Folk lider fordi bekken ikke har noen bro som forbinder den.

I den tørre årstiden tørker bekkene ut og kan fortsatt transportere varer og landbruksprodukter ut eller hjem, men i regntiden renner vannet raskt, noe som er det motsatte. Folket i Ham Can-høylandet lever et miserabelt liv. Vi håper myndighetene vil følge med.

Overløpskanalen er forringet, veien til produksjonsstedet er gjørmete, og folk må krysse bekker uten broer. Innbyggerne i Ham Can håper at myndighetene vil følge med.

Ham Can, en fjellkommune i Ham Thuan Nam-distriktet, har 1 252 husholdninger/4 523 personer, hovedsakelig av den etniske minoriteten Rai. Kommunen har et naturareal på 12 308 hektar, hvorav 9 376 hektar er jordbruksland , inkludert: Land 04 - landtype gitt til etniske husholdninger i henhold til resolusjon nr. 04-NQ/TU fra den provinsielle partikomiteen. Mange områder ligger dypt inne i fjellene, i utkanten av skoger, hvor det er mange elver og bekker som er tørre i den tørre årstiden og oversvømmes i regntiden. I de senere årene har staten lagt vekt på å bygge vanningskanaler for mange jordbruksområder, som Linh-elvens overløp i landsby 1 og Ba Bich-elvens demning i landsby 3 i kommunen.

I tørrtiden kan folk fortsatt krysse bekken, men i regntiden venter de på at vannet skal trekke seg tilbake før de tør å krysse.

Disse demningene er imidlertid nå alvorlig forringet og kan ikke regulere vannstanden slik de gjorde da de først ble bygget. Spesielt Song Linh-demningen har brutt og fylt seg opp, og regulerer ikke nok vann til at Muong Dien-kanalen kan vanne mange rismarker, og Ba Bich-demningen er alltid i tørketilstand. Dette har påvirket avlingsproduktiviteten sterkt, og de lokale myndighetene har visst om og anbefalt dette til de relevante etatene i lang tid.

Men det er sekundært for dem, for hvis det ikke er kanalvann, er de avhengige av regnvann. Det viktigste er at veien må være lett tilgjengelig. De trenger ikke å vade over bekken hver dag med byrden av landbruksprodukter, gjødsel osv. på skuldrene. Under stormer er de bekymret for menneske- og materielle skader når de prøver å transportere varer og landbruksprodukter over bekken. «Hver gang det er storm, er det vanskelig å transportere landbruksprodukter og gjødsel, verst er det for kvinner. Det er dager da bekken flyter så fort at vi må vente til vannet trekker seg tilbake før vi tør å krysse...», deler Mang Van Sang og mange andre husstander i landsby 1, Ham Can kommune, lidelsene til den broløse bekken i Muong Dien-kanalområdet i begynnelsen av landsbyen.

Bekken i Muong Dien-kanalområdet i landsby 1, Ham Can kommune har ingen bro.

I mellomtiden sa Mang Thi Dung i landsby 2: Hver gang vi ser kraftig regn, bekymrer vi oss for å dra hjem tidlig fordi vi er redde for at Di-bekken skal renne for fort. Folk her har sendt inn underskriftskampanjer til kommunen og distriktet mange ganger under velgermøter, men de har ikke sett noen bygging av en bro eller kulvert over bekken som forbinder de to breddene for å legge til rette for folks reiser. «Ikke bare er det upraktisk å transportere landbruksprodukter og landbruksmaterialer til produksjon, men det er også vanskelig for elever å gå på skolen. Mange elever må bli hjemme hvis regnet varer til morgenen,» la Dung til.

Det har sammenheng med at mange husholdninger i kommunen de siste årene har bygget hus på jordene for å gjøre det lettere å drive husdyrhold og produsere. Mange mennesker fra andre steder har også kommet hit for å kjøpe land for å investere i landbruksproduksjon for å gjøre dette stedet mer velstående, men veiene er vanskelige. Folk har også samlet penger for å kjøpe land for å fylle veier for å redusere gjørme, men å bygge broer og kulverter over bekker er utenfor deres evne.

Di-bekken uten bro i landsby 2, Ham Can kommune

Frem til nå har ikke Ham Can nådd den nye målstreken for landlige anlegg i henhold til det nasjonale målprogrammet for nybygg på landsbygda. Frem til nå har denne kommunen bare oppfylt 5 av 19 kriterier, og mange kriterier har ikke blitt oppfylt, inkludert trafikk og vanning. For tiden har kommunen asfaltert mange hovedveier og veier mellom landsbyer. Imidlertid har ikke antallet betongveier oppfylt forskriftene. Kommunen har bedt landsbyene om å fortsette å gjennomgå og registrere bygging av nye trafikkveier på landsbygda... I tillegg til trafikkveier har Ham Can anbefalt at relevante funksjonelle etater vurderer å bygge broer eller kulverter over bekker, slik at folk kan føle seg trygge i produksjonen og forbedre livskvaliteten. Nguyen Duy Ninh, nestleder for landbruksavdelingen i Ham Thuan Nam-distriktet, sa: «Vi ber regelmessig kommunene om å gjennomgå vanskelighetene for å rapportere til distriktets folkekomité for å vurdere å investere i bygging, skape gunstige forhold for reiser slik at folk kan føle seg trygge på å øke produksjonen og forbedre livene sine. Vi håper at lokale myndigheter vil være oppmerksomme og snart investere i å bygge en bro over bekken, slik at folk kan stabilisere produksjonen og livene sine.»

Kilde