Elendig bygging av oppgraderingsprosjekt for byveiinfrastruktur i Dak Lak

Etter mer enn tre måneder med bygging etterlot prosjektet for å oppgradere fortau og teknisk infrastruktur på Truong Chinh-gaten og strekningene som forbinder Nguyen Tat Thanh-gaten (Buon Ma Thuot-distriktet, Dak Lak-provinsen) mange uferdige byggeprosjekter, noe som påvirket trafikksikkerheten og byestetikken.

En skitten del av fortauet på Truong Chinh-gaten under et byggeprosjekt.

Prosjektet for å oppgradere fortauene og den tekniske infrastrukturen på Truong Chinh-gaten og strekningene som forbinder Nguyen Tat Thanh-gaten er investert av Buon Ma Thuot Construction Investment Project Management Board (under Dak Lak-provinsens trafikk- og landbruksbyggingsinvesteringsprosjektstyringsstyre ). Byggeenheten er Phu Tien Trung Joint Venture (inkludert: Phu Quan Construction Company Limited, Dai Tien Company Limited, AHA Construction Company Limited, Dinh Trung Company Limited). Prosjektet startet 9. juni 2025 og skal etter planen være ferdig 6. mars 2026.

Dette prosjektet inkluderer byggeelementer som: fortau; plantegroper for trær; dreneringssystem, strøm, belysning, trafikksikkerhet, osv. Prosjektets mål er å gjennomføre urban forskjønning, og skape et romslig utseende for Buon Ma Thuot-distriktet. Etter at prosjektet er fullført, lover Truong Chinh-gaten rene, luftige fortau, noe som bidrar til å forbedre kvaliteten på den urbane estetikken. Implementeringsprosessen av byggeenhetene har imidlertid påvirket den urbane estetikken, noe som forårsaker trafikksikkerheten og driften til noen etater og bedrifter som ligger i denne gaten.

En del av fortauet på Truong Chinh-gaten har mistet sin skjønnhet på grunn av byggingen av et infrastrukturoppgraderingsprosjekt.

På Truong Chinh-gaten, som er over 2 km lang, er det nesten 20 steder hvor fortauene er gravd opp. Den røde jorden er stablet opp og spredt over hele fortauene. Mange steder er gravd dypere enn 2 meter, oversvømmet og har blitt grovt inngjerdet med tau og trepåler, og har ingen overbygg selv om det ikke er noen arbeidere. På noen andre steder er byggematerialer og maskiner samlet og blokkerer fortauene. Mange steder der utgravingen er mer enn 5 kvadratmeter bred, ligger foran etater og bedrifter, men det er ingen beskyttende barrierer. Noen utgravningssteder ligger rett ved siden av annet infrastrukturarbeid, noe som griper inn i det grønne tresystemet og elektriske master, noe som utgjør en sikkerhetsrisiko.

Herr NTS (som jobber i et firma i Truong Chinh-gaten i Buon Ma Thuot-distriktet) sa: Fortauet i denne gaten har blitt gravd opp av arbeidere som har implementert et infrastrukturoppgraderingsprosjekt i mange måneder nå. I stedet for å raskt bygge byggematerialer for å restaurere stedet, gravde arbeiderne opp, men bygde ikke, men gjerdet det bare av. Dette lot gropen stå åpen, noe som forårsaket usikkerhet og påvirket firmaets daglige liv og virksomhet. Når det regner, renner den røde jorden ut på gaten og ødelegger den urbane skjønnheten.

I mellomtiden fortalte herr NVT (sikkerhetsvakt for et selskap som ligger i Truong Chinh-gaten i Buon Ma Thuot-distriktet) at bygningsarbeidere som jobbet med å oppgradere fortauinfrastrukturen i denne gaten, hadde gravd et dypt hull rett foran firmaet hans. Den røde jorden var stablet opp og dekket med en presenning, noe som fikk det til å se veldig slitt ut. Byggearbeidet gikk veldig sakte, noe som førte til at prosjektdelene var uferdige og påvirket estetikken foran firmaet.

En byggeplass på fortauet til prosjektet er i faresonen for å påvirke infrastruktur og trær.

Truong Chinh-gaten er en gate i sentrum av Buon Ma Thuot-distriktet, med mange offentlige etater og bedrifter. Dette er en gate med høy trafikktetthet og mange fotgjengere på fortauene. Men fordi fortausystemet er gravd ned i dype hull og det er rød jord overalt, skaper det vanskeligheter for fotgjengere. Fortausområdet foran etatene og bedriftene er opptatt av byggearbeidene i dette prosjektet.

Ifølge en representant for Buon Ma Thuot Construction Investment Project Management Board møtte prosjektet for å oppgradere fortau og teknisk infrastruktur på Truong Chinh-gaten og strekningene som forbinder Nguyen Tat Thanh-gaten mange problemer med infrastrukturen for avløpsvann, regnvannsdrenering, kabelsystem, trær osv. under byggeprosessen. Byggeenheten møtte mange vanskeligheter med å grave hull for å utføre byggearbeidene.

Derfor blir byggeprosessen forsinket, noe som fører til problemer innen miljømessig sanitærforhold, byestetikk og byggesikkerhet. Mange etater og bedrifter har også uttrykt sine meninger om dette spørsmålet. I den kommende tiden vil styret fortsette å oppfordre entreprenører til å fremskynde byggeprosessen, for å sikre sikkerhet og byestetikk.

Maskiner er ikke i bruk, men står fortsatt igjen på fortauet i Truong Chinh-gaten.

Herr Nguyen Thanh Vu, leder av Buon Ma Thuot-distriktets folkekomité, sa at lokalsamfunnet har gitt investoren og byggeavdelingen i prosjektet sterke instruksjoner om å oppgradere fortau og teknisk infrastruktur i Truong Chinh-gaten og strekningene som forbinder Nguyen Tat Thanh-gaten for å sikre sikkerhet, miljø og urban skjønnhet, spesielt før, under og etter den første Dak Lak provinsielle partikongressen, periode 2025–2030. Lokalsamfunnet vil vurdere hvordan byggetillatelser for dette prosjektet skal gis på nytt og informere senere.

Tidligere publiserte VNA en artikkel som viste at prosjektet med å bygge en underjordisk kraftledning på fortauet til en vei som Phan Boi Chau, Le Thanh Tong (Buon Ma Thuot-distriktet) ikke har overholdt forskrifter om teknisk infrastruktur, trafikksikkerhet og byestetikk, noe som påvirker folks liv. Folk sa at lokale myndigheter trenger løsninger for å nøye inspisere og føre tilsyn med prosjekter som har lisens til å grave fortau for bygging på veier i indre by.

Kilde: https://baotintuc.vn/cong-dong/nhech-nhac-trong-thi-cong-du-an-nang-cap-ha-tang-duong-noi-thi-o-dak-lak-20251003150448085.htm