Folk er forbløffet over offshore borerigger, nord-sør-kraftoverføringslinjer og snakkende roboter.

Utstillingsområdet for Vietnams økonomiske rom med økonomiske lokomotiver på utstillingen "80 år med uavhengighetsreisen - Frihet - Lykke" tiltrekker seg besøkende med sin storhet.

Barn ser på en modell av en oljeplattform til sjøs - Foto: N.AN

Selv om utstillingen har vært åpen i nesten en uke, har ikke appellen til publikum stoppet da et stort antall mennesker kom på besøk 4. september. Spesielt hallområde 2 med temaet « Økonomisk lokomotiv» har mange merker og store navn fra Vietnam, noe som tiltrekker seg mange turister og folk.

Statseide foretak og de "beste"

Midt i hovedhallen er en rekke store navn fra Vietnams energi- og produksjonsindustri, statseide foretak, presentert med modeller av olje- og gassrigger, kullgruvedrift, kraftledninger, kraftverk og gjødsel- og kjemiske produkter ...

Hoang Duong (15 år gammel, Cau Giay, Hanoi ) sa at han var veldig interessert i modeller av oljerigger midt ute i havet og vindkraftverk. Å bli introdusert for den 50 år lange tradisjonen i olje- og gassindustrien – folk som leter etter ild fra oljefelt til sjøs – hjalp ham å forstå at for å ha olje til belysning, eller gassstrømmer, måtte mange jobbe hardt for å lete og utnytte på fjerne steder.

Til dags dato er Petrovietnam den største bedriften i Vietnam, med den høyeste fortjenesten og det største bidraget til BNP og nasjonalbudsjettet, og bidrar med et gjennomsnitt på omtrent 9 % av BNP og 9–10 % av de totale budsjettinntektene.

For tiden leverer denne gruppen omtrent 9–11 milliarder m³ gass, 70 % av nitrogenproduksjonen og 70–80 % av gassen til sivilt forbruk, sammen med mer enn 460 millioner tonn innenlandsk olje og omtrent 200 milliarder m³ gass.

Vietnams kraftsystemmodell er den største i Sørøst-Asia - Foto: NGOC AN

I mellomtiden er Tuan Anh (9 år gammel, Quang Ninh) fascinert av kullgruvemaskiner og kullproduksjonslinjer. Selv om huset hans ligger i en gruve, har han ikke mange muligheter til å se kullproduksjonslinjene direkte, så Tuan Anh er ganske spent på å se det svarte kullet som utvinnes fra bakken, noe som kan bidra til å lyse opp elektrisitet og fabrikker.

I utstillingsstanden for elektrisitetsbransjen tiltrakk modellen av Vietnams elektrisitetssystem med den største skalaen og staturen i Sørøst-Asia mange mennesker.

Herr Thanh Hai (65 år gammel, Thanh Xuan) uttrykte overraskelse da han ikke mente at Vietnams elektrisitetsindustri var ledende i regionen når det gjaldt kraftsystemets skala med 84 000 MW og rangert blant de 20 beste i verden. Spesielt de transnasjonale overføringslinjene, som forbinder nord til sør, sikrer landets strømforsyning.

Petrolimex introduserer et system for batteribytte for elektriske motorsykler - Foto: N.AN

Petroleumsforetaket med størst markedsandel i Vietnam har en flåte av sjøtransportskip med en total tonnasje på 512 000 DWT; et petroleumsrørledningssystem som forbinder viktige økonomiske soner med en lengde på 600 km til et nettverk av lagringstanker med en total kapasitet på 2,2 millioner m³.

Spesielt batteribyttestasjoner for elbiler tiltrekker seg folk på grunn av hvor praktiske de er, og de tjener konverteringsruten fra bensinbiler til elbiler, og det forventes at denne gruppen vil bli distribuert på bensinstasjoner.

Mange av Vinachems produkter for folks daglige liv fikk også oppmerksomhet. Med standen «et reisemerke» ble gjødselprodukter for bønder med merker som Lam Thao Super, Southern Fertilizer, Binh Dien, Ninh Binh, Ha Bac Fertilizer, Ninh Binh Fertilizer, Van Dien Phosphate Fertilizer... eller gummidekk, batterier, kosmetikk og kjemikalier introdusert.

Roboter kommuniserer med mennesker og barn som ser på utstillingen - Foto: NGOC AN

Sterkt utviklingsmerke fra privat sektor

De private foretakenes utstillingsboder viser også utviklingen og modenheten i den private økonomiske sektoren. Typisk sett posisjonerer Hoa Phat Group seg som den ledende stålbedriften i Sørøst-Asia med en kapasitet på 16 millioner tonn/år, med budskapet «Stålstemning vil - standhaftig følge landet».

Mange stålprodukter vises frem, som for eksempel prøver av varmvalsede stålspiraler (HRC), forspente stålkabler og høykvalitetsstål som bearbeidet stål, spesielt skinnestål og formet stål...

Bilprodusenter tiltrekker seg også folk med kjente merker som Thaco, Hyundai, VinFast... Komponentmodellene blir «vist» med hver eneste detalj som utgjør bilen, noe som demonstrerer den stadig forbedrede lokaliseringskapasiteten og evnen til å være selvforsynt med produksjon og montering av moderne industriprodukter.

På utstillingsstanden til Vietnams største private bedrift – Vingroup – tiltrakk opplevelsen av å snakke med roboter fra datterselskapene Vinrobotics og VinMotion seg folk, spesielt barn.

Morsomme spørsmål som «Kan jeg håndhilse på roboten?», «Hvor gammel er du?», «Har roboten en elsker?» ble stilt og besvart humoristisk av roboten designet av en vietnamesisk ingeniør.

Brannbiler og spesialkjøretøy laget i Vietnam er populære blant barn - Foto: N.AN

En annen adresse som tiltrekker seg flest barn er Hiep Hoa Automobile Group Joint Stock Company, som viser frem en storstilt flåte av brann- og redningskjøretøy. Denne bedriften ble etablert i 1996 med utgangspunkt i et importfirma for miljøkjøretøy og en syfabrikk med bare 15 ansatte, og har nå blitt et av de første selskapene som forsker på, produserer, importerer og eksporterer spesialkjøretøy som brannkjøretøy, redningskjøretøy, miljøkjøretøy, selvkjørende kjøkkenkjøretøy... med 6 fabrikker landsdekkende.

Lotus-kuppelmodell av Long Thanh flyplass produsert og bygget av vietnamesisk bedrift - Foto: NGO

De storskala stålkonstruksjonsmodellene som simuleres av ATAD Steel Structure Joint Stock Company er imponerende, for eksempel Long Thanh flyplassprosjekt.

ATAD ble etablert i 2004 med 2 ingeniører og 7 ansatte, og er nå et selskap med tusenvis av ansatte og 13 kontorer over hele verden. Selskapet har bygget mer enn 4000 prosjekter i 60 land, og eier to moderne stålfabrikker av verdensklasse.

En annen lokal bedrift er Hai Duong Grinding Stone Joint Stock Company, etablert i 1961 – en mottaker av First Class Labor Medal, med produkter som oppnår nasjonal merkevarestatus, og som viser frem sivile og industrielle slipesteinsprodukter som betjener innenlandsk produksjonsindustri.

Mange andre bransjer som tekstiler, skotøy, mat, forbruksvarer, drikkevarer, melk, mekanisk industri, byggematerialer, stål ... med automatiserte maskiner, sylinjer eller produkter med vietnamesiske nasjonale merkevarer utstilt, har gitt et fargerikt bilde som demonstrerer utviklingen av Vietnams økonomi.

Tilbake til emnet

NGOC AN

Kilde: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-tram-tro-truoc-gian-khoan-tren-bien-duong-tai-dien-xuyen-bac-nam-robot-biet-noi-20250904174111623.htm