Samme ettermiddag bekreftet Hanoi Metro Company Limited at de ikke hadde utstedt noen forskrifter som forbyr denne typen kjøretøy på linjene Cat Linh - Ha Dong og Nhon - Cau Giay. Hendelsen oppsto fordi noen offiserer og ansatte ikke var fullt informert under prosessen med å undersøke og utvikle forskrifter, noe som førte til feilaktige kunngjøringer.
Umiddelbart etter oppdagelsen ba lederne i Hanoi Metro om å fortsette å betjene kunder med sammenleggbare sykler, inkludert de med litiumbatterier, inntil det finnes offisielle forskrifter.
«Hanoi Metro beklager ulempene dette medfører i morges overfor passasjerene, spesielt de som har med seg sammenleggbare sykler med litiumbatterier. Vi vil undersøke en passende løsning for å sikre sikkerhet, bekvemmelighet og miljøvennlighet», sa en representant for selskapet.

Denne enheten anbefaler at passasjerer prioriterer å bruke buss eller offentlige sykler for å koble sammen reisene sine, og begrenser bruken av sammenleggbare sykler med litiumbatterier, spesielt i rushtiden, for å redusere risikoen for brann og eksplosjon. Ifølge Hanoi Metro har mange urbane jernbanesystemer i verden strenge regler for denne typen batteri, for eksempel å begrense kapasiteten eller kreve at batteriet fjernes før man går ombord på toget.

For tiden har Hanoi to metrolinjer i drift: Cat Linh - Ha Dong med omtrent 45 000 passasjerer/dag og Nhon - Cau Giay med mer enn 15 000 passasjerer/dag.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html






Kommentar (0)