Nguyen Do Lich, nestleder for teknisk og inspeksjonsavdeling, veitrafikkforvaltnings- og vedlikeholdsstyret (transportdepartementet), sjefskonsulent for prosjektet, sa: «Prosjektet ble tildelt av Vietnams vegvesen til Bac Kans transportdepartement som investor, fra statsbudsjettet for veivedlikeholdsplanen for 2023–2024, og byggingen vil være fullført i 2024. Selv om byggingen startet i mars 2024, har det tatt nesten åtte måneder å løse alle problemene med stedet. Prosjektet har totalt 102 berørte husholdninger, hvorav 51 husholdninger er underlagt landgjenvinning og kompensasjon for eiendeler og avlinger. Av disse 51 husholdningene har 13 eiendeler og trær etablert på land forvaltet av kommunenes folkekomiteer, og 38 har eiendeler og avlinger etablert på land i trafikkorridoren.»
Dette problemet har blitt diskutert av investoren og folkekomiteen i Cho Moi-distriktet mange ganger med relevante avdelinger og grener for å gjennomgå og diskutere løsninger. 21. oktober 2024 utstedte den provinsielle folkekomiteen dokument nr. 7652/UBND-GTCNXD med instruksjoner for å løse dette problemet i følgende retning: Enighet om policyen for å implementere andre støttetiltak for 13 husholdninger med eiendeler (trær, avlinger, arkitektoniske objekter) på landområdet som forvaltes av kommunens folkekomité. Kompensasjonsstøtte til husholdninger med eiendeler (trær, avlinger, arkitektoniske objekter) som er berørt av 50 % av eiendomsverdien beregnet i henhold til enhetsprisen gitt i beslutning nr. 11/QD-UBND datert 5. januar 2023 fra den provinsielle folkekomiteen og enhetsprisen gitt i beslutning nr. 419/QD-UBND datert 16. mars 2023 fra den provinsielle folkekomiteen.
Den provinsielle folkekomiteen instruerer folkekomiteen i Cho Moi-distriktet til å være ansvarlig for mottakerne, støttenivået, måledataene og oversikten over eiendeler på det støttede området for å sikre rettferdighet, objektivitet og samsvar med virkeligheten og regelverket. Organisere utviklingen av en plan for å støtte rydding, taksering og godkjenning av tomter i henhold til regelverket. Spre og mobilisere husholdninger til å utnytte, samle inn, demontere, flytte eller ødelegge eiendeler i tilfeller som ikke vurderes for annen støtte for å returnere byggeplassen, og sikre prosjektets fremdrift.
Etter å ha mottatt direktivdokumentet fra den provinsielle folkekomiteen, koordinerte investoren med distriktets folkekomité og folkekomiteene i kommuner innenfor rammen av ervervelse og rydding av land for aktivt å propagere og mobilisere folk til å overholde ovennevnte forskrifter.
Herr Dong Phuc Toan, leder av Cao Ky kommunes folkekomité, sa: «Vi og arbeidsgruppen dro ned for å mobilisere hver husstand til å signere en forpliktelse om å overlevere tomten, demontere eiendeler, utnytte og flytte avlinger for å overlevere tomten til byggefirmaet. Det vanskeligste er for husstander som ikke får kompensasjon fordi de plantet trær på tomten i trafikkorridoren. I utgangspunktet var ikke disse husstandene enige, men innså gradvis at denne kompensasjonen ikke er i statens forskrifter, og samtidig, fordi det felles målet er å snart fullføre og ta i bruk den nye veien, romslig, luftig, vakker og trygg i stedet for å måtte kjøre på en smal vei med mange farlige svinger som før ... så alle husstander ble enige og signerte referatet der de samtykket i å overlevere tomten.»
Landsbyen Tong Sau ligger langs riksvei 3, et område med flest trafikk-"svarte flekker" og flest ulykker i Bac Kan-provinsen, spesielt på et tidspunkt da denne veistrekningen ikke hadde fartsgrenseskilt slik den har nå.
Vu Ngoc Tung, partisekretær og leder av landsbyen Tong Sau, sa: «Riksvei 3 gjennom landsbyen Tong Sau har seks husstander innenfor ryddeområdet for å utvide veibunnen for å håndtere smale svinger. I starten var ikke folk enige fordi de trodde at trær og eiendommer hadde blitt etablert på landet langs veien i lang tid, og nå som staten hadde gjenvunnet dem, måtte de kompenseres. Etter flere gangers propaganda og forklaringer ble folk imidlertid klar over sine forpliktelser og ansvar. Familien min hadde også trær på land innenfor ryddeområdet, så vi tok ledelsen, signerte avtaleprotokollen og oppfordret deretter folk til å fokusere på å felle trær, demontere konstruksjonen og overlevere tomten innen få dager.»
Ifølge reporterens registre er trær langs Highway 3 ved Cau-elvebredden hugget ned, kraftledninger og telekommunikasjonskabler er flyttet, og gjerder er revet for å overlevere tomten til byggeavdelingen. Med en «ren» tomt i gang med å implementere entreprenøren umiddelbart de resterende punktene, med mål om å fullføre prosjektet i desember 2024 som planlagt.
[annonse_2]
Kilde: https://baobackan.vn/nguoi-dan-cho-moi-dong-thuan-giao-mat-bang-de-xu-ly-diem-den-giao-thong-post67499.html
Kommentar (0)