Utvikling av transportinfrastruktur i etniske minoritets- og fjellområder i Bac Ai

I de senere årene har sentrale kapitalkilder, kombinert kapital fra programmer, prosjekter, lokale budsjetter ... bidratt til at mange trafikkarbeider i fjelldistriktet Bac Ai har blitt ferdigstilt og tatt i bruk, noe som har dekket folks reisebehov, fremmet sosioøkonomisk utvikling og skapt et stadig mer velstående utseende for fjellrike landlige områder.

Under en arbeidstur til Phuoc Binh kommune i midten av november la vi merke til endringene i en fjellkommune som en gang hadde økonomiske og trafikale vanskeligheter, men som nå har hatt en rask og bemerkelsesverdig utvikling. Siden 2005, da provinsvei 707 ble oppgradert, har dette skapt en drivkraft for utviklingen av det heroiske landet Phuoc Binh. Lokale myndigheter og partikomiteer har fokusert på å lede utnyttelsen av potensialer og styrker for å fremme omlegging av avlingsstrukturen for å hjelpe folk å bli rike. Takket være praktisk transport har Phuoc Binh kommune utviklet avlinger med høy økonomisk verdi som cashewnøtter, grønn pomelo, durian, rambutan, mangostan..., med et areal på over 1800 hektar. Herr Nguyen Manh Nghia i landsbyen Bac Ray 2 sa begeistret: Tidligere var lokale trafikkveier vanskelige å reise på, så landbruksprodukter ble ikke solgt til en god pris og var vanskelige å selge. Nå har veien som staten har investert, forkortet avstanden mellom lavlandet og fjellene, noe som har ført til at salgsprisen på landbruksprodukter har økt. Handelsmenn kommer til åkrene og hagene for å kjøpe, noe som hjelper folk med å øke inntekten sin og utvikle familieøkonomien. Tran Dai Luyen, eier av et innkjøpsanlegg for landbruksprodukter i landsbyen Bac Ray 1, sa: «Familien min kjøper landbruksprodukter lokalt og transporterer dem til Phan Rang og Khanh Hoa- provinsen for konsum. Tidligere var trafikken vanskelig, og det tok mer enn to timer å reise til sentrum, men nå er det enklere å reise og transportere varer med bil, slik at vi kan kjøpe mer, og det er praktisk å reise for å konsumere landbruksprodukter.»

Veien mellom kommunene Phuoc Dai og Phuoc Tan er betonglagt for å skape gunstige forhold for folk som ønsker å utvikle produksjon.

I tillegg til den oppgraderte provinsvei 707, har Bac Ai-distriktet også riksvei 27B, provinsvei 705 og veier mellom kommuner Phuoc Dai - Phuoc Tan, veier mellom distrikter og kommuner som Xuan Hai (Ninh Hai) - Phuoc Trung, Luong Son (Ninh Son) - Phuoc Hoa - Phuoc Binh (Bac Ai), Phuoc Dai - Phuoc Trung, Phuoc Dai - Phuoc Thanh... og mange andre veier mellom landsbyer som har skapt et relativt komplett trafikknettverk som godt dekker behovene for transport av varer og reiser for mennesker i og utenfor regionen, og bidrar til å fremme sosioøkonomisk utvikling og nasjonalt forsvar og sikkerhet i distriktet. Kamerat Mau Thai Phuong, sekretær for Bac Ai-distriktets partikomité, sa: Investeringene i trafikkinfrastruktur i distriktet i den senere tid har gitt et nytt utseende, ny vitalitet, og skapt gunstige forhold for reiser og transport av varer. Spesielt etter mer enn to år (2021–2023) med implementering av det nasjonale målprogrammet for etniske minoriteter og fjellområder, har det bidratt til gradvis å løse presserende problemer i samfunnslivet. Sosioøkonomisk infrastruktur i landlige, fjellrike, avsidesliggende og isolerte områder fortsetter å bli investert og oppgradert synkront, spesielt viktig infrastruktur som tjener produksjon og folks liv, og bidrar dermed til å endre ansiktet til mange landlige og fjellrike områder. Det skapes forhold for at folk kan delta i programaktiviteter, og inntektene økes gjennom jobbskaping ved å investere i viktig infrastrukturarbeid i distriktet.

Kha Han

Kilde