe gjennom Tet for å strebe etter å åpne ruten innen utgangen av 2025.»

Travle første dager av det nye året. Foto: Tan Van.

Når det gjelder arbeidernes liv under Tet, er det samme hjemme på byggeplassen. Vi organiserer Chung-kakeinnpakning, ferskenblomster, kumquattrær og tradisjonelle Tet-retter, slik at brødrene våre kan nyte våren, men ikke glemme pliktene sine, og prøve å holde tritt med timeplanen, sa investorrepresentanten.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/ngay-dau-nam-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-1456361.ldo