Utvikling av støttende næringer: En viktig drivkraft fra høyhastighetstogprosjektet.

Høyhastighetstogprosjektet, som nylig ble godkjent av Politbyrået, har skapt store forventninger til industrisektoren, inkludert støtteindustrier.

Nord-sør høyhastighetsjernbanelinjen (AI-animasjon). Bildekilde: Chinhphu.vn

18. september ble politbyrået enstemmig enige om å søke godkjenning fra partiets sentralkomité for investeringsplanen for høyhastighetsjernbanelinjen på nord-sør-aksen før regjeringen legger den frem for nasjonalforsamlingen på den 8. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen.

Deretter, den 25. september, på et møte om fremdriften i høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen, et medlem av partiets sentralkomité, Visestatsminister Tran Hong Ha Understreker behovet for nøye valg av teknologi, styringsmodeller og driftsprosesser for å bygge Jernbaneindustrien og -tjenestene vil være komplette og selvforsynte. Visestatsministeren tildelte denne oppgaven. Departementet for industri og handel Byrået vil lede og koordinere med Samferdselsdepartementet , Vietnams jernbanemyndighet, Vietnams jernbaneselskap og flere store bedrifter for å utvikle og implementere en plan for mottak, overføring, mestring av teknologi og utvikling av jernbaneindustrien fra utstyrsproduksjon, drift og forvaltning; og sikre synkronisering og ensartethet i teknologi, forskrifter og standarder.

«Utvikling av høyhastighetstog, bybane og vietnamesiske jernbaner generelt vil skape et løft for maskinteknikk, produksjon, automatisering ... og andre næringer som tjener den nasjonale økonomien og folks liv», understreket visestatsminister Tran Hong Ha.

Gjennomføringen av prosjektet vil skape muligheter og drivkraft for industriell utvikling, spesielt for å støtte industrien. Industridepartementet i Industri- og handelsdepartementet vurderer at høyhastighetstogprosjektet i Vietnam vil bli et sentralt fokus i den nasjonale strategien for utvikling av transportinfrastruktur. Med mål om å koble sammen viktige økonomiske soner, redusere reisetid og forbedre transportkapasiteten, vil dette prosjektet ikke bare modernisere transportsystemet, men også sterkt fremme utviklingen av relaterte industrier. Industrien spiller en avgjørende rolle i å levere materialer, utstyr og teknologi for å fullføre dette prosjektet. Spesielt bygg- og produksjonsindustrien spiller en viktig rolle i å levere nødvendige materialer til jernbanebygging, inkludert betong, stål og infrastrukturkomponenter som broer, kulverter og tunneler.

Videre må den høyteknologiske utstyrsindustrien, inkludert lokomotiver, rullende materiell, elektriske systemer og signalsystemer, også utvikle seg kraftig. Disse enhetene krever ikke bare avansert teknologi, men må også oppfylle internasjonale sikkerhetsstandarder.

Programvare- og teknologibransjen vil ha vekstmuligheter ved å delta i å tilby intelligente administrasjons- og driftsløsninger, noe som bidrar til å optimalisere kostnader og forbedre driftseffektiviteten til jernbanesystemet.

Høyhastighetstog krever spesialisert utstyr og verktøy for bygging, installasjon og vedlikehold. Dette skaper muligheter for utvikling av den innenlandske maskin- og maskinproduksjonsindustrien, ettersom entreprenører og bedrifter må produsere eller importere utstyr som oppfyller prosjektets høye tekniske krav. Lokalisering av mekaniske produkter bidrar også til å redusere kostnader, forbedre økonomisk effektivitet og skape arbeidsplasser for arbeidere.

Spesielt for stålindustrien, på regjeringens konferanse med store bedrifter om løsninger som bidrar til landets sosioøkonomiske utvikling, som ble holdt 21. september, understreket Tran Dinh Long - styreleder i Hoa Phat Group - viktigheten av nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet med en total investering på 70 milliarder dollar, og vurderte det som et strategisk nasjonalt infrastrukturprosjekt på mellomlang og lang sikt.

Tran Dinh Long bekreftet også at Hoa Phat Group har kapasitet til å produsere stål til høyhastighetstog og er klar til å delta i anbudsprosessen for å levere stål til dette prosjektet.

Fra et forretningsperspektiv vil et prosjekt verdsatt til over 70 milliarder dollar, hvor kjøretøy og utstyr alene står for 34,1 milliarder dollar, representere et enormt og ekstremt attraktivt marked for selskaper med styrker innen lokomotiv- og vognproduksjon.

Representanter fra Vietnam Railways Corporation uttalte at Vietnam gradvis må forske på, overføre og overta teknologi. Samtidig må bedriftene selv proaktivt foreslå preferansepolitikk for å etablere og utvikle et jernbanebasert industrielt maskinsystem.

Kommentar (0)