Petrolimex er pionerer innen E10 biodrivstoffvirksomhet i Ho Chi Minh-byen

Fra 1. august 2025 vil Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex/Group) teste salget av E10 Biofuel (E10 bensin) på 36 bensinstasjoner i Ho Chi Minh-byen (før fusjonen) for å evaluere markedet og muligheten for praktisk implementering.

Petrolimex fortsetter å bekrefte sin banebrytende rolle innen biodrivstoffvirksomhet og bygging av et rent energiøkosystem med E10-bensinprodukter.

Den «grønne» effekten av E10 biodrivstoff

E10-bensin bidrar ikke bare til å redusere avhengigheten av fossilt brensel, men viser også mange fremragende fordeler innen motordrift og miljøvern.
E10-bensin er et ferdig bensinprodukt blandet av mineralbensin utvunnet fra fossilt brensel sammen med biodrivstoff, der drivstoffalkohol blandes i et visst forhold. Mer spesifikt: I henhold til forskriftene i QCVN 01:2022/BKHCN om bensin, diesel og biodrivstoff, er E10-bensin biodrivstoff med et drivstoffalkoholinnhold på 9–10 volum%.

Ifølge nasjonale og internasjonale studier har etanol et høyt oksygeninnhold, noe som bidrar til å forbedre forbrenningsprosessen i drivstoffblandingen. Derfor kan E10-bensin bidra til å redusere utslipp av karbonmonoksid (CO) og hydrokarboner (HC) med opptil 20 % sammenlignet med tradisjonell mineralbensin. Reduserte utslipp betyr en reduksjon i risikoen for luftforurensning og drivhuseffekten – en av hovedårsakene til globale klimaendringer.

E10-bensin er ikke bare gunstig for miljøet, men regnes også som et motorvennlig drivstoff. Etanol har et høyt oktantall (over 100), og når det blandes med tradisjonell bensin, bidrar det til å øke oktantallet til E10-bensin. Dette skaper forutsetninger for at forbrenningsprosessen i forbrenningskammeret skal foregå jevnere, grundigere og stabilere, noe som øker effekteffektiviteten og begrenser fenomenet med for tidlig detonasjon – en årsak til skade på motoren.

Rent drivstoff, grønt forbruk

For tiden er Nærings- og handelsdepartementet i gang med høringer for å legge frem en plan for bruk av E10-bensin for å redusere klimagassutslipp for regjeringen, og dermed oppfylle forpliktelsen om å balansere nettoutslippene innen 2050, som forventes å bli implementert fra 1. januar 2026.

Forskningsresultater fra prosjekter på statsnivå og internasjonale organisasjoner som ACEA (Association of European Automobile Manufacturers) bekrefter alle at E10-bensin er fullstendig kompatibel med dagens bensinmotorer, inkludert motorer fra eldre generasjoner.

For tiden bruker mer enn 60 land E10-bensin; mange land og territorier, som USA og Europa, har vedtatt lover som krever bruk av drivstoff blandet med rent biodrivstoff.

For tiden har alkoholinnholdet i biodrivstoff en tendens til å øke. Siden 2018 har land i regionen, som Kina og Filippinene, gått 100 % over til å kun selge én type bensin, E10 biodrivstoff. Mineralbensin er forbudt å selge i bensinbutikker (CHXD) og er kun tillatt å bruke som ingrediens i blanding av E10 biodrivstoff.

På den nylige 6-måneders gjennomgangskonferansen om situasjonen for petroleumsforsyningen til markedet og retninger og oppgaver for de siste 6 månedene av 2025, ga Nærings- og handelsdepartementet strenge instrukser om å øke bruken av biodrivstoff, spesielt E10-bensin, og gradvis erstatte mineralbensin. Overgangen til bruk av E10-bensin er et viktig skritt i veikartet for å implementere utslipp i henhold til regjeringens forpliktelse.

Petrolimex: Grønn transformasjonsveikart starter fra bensinstasjoner

For å effektivt implementere planen for blanding og bruk av E10-bensin som planlagt, krever Industri- og handelsdepartementet at relevante enheter utvikler synkrone grupper av løsninger som: Støtte innenlandske etanolpriser for å stabilisere forsyningen og redusere kostnadene for E5/E10-bensin; Fullføre systemet med standarder og tekniske forskrifter for E10-bensin; Styrke kommunikasjonen i lokalsamfunnet; Oppmuntre bedrifter til å utvide distribusjonssystemet for biodrivstoff, spesielt i landlige, fjellrike og øyområder...

Med Petrolimex' strategiske mål innen 2035: «Å bli den ledende energigruppen i Vietnam innen grønne, rene, høykvalitets og miljøvennlige energiprodukter basert på 4.0-teknologi og omfattende digital transformasjon». Biodrivstoffhandel er en viktig del av energiomstillingsorienteringen, og Petrolimex oppgraderer detaljhandelsinfrastrukturen og utvider nettverket for blanding av drivstoffetanol. Samtidig styrker de koordineringen med innenlandske og utenlandske etanolproduksjonsenheter for å sikre en stabil forsyning, og betjene biodrivstoffvirksomheten på en bærekraftig måte.

Parallelt med biodrivstoffvirksomheten forsker Petrolimex på nye energiløsninger som hydrogen og noen fornybare drivstoffer, i tråd med trenden med energiomstilling og krav til utslippsreduksjoner. Innenfor rammen av strategisk samarbeid med Asian Development Bank (ADB) har konsernet satt seg som mål å bygge en veikart for å implementere utslipp i henhold til regjeringens forpliktelse.

I en samtale om biodrivstoffutvikling uttrykte Tran Ngoc Nam – styremedlem og viseadministrerende direktør i Petrolimex – sin absolutte støtte til politikken med å ta i bruk E10-bensin og sa: Konsernet planlegger å teste ut handel med E10-bensin på sine tilknyttede bensinstasjoner i Ho Chi Minh-byen (før fusjonen) fra 1. august 2025. Målet er å evaluere markedsrespons, forbrukeratferd og det tekniske responsnivået til distribusjonssystemet.

Tran Ngoc Nam sa at E10-bensinvirksomheten krever seriøs forberedelse av infrastruktur, teknologi, spesialiserte tanker for drivstoffalkohol og tett koordinering fra oljeraffinerier. Derfor foreslo Petrolimex at Industri- og handelsdepartementet snart skal gi instruksjoner om implementeringsfremdriften, slik at viktige aktører proaktivt kan investere og konvertere tekniske systemer, og samtidig foreslå å justere noen tekniske standarder i den nåværende TCVN for å tilpasse seg mineralbensinkilden på det internasjonale markedet og i likhet med de tekniske standardkravene i regionen.

Å bytte til biodrivstoff, nærmere bestemt E10-bensin, er ikke bare et uunngåelig skritt i miljøvern, bygging av en grønn økonomi og implementering av utslipp i henhold til regjeringens forpliktelse, men også en strategisk løsning for å sikre energisikkerhet, redusere avhengigheten av fossilt brensel og fremme grønt forbruk.

Kilde: https://www.petrolimex.com.vn/ndi/thong-cao-bao-chi/petrolimex-tien-phong-kinh-doanh-xang-sinh-hoc-e10-tren-dia-ban-tp-ho-chi-minh.html