Cam Ranh internasjonale terminal: Et spektakulært comeback under den strategiske visjonen til styreleder Johnathan Hanh Nguyen

Vanskeligheter og utfordringer

Cam Ranh internasjonale terminal ble investert med en totalkapital på 3 735 milliarder VND, gulvarealet er 50 500 m2, og den opprinnelige designkapasiteten er fra 2,5 til 4,5 millioner passasjerer per år. Så snart den ble tatt i bruk, demonstrerte terminalen raskt sitt enestående potensial da den nådde en produksjon på 6,5 millioner passasjerer på under to år, og overgikk dermed designkapasiteten. Dette er en bemerkelsesverdig prestasjon som bekrefter terminalens rolle i å forbinde Vietnam med internasjonale destinasjoner, spesielt i Asia og Europa.

Panoramautsikt over det moderne, estetiske utseendet til Cam Ranh internasjonale terminal på Cam Ranh internasjonale lufthavn

Panoramautsikt over det moderne, estetiske utseendet til Cam Ranh internasjonale terminal på Cam Ranh internasjonale lufthavn

Covid-19-pandemien som rammet tidlig i 2020 ga imidlertid et hardt slag for den globale luftfarts-, turisme- og transportnæringen, og Cam Ranh International Terminal var intet unntak. Passasjervolumet falt med 100 %, internasjonale flyvninger ble nesten lammet, noe som førte til at terminalen ble satt i en alvorlig krise. I perioden 2020–2023 registrerte Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC), terminaloperatøren, et akkumulert tap på opptil 1 582 milliarder VND. Dette enorme tapet førte til at investorenes egenkapital falt i en negativ tilstand, noe som satte stort press på styret og aksjonærene for å finne en løsning for å «snu situasjonen».

Moderne, luftige lokaler på Cam Ranh internasjonale terminal

Inne på Cam Ranh internasjonale terminal er det mange grøntområder som får passasjerene til å føle seg nær naturen.

Internasjonale passasjerer sjekker inn på Cam Ranh internasjonale lufthavnsterminal

Midt i vanskelighetene har imidlertid den utholdende ånden og strategiske visjonen til ledelsen, ledet av «flaggbæreren» – styreleder Johnathan Hanh Nguyen, blitt en fakkel som lyser opp veien. Han opprettholder ikke bare sin tro på, men forplikter seg også sterkt overfor partnere, spesielt statseide enheter, til at Cam Ranh International Terminal snart vil overvinne krisen og gjenvinne sterk vekstmomentum.

Et spektakulært comeback

2023 markerer et viktig vendepunkt når Cam Ranh internasjonale terminal begynner å ta seg opp igjen med en produksjon på over 2,4 millioner passasjerer. Innen 2024 vil dette tallet skyte i været til over 4,3 millioner passasjerer, en økning på nesten 2 millioner passasjerer sammenlignet med året før, tilsvarende en økning på 79 %. Det som er enda mer bemerkelsesverdig er at produksjonen til den internasjonale terminalen er nesten dobbelt så stor som innenlandsterminalen på samme flyplass, noe som bekrefter dens posisjon i å betjene internasjonale besøkende til Vietnam.

Herr Johnathan Hanh Nguyen er jevnlig til stede for å inspisere driften ved terminalen på Cam Ranh internasjonale lufthavn.

I følge finansrapporten for 2024 registrerte CRTC et overskudd på over 336 milliarder VND – et svært imponerende resultat som demonstrerer utrettelig innsats etter en rekke tap på grunn av virkningene av Covid-19-pandemien. Dette overskuddet reduserer ikke bare akkumulerte tap betydelig, men gir også investorene tillit til at de kan komme seg fullt ut i nær fremtid. Med den nåværende veksten nærmer terminalen seg målet om å ønske 8 millioner passasjerer velkommen innen 2030, som planlagt i investeringsfasen av prosjektet.

Styreleder Johnathan Hanh Nguyen uttalte følgende om denne bragden: «I 2024 begynte vi å gå med overskudd igjen, og jeg tror at Cam Ranh International Terminal om bare to år vil fullstendig viske ut de akkumulerte tapene fra årene med Covid-19-pandemien. Jeg forplikter meg også overfor State Capital Partners om at hvis det blir flere tap, vil jeg være fullt ansvarlig for å kompensere for dobbelt så mye som disse tapene.» Denne forpliktelsen viser ikke bare tillit, men demonstrerer også hans ansvar overfor aksjonærene og strategiske visjon for utvikling av luftfartsinfrastruktur.

Herr Johnathan Hanh Nguyen ledet et møte med sentrale tjenestemenn ved Cam Ranh internasjonale lufthavnterminal.

