Byggematerialer som okkuperer fortauene i Vinh City er utbredt.

I Vinh by er det fortsatt vanlig at fortau og veier opptas for lagring av byggematerialer. Denne situasjonen påvirker ikke bare byens skjønnhet, forårsaker usikkerhet i trafikken, men utgjør også en potensiell risiko for tetthet i byens dreneringssystem.

Fortau blir til innsamlingssteder for materialer

I de senere årene har Vinh by opplevd rask urbanisering. En rekke sivile byggeprosjekter har dukket opp, fra eneboliger til høyhus. Sammen med denne utviklingen følger imidlertid det faktum at innbyggere og byggeeiere ofte bruker fortau og veikanter som steder å lagre byggematerialer, til tross for forbudene som er utstedt.

I gater som Le Hong Phong, Truong Chinh, Nguyen Du, Vo Thi Sau, Ly Thuong Kiet, An Duong Vuong, Phong Dinh Cang, osv., er det ikke vanskelig å se sand, steiner og murstein spredt over fortauene, til og med utover veien. Noen steder blir også tønner, forskaling og byggematerialer liggende udekket, noe som forårsaker støv og utgjør en fare for skliing og ulykker, spesielt for eldre og barn.

Hele fortauet i Vo Thi Sau-gaten i Vinh City har blitt et samlingssted for byggematerialer. Foto: QA

Den omfattende opphopningen av materialer påvirker ikke bare byens skjønnhet, men hindrer også trafikken og den tekniske infrastrukturen. Mange fortau flasser av på grunn av lastebiler som frakter materialer, og mange kummer er begravd av jord og sand, noe som blokkerer drenering når det regner. Dette er en av grunnene til at mange veier i Vinh ofte oversvømmes under kraftig regn.

Folk som bor i nærheten av byggeplassene er også opprørte fordi hverdagen deres er alvorlig påvirket. Herr Nguyen Van Binh i Truong Thi-distriktet sa: «Når vi går på gaten, må vi klemme oss gjennom hauger med materialer. Når det regner, er det glatt, og når det er sol, er det støvete. Å bygge et hus er viktig, men vi må være ansvarlige overfor samfunnet. Mange byggeplasser tar måneder å fullføre, opptar hele fortauet, og kjøretøy som frakter materialer kjører frem og tilbake hele dagen, noe som gjør støyen og støvet uutholdelig.»

Herr NVT, eieren av et boligprosjekt i Vo Thi Sau-gaten, delte: «Jeg vet at det er galt å la materialer ligge på fortauet, men huset er for lite, byggeplassen tar opp all plassen, det er ikke mer plass til oppbevaring. Jeg prøver å holde det så ryddig som mulig, og når første etasje er ferdig, skal jeg flytte alt inn i huset.»

Byggematerialer renner over på veien, anleggsmaskiner opptar hele fortauet i Vinh City. Foto: QA

I tillegg til husholdninger bruker mange store byggeprosjekter også fortau for å lagre materialer og samle inn byggeavfall etter riving uten rettidig avhending. Problemet ligger ikke bare i folks bevissthet, men også i den nåværende slappheten i styring og tilsyn.

Stramme inn ledelsen

Stilt overfor situasjonen med ulovlig dumping av byggematerialer, har bydeler og kommuner i Vinh by tatt mange skritt for å stramme inn forvaltningen. Nguyen Van Linh – nestleder i folkekomiteen i Cua Nam-distriktet – sa: I hvert sett med dokumenter som søker om byggetillatelse krever myndighetene at husholdningene forplikter seg til ikke å samle inn byggematerialer ulovlig, og dermed sikre miljøhygiene, arbeidssikkerhet og byestetikk. «Forpliktelsen må ha underskrifter fra byggehusholdningen, myndighetene og naboene i nærheten. Den faktiske implementeringen er imidlertid fortsatt vanskelig fordi det ikke finnes noen alternativ innsamlingsplan, spesielt i tettbygde byområder», sa Linh.

Med begrenset land er det vanskelig å finne et sted å samle materialer. Foto: QA

Ifølge Dang Hieu Lam – leder av Quang Trung-distriktets folkekomité – er samling av materialer på fortau og veier et klart definert brudd. På grunn av særtrekkene i byområder med begrenset areal, bruker imidlertid mange husholdninger ofte hele landområdet til bygging, så det er ikke plass til å lagre materialer. Derfor har distriktet regelmessig organisert inspeksjoner, propaganda og påminnelser, som krever signering av forpliktelser. Ved forsettlig brudd eller gjentatt inngrep, vil streng håndtering bli utført i henhold til forskriftene.

I forhold med begrenset areal og vanskelig konstruksjon er det uunngåelig å samle materialer på fortauet. Derfor skaper noen steder i realiteten fortsatt "fleksible" forhold for at folk skal kunne samles midlertidig i en kort periode og bare låne en del av fortauet, og må avstå mesteparten av det gjenværende området til fotgjengere. Det må absolutt ikke hindres trafikk eller forårsakes ulykker. Høyhus må flytte materialer innvendig etter at første etasje er ferdigstilt. Samtidig er det nødvendig med en nøye tildekkingsplan, leie inn en profesjonell losseenhet for å begrense støv og ikke la materialer falle ned i kummer og kloakk.

Det er vanlig å kaste materialer på fortau og veier. Foto: QA

Det er imidlertid også nødvendig å erkjenne at det er behov for en langsiktig løsning for å løse dette problemet på en fullstendig måte. Vinh City og de kommende sammenslåtte bydelene bør vurdere å planlegge midlertidige transittområder for byggematerialer, spesielt i tettbygde områder. Samtidig bør man oppmuntre til bygging av et felles materiallagringssystem i boligområder for å betjene småskalaprosjekter, og minimere inngrep i byrommet. På den annen side er det, i tillegg til myndighetenes deltakelse, viktig å øke bevisstheten til folket og prosjekteierne.

Innsamling av byggeavfall etter at prosjektet er fullført. Foto: QA

I henhold til regjeringens dekret nr. 100/2019/ND-CP som regulerer administrative sanksjoner for brudd på vei- og jernbanetrafikk, anses ulovlig innsamling av byggematerialer på fortau og veikanter som et inngrep i eller ulovlig bruk av veier og fortau.

Artikkel 12, paragraf 2, punkt b, fastsetter spesifikt: Bøter fra 2 til 3 millioner VND for enkeltpersoner (og fra 4 til 6 millioner VND for organisasjoner) dersom de vilkårlig plasserer eller etterlater byggematerialer og byggeavfall på byveier og fortau i strid med forskriftene. I tillegg er overtredere også tvunget til å rydde opp i alt materiale, gjenopprette dets opprinnelige tilstand, og dersom de forårsaker skade på trafikkinfrastrukturen, må de være ansvarlige for å kompensere for alle skader i henhold til loven.

ANNONSE

Kilde: https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html