Arbeider for å stenge Lai Xuan-broen i august

Investeringsprosjektet for å bygge Lai Xuan-broen og renovere og utvide provinsvei 352 vil forbedre trafikkkapasiteten, skape et interregionalt trafikkforbindelsessystem, møte transportbehovene mellom industriparker, industriklynger og folk i Thuy Nguyen-distriktet ( Hai Phong ), Dong Trieu-byen (Quang Ninh) spesielt og de to lokalitetene Hai Phong og Quang Ninh generelt.

Prosjektet ovenfor vil gradvis fullføre transportnettverket i Hai Phong by, Quang Ninh-provinsen og den viktigste økonomiske regionen i nord. Bidra til den sosioøkonomiske og kulturelle utviklingen av lokaliteter i prosjektområdet.

Lai Xuan-broprosjektet og oppgraderingen av provinsvei 352 startet tidlig i 2023. Som planlagt skal Lai Xuan-broen bygges om omtrent 15 måneder, men på grunn av mangel på land har ikke byggeenheten vært i stand til å implementere enkelte punkter, noe som har ført til forsinkelser.

Ifølge informasjon fra Joint Venture of Bridge Construction Joint Stock Company 75 - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18, vil entreprenøren bestrebe seg på å fullføre prosjektet neste august.

På grunn av mangel på byggeplass er det for øyeblikket bare rundt 40 arbeidere og teknisk personell som deltar i byggingen av prosjektet ovenfor. I rushtiden var det rundt 100 arbeidere på byggeplassen.

Lai Xuan-broen over Da Bach-elven har en lengde på omtrent 841,1 m, og bredden på hovedbroen og innfartsbroen er 12 m. Konstruksjonen er armert betong og permanent forspent armert betong.

Hovedbroen består av fire balanserte, utkragede, forspente betongspenn med et diagram over ett spenn på 72 m, to spenn på 120 m og ett neste spenn på 72 m. Innfartsbroen består av 11 bjelkespenn. Den høyeste dimensjonerende lasten er i henhold til amerikanske målestandarder. Navigasjonsdimensjonene er 70 m brede og 9,5 m høye ved høyeste vannstand for grenen til Phi Liet-elven og 50 m brede og 9,5 m høye for grenen til Da Vach-elven.

Ifølge entreprenørens refleksjon måtte entreprenøren jobbe i et sakte tempo mens han ventet på tomten på grunn av mangel på tomt til å bygge broen og adkomstveiene.

Innen juli 2024 er det bare gjenværende landareal fra Xuan Nguyen fengsel (ca. 9800 m2) igjen på grunn av ryddingsarbeidet i Thuy Nguyen-distriktet i Hai Phong by, som skal bygge tre søyler. Bygge- og brakkeforvaltningsdepartementet ( Ministeriet for offentlig sikkerhet ) koordinerer med byen for å løse relaterte prosedyrer.

Fellesforetaket Bridge 75 Construction Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 håper snart å ha et sted for å implementere prosjektelementene, og streber etter å fullføre prosjektet i henhold til planen innen utgangen av 2024.

Veistrekningen som går fra provinsvei 352 er overlevert, men fordi noen byggeplasser knyttet til petroleumsrørledningen til Petroleum Enterprise K131 under Petroleum Company B12 ikke er flyttet, er de fortsatt ikke kvalifisert for bygging.

Noen bilder tatt av journalister fra Giao Thong Newspaper ved Lai Xuan-broen i Hai Phong:

Arbeidere i Bridge 75 Construction Joint Stock Company bygger utkragede bjelker som forbinder spenn 6 og 7 på siden av Thuy Nguyen-distriktet i Hai Phong by.

For øyeblikket har entreprenørene fullført 104/130 borede pæler, og jobber på 11/16 landkar- og pilarlokasjoner, med et estimert fullført volum på omtrent 315/518,8 milliarder VND, eller omtrent 62 % av kontraktsverdien.

Den balanserte utkragningsteknologien ved spenn 8 og 9 midt i elven vil ikke påvirke skipstrafikken på elven.

Arbeidere og ingeniører konstruerer spenn 7–8 ved hjelp av balansert utkragningsbetongteknikk.

De prefabrikerte betongbjelkene er klare til å monteres, men på grunn av mangel på byggeplass må de fortsatt samles ved foten av broen.

I mellomtiden er Dong Trieu by i Quang Ninh-provinsen (Yen Duc kommune) fortsatt involvert i 46 husstander, så det er fortsatt problemer med tomten for å bygge to bropilarer. Noen husstander må undersøke tomtens opprinnelse, så det forventes at tiden for rydding av land vil bli forlenget.

Fordi byggeplassen ligger nær et boligområde, har byggeprosessen påvirket livene til noen husstander, og det har også blitt vanskelig for entreprenøren å jobbe overtid for å få fart på fremdriften.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm