Prosjektet omfatter Lai Xuan-broen, 840 meter lang og 12 meter bred, i armert betong og forspent armert betong med en total investering på 544 milliarder VND; prosjektet med å renovere og utvide veien som forbinder de to endene av broen, mer enn 14 km lang og 12 meter bred, med startpunkt i krysset med riksvei 10 i Thien Huong kommune (Thuy Nguyen by), og endepunktet med forbindelse til provinsvei 333 i Dong Trieu by med en total investering på 791 milliarder VND.
Innen utgangen av 2024 vil den 840 meter og 12 meter brede hovedbroen i hovedsak være ferdig.
Ifølge prosjektkonsulenten og veilederen satte investoren og entreprenørene seg helt fra byggestart et mål om å forkorte byggetiden, fullføre og ta i bruk innen utgangen av 2024. Dette er svært viktig for å fremme økonomisk utvikling på tvers av regionen og i regionen, ved å legge til en ny veikorridor som forbinder Quang Ninh - Hai Phong, og gradvis fullføre et synkront og moderne trafikknettverk for den viktigste økonomiske regionen i nord. Imidlertid er hovedpunktene og tilgangsveiene på Quang Ninh-siden fullført som planlagt, men Hai Phong-siden har fortsatt problemer med ryddingsarbeidet, siden K131-oljerørledningen ikke er flyttet.
Hai Phong- siden har fortsatt problemer med rydding og rydding av området, ettersom K131-oljerørledningen fortsatt står fast og ikke er flyttet ennå.
Det er kjent at Hai Phong City har utstedt et dokument som instruerer Thuy Nguyen City til å flytte petroleumsrørledningen fra lager K130 til lager K131 for å betjene rydding av området for prosjektet og åpningen av Lai Xuan-broen i mai 2025, i anledning 70-årsjubileet for Hai Phong-frigjøringen 13. mai (1955-2025). Planen for å flytte petroleumsrørledningen må imidlertid sikre prosedyrene, innhente uttalelser fra en rekke relevante departementer, avdelinger og Vietnam National Petroleum Group ... så arbeidet med rydding av området er fortsatt i fokus.
For å sikre synkron forbindelse med Lai Xuan-broen, bestemte Quang Ninh seg i juli 2024 for å investere i renovering av TL333 som forbinder riksvei 18 med innfartsveien til Lai Xuan-broen. Veien er 1,4 km lang, 12–20 m bred, avhengig av strekningen og har fire kjørefelt (to kjørefelt for motorkjøretøy, to kjørefelt for ikke-motorkjøretøy) med langsgående grøftesystem, elektrisk fortaubelysning... Så langt er utvidelsen av veibunnen og den langsgående grøften fullført. Investoren ber for tiden entreprenørene om å fokusere på å fremskynde fremdriften med å asfaltere de siste lagene med asfaltbetong, med mål om å bli ferdig i april 2025 for å koble til innfartsveien til Lai Xuan-broen.
Quang Ninh streber etter å fullføre renoveringen av TL333 som forbinder riksvei 18 med innfartsveien til Lai Xuan-broen i april 2025.
I henhold til den justerte planen vil Lai Xuan-broen bli ferdigstilt og åpnet for trafikk i anledning av jubileet for frigjøringen av Hai Phong. Dette vil være den fjerde veitrafikkorridoren som forbinder Quang Ninh - Hai Phong etter prosjektene med riksvei 10, Bach Dang-broen og Ben Rung-broen. Den vil bli en viktig drivkraft for å synkront forbinde nesten alle tilstøtende områder i de to lokalitetene, bidra til å forbedre kapasiteten til trafikktjenester, møte transportbehovene mellom industriparker, industriklynger og den dannende bykjeden; fremme landareal, utvide nytt utviklingsareal, skape en drivkraft for symbiotisk utvikling innen varehandel og forsyne regionen med menneskelige ressurser. Spesielt vil den bidra betydelig til å fremme solidaritet og nære forhold mellom folket i de to lokalitetene, og gradvis perfeksjonere trafikknettverket i Hai Phong by, Quang Ninh-provinsen og den nordlige nøkkeløkonomiske sonen.
Do Phuong
Kilde: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html
Kommentar (0)