Mange kinesiske e-handelsgiganter går inn på det vietnamesiske markedet, noe som skaper et hardt kappløp.

Nylig har fremveksten av rimelige e-handelsplattformer fra Kina, særlig Temu, skapt feber i det vietnamesiske markedet. Med sterk støtte fra store teknologiselskaper som PDD Holdings, morselskapet til Pinduoduo, lover disse plattformene å skape hard konkurranse og endre det allerede levende e-handelslandskapet i Vietnam dyptgående.

I 2023 registrerte Vietnams e-handel en imponerende vekstrate på 25 %, noe som befestet landets posisjon som et av de mest attraktive markedene i verden . Inntredenen av «giganter» fra Kina som Temu, Taobao, 1688 eller Shein skaper imidlertid betydelige utfordringer for innenlandske bedrifter og eksisterende e-handelsplattformer.

Ifølge prognosen fra Center for Industry and Trade Information ( Ministry of Industry and Trade ) kan de totale netthandelsinntektene i 2024 øke med omtrent 45 % sammenlignet med 2023, og nå nesten 30 milliarder USD, noe som utgjør omtrent 14 % av det totale detaljhandelssalget av varer i landet. Denne utviklingen har tiltrukket seg ikke bare innenlandske bedrifter, men også mange "giganter" fra utlandet, spesielt Kina.

For tiden dominerer e-handelsplattformer som Shopee og TikTok Shop markedet med en samlet markedsandel på over 91 %. Tilstedeværelsen av disse to "gigantene" har skapt en solid vegg, noe som gjør det vanskelig for andre vietnamesiske e-handelsplattformer som Lazada, Tiki og Sendo å konkurrere.

Vietnams e-handelsmarked står overfor sterkt konkurransepress. (Illustrasjonsfoto)

Markedssituasjonen kan imidlertid endre seg når lavpris e-handelsplattformer fra Kina som Taobao, Temu og 1688 offisielt blir med. Med fordeler innen konkurransedyktige priser, produktmangfold og forretningserfaring, lover disse nye «aktørene» å bringe en ny bris som forstyrrer den nåværende markedsordenen.

Vietnamesiske forbrukere, spesielt unge mennesker, som alltid er følsomme for nye trender og elsker billige produkter, er ekstremt begeistret for muligheten til å få tilgang til varierte og rimelige varekilder fra et land med en milliard innbyggere. Tidligere måtte forbrukerne ofte gå gjennom mellommenn for å kjøpe varer på Taobao, noe som gjorde handleprosessen mer komplisert og dyr. Men med fremveksten av nye e-handelsplattformer kan forbrukerne nå fritt velge produkter, betale på nett og motta varer raskt, enda raskere enn når de handler på innenlandske e-handelsplattformer.

Den sterke veksten i e-handel, spesielt små bestillinger fra Kina, stiller imidlertid Vietnams skatte- og tollhåndteringssystem over all forventning. Ifølge informasjons- og kommunikasjonsdepartementet ble det i første halvdel av dette året sendt 4 til 5 millioner bestillinger fra Kina til Vietnam hver dag, til en verdi av omtrent 50 millioner USD, uten at det måtte betales skatt.

I henhold til gjeldende regelverk er importerte varer med en verdi på under 1 million VND fritatt for importavgift og merverdiavgift. Dette ble opprinnelig innført for å gjøre det enklere for forbrukerne, men har utilsiktet blitt et smutthull som bedrifter kan utnytte, smugle varer og unndra skatter. Det faktum at millioner av små bestillinger med lav verdi importeres hver dag har skapt et stort smutthull i gjeldende skatteregler, noe som påvirker statsbudsjettet alvorlig og skaper ulikhet i konkurransen.

Mens innenlandske produksjonsbedrifter må betale alle slags skatter, nyter importerte varer fra Kina godt av skatteinsentiver, noe som skaper en urettferdig konkurransefordel. Denne situasjonen skader ikke bare statsbudsjettet, men påvirker også utviklingen av innenlandske bedrifter.

Stilt overfor lignende utfordringer vurderer mange land rundt om i verden, inkludert USA og EU, å avskaffe tollfri behandling for varer med lav verdi for å forbedre skatteforvaltningen og beskytte innenlandsk produksjon. Thailand og Singapore har tatt ledelsen ved å innføre en merverdiavgift på 7 % på alle importerte varer, uavhengig av verdi.

Avgjørelsen om hvorvidt skattefritaket eller skatt på små bestillinger skal fortsette er et vanskelig problem. Hvis skattefritaket fortsetter, vil statsbudsjettet miste inntekter, og den innenlandske produksjonen vil møte vanskeligheter. Tvert imot, hvis skatt blir brukt, vil varekostnadene øke, noe som påvirker forbrukernes interesser. Dessuten vil det å administrere og innkreve skatt på et stort antall små bestillinger kreve et komplett styringssystem og et team av høyt kvalifiserte medarbeidere.

Selv om Kina har bygget et lukket produksjons- og distribusjonssystem, fra innsatsmaterialer til sluttprodukter, står innenlandske produsenter overfor mange vanskeligheter. Høye logistikkkostnader er også en av de største byrdene for vietnamesiske bedrifter. Ifølge rapporten Vietnam Logistics 2023 utgjør logistikkkostnadene 15–20 % av produksjons- og forretningskostnadene, betydelig høyere enn verdensgjennomsnittet på 8–10 %.

Logistikk spiller en svært viktig rolle i å avgjøre om en bedrift lykkes eller ikke. Vietnams logistikksystem har imidlertid fortsatt mange begrensninger, ettersom lagerinfrastrukturen ikke er synkronisert og det er mange mellomledd, noe som fører til høye logistikkkostnader og lange leveringstider. Vietnamesiske bedrifter kan vanligvis bare hente varer 1–2 ganger om dagen, noe som forårsaker forsinkelser i leveringsprosessen og reduserer kundetilfredsheten.

Faktisk kan Vietnam absolutt bli et regionalt logistikksenter med mange potensialer og fordeler. Bedrifter må proaktivt endre seg, lære av vellykkede forretningsmodeller og dra nytte av moderne teknologi for å optimalisere forretningsprosesser. Hvis logistikksystemet ikke forbedres raskt, vil vietnamesiske bedrifter møte utallige vanskeligheter i møte med stadig hardere konkurranse.

Kilde: https://congthuong.vn/nhieu-ong-lon-thuong-mai-dien-tu-trung-quoc-gia-nhap-thi-truong-viet-tao-ra-cuoc-dua-khoc-liet-353284.html