Trafikomdirigering på riksvei 1A, med forbud mot biler å passere Ca Pass fra ettermiddagen 14. april

I ettermiddag (14. april) organiserte Vietnams vegvesen i område III en omdirigering av trafikken, slik at biler ikke får passere gjennom Deo Ca. Kjøretøy velger én av tre ruter for å kjøre i nord-sør-retning og omvendt. Trafikken kan omdirigeres fra ettermiddagen 14. april til problemet er løst, noe som sikrer trafikksikkerheten på riksvei 1A i Deo Ca-området.

Trạm Cảnh sát Giao thông Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa không cho phương tiện vận tải nặng qua đèo Cả — Ninh Hoa trafikkpolitistasjon i Khanh Hoa -provinsen tillater ikke tunge kjøretøy å passere Ca-passet.

Bai Gio-jernbanetunnelen på nord-sør-jernbanelinjen, som går gjennom Dai Lanh kommune i Van Ninh-distriktet i Khanh Hoa-provinsen, opplever for tiden innsynkning fra toppen av tunnelkuppelen og fortsetter å synke, med kompliserte utbygginger. Bai Gio-jernbanetunnelen krysser nedenfor riksvei 1A i Deo Ca-området, noe som påvirker sikkerheten ved jernbane- og veiarbeid og trafikksikkerheten i området. Jernbaneforvaltningsenheten implementerer en plan for å løse innsynkningsproblemet i tunnelen.

Mens man venter på reparasjoner, har myndighetene stoppet alle kjøretøy (unntatt tohjulinger) fra å kjøre på riksvei 1A gjennom Deo Ca-passet, for å sikre sikkerheten til jernbane- og veiarbeid og trafikksikkerheten for veikjøretøyer. Biler av alle typer må kjøre gjennom Deo Ca-tunnelen.

Noen kjøretøy, som drivstoffbiler, lastebiler som frakter giftig, brannfarlig, eksplosivt, farlig gods, store kjøretøy ..., har imidlertid ikke lov til å passere gjennom Ca Pass-tunnelen.

Vegforvaltningsområde III kunngjorde en omdirigeringsplan for trafikkkjøretøy som ikke har lov til å passere gjennom Deo Ca-tunnelen. Disse kjøretøyene velger én av tre ruter. De tre rutene har til felles at kjøretøy som kjører på riksvei 1A når de kommer til kryssene med de horisontale riksveiene, vil svinge til høyre i sørvestlig retning.

Mer spesifikt, i kryssene med riksvei 19C i Tuy Phuoc-distriktet, Binh Dinh-provinsen; krysset med riksvei 25 i Tuy Hoa by, Phu Yen -provinsen; krysset med riksvei 29 i Dong Hoa by. Kjøretøyene vil følge riksveiene mot sørvest, deretter følge Truong Son Dong-veien, til krysset med riksvei 26, og fortsette reisen mot øst til krysset mellom riksvei 26 og riksvei 1A i Ninh Hoa by, Khanh Hoa-provinsen, og fortsette reisen mot sør. Kjøretøy som kjører fra sør til nord, vil kjøre i motsatt retning.

Hầm đường sắt Bãi Gió giao chéo với Quốc lộ 1A chạy phía trên. — Bai Gio jernbanetunnel krysser riksvei 1A som går ovenfor.

Le Quang Vinh, direktør for Phu Khanh Railway Exploitation Branch, sa at det for tiden fortsetter jordskred inne i Bai Gio-tunnelen. Forbudet mot kjøring av kjøretøy på Ca-passet er for å redusere vibrasjoner, begrense skader og raskt gjenopprette hendelsen.

«Strekningen med jordskred og stein har vært betongstøpt i lang tid. For tiden har vi samarbeidet med lokale myndigheter, trafikkpolitiet (C-08) og departementet for offentlig sikkerhet for å forby alle typer biler å kjøre på Ca Pass-veien for å redusere presset på tunnelskallet, fordi denne tunnelen ligger rett under riksvei 1A», sa Vinh.