Johnathan Hanh Nguyens selvtillit er ikke uten grunnlag. Med mer enn 40 års erfaring i luftfartsbransjen, fra de tidlige dagene han startet virksomheten sin til han ble en av de ledende gründerne i Vietnam, har han opplevd mange oppturer og nedturer i denne bransjen. «For 40 år siden var min første virksomhet i luftfartssektoren. Siden den gang har jeg vært vitne til og forstått alle svingninger i bransjen», sa han. Som leder av et privat foretak opprettholder han alltid fleksibilitet og innovativ tenkning for å tilpasse seg alle svingninger.

Han kommenterte: «I de kommende årene, når landet vårt går inn i en større reform av administrative prosedyrer for å forbedre effektiviteten i å betjene bedrifter, mennesker, investorer og stimulere økonomisk vekst, vil økonomisk og kulturell utveksling med verden bli stadig dypere. Etterspørselen etter flyreiser og luftfrakttransport vil eksplodere, noe som vil føre til en kraftig økning i antall internasjonale besøkende til Vietnam, inkludert Cam Ranh internasjonale terminal og Phu Quoc.» Dette er grunnlaget for at han fortsetter å sette sin tillit og forpliktelse til å investere tungt i luftfartsinfrastruktur.

Tar flyplasser til nye høyder, med fokus på «Perleøya» Phu Quoc

Johnathan Hanh Nguyen og Inter- Pacific Group (IPPG) stopper ikke bare ved å hente inn inntektene fra Cam Ranh internasjonale terminal, men sikter mot en større strategi: Å gjøre flyplasser om til sentre som forbinder økonomi, turisme og tjenester.

I Cam Ranh planlegger IPPG å fortsette å investere i oppgradering av kapasiteten, bruke moderne teknologi som automatisk innsjekking, automatisk momsrefusjon og forbedre passasjeropplevelsen etter modell fra Singapores Changi lufthavn – en av verdens ledende flyplasser.

Inter-Pacific Group (IPPG) har tatt grep for å kartlegge og forske for å investere i «Perleøya» Phu Quoc.

Samtidig blir Phu Quoc – stedet som regjeringen valgte til å være vertskap for APEC Summit Week 2027 – det neste reisemålet i IPPGs investeringsplan. Johnathan Hanh Nguyen understreket: «Phu Quoc ble valgt av regjeringen til å være vertskap for APEC Summit Week 2027, så ressurser strømmer inn her for å oppgradere infrastrukturen, og gjøre «Perleøya» til et lyspunkt innen tjenesteøkonomi og turisme. Derfor bestemte IPPG seg for å fortsette å forske på og investere tungt i tilknytning av infrastruktur, tollfrie og tollfrie detaljhandelsturismetjenester, frihandelssoner og overnattingstjenester på feriesteder i Phu Quoc.»

Oppgraderingen av Phu Quoc internasjonale lufthavn, med deltakelse fra private bedrifter som IPPG og SunGroup, har ikke bare som mål å møte etterspørselen etter lufttransport, men også å skape et omfattende tjenesteøkosystem. Fra tollfrie butikker og luksuriøse feriesteder til internasjonale konferansesentre er Phu Quoc i ferd med å bli en ledende regional og global destinasjon, klar til å ønske ledere og forretningsmenn fra APEC-medlemslandene velkommen innen 2027.

Herr Johnathan Hanh Nguyen studerer kartet over området som forventes å bli investert i Phu Quoc.

Den bemerkelsesverdige veksten til Cam Ranh internasjonale terminal etter pandemien, sammen med styreleder Johnathan Hanh Nguyens sterke investeringsforpliktelse til Cam Ranh og Phu Quoc i den kommende tiden, er ikke bare en historie om økonomisk gjenoppretting, men også et vitnesbyrd om en forretningsmanns visjon om å følge landets utvikling. Med 40 års erfaring innen luftfart, turisme og shoppingtjenester, gjør Johnathan Hanh Nguyen utfordringer til muligheter og bidrar til å bringe Vietnam nærmere målet om å bli regionens økonomiske, turisme- og luftfartstjenestesenter.

Når APEC 2027 finner sted i Phu Quoc, vil bildet av et pulserende, sivilisert Phu Quoc med vakker natur, eller en moderne Cam Ranh internasjonale terminal – inngangsporten til den verdensberømte kystbyen Nha Trang, ... være en sterk bekreftelse på at Vietnam ikke bare er klar til å integreres, men også i stand til å delta i å lede den globale lekeplassen. Og bak disse prestasjonene ligger preget av et team av patriotiske forretningsmenn, dedikert til arbeidet sitt og alltid setter landets og folkets interesser først, noe Johnathan Hanh Nguyen er et typisk eksempel på.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html