Visestatsminister Le Thanh Long: Få fart på byggingen av motorveien gjennom Phu Yen - Khanh Hoa

Om ettermiddagen 12. mars fortsatte regjeringsdelegasjonen ledet av visestatsminister Le Thanh Long å inspisere motorveien Chi Thanh - Van Phong (via Phu Yen ) og motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (via Khanh Hoa og Dak Lak).

Fullfør rydding av tomten i mars

Visestatsminister Le Thanh Long anerkjente innsatsen til investoren og byggeenheten for å overvinne vanskeligheter med rydding av tomter, geologi, materialbegrensninger, avfallsdeponering og værvariasjoner, og satte også stor pris på lokalbefolkningens ansvar i ryddingsarbeidet.

Visestatsminister Le Thanh Long inspiserte fremdriften i motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Visestatsministeren ba om at enhetene i den kommende tiden koordinerer seg med lokalsamfunnene for å avklare vanskeligheter og hindringer og løse dem raskt. Entreprenøren må benytte seg av gunstig vær for å få fart på byggeprosessen.

Visestatsminister Le Thanh Long overrekker gaver til arbeidere som bygger motorveien gjennom Khanh Hoa-provinsen.

«Lokale myndigheter må fullføre ryddingen av området før 31. mars. Hver måned må provinsielle ledere gjennomgå fremdriften i ryddingen av området for å raskt kunne iverksette tiltak og fjerne vanskeligheter.»

Investorer og entreprenører må gjenopprette fremdriften, ha løsninger for å kompensere for lav produksjon, organisere byggingen i «3 skift, 4 team» for å sikre ferdigstillelsesmål, sa visestatsministeren, og understreket: Investorer må instruere entreprenører til å implementere prosjektets kritiske stier, det er nødvendig å øke antall personer, maskiner og kjøretøy; styrke tilsynet, sikre teknisk sikkerhet, unngå negative hendelser ...

Tusenvis av arbeidere og ingeniører jobber hardt for å få prosjektet til å gå fremover.

Lederen for prosjektstyringsråd 7 (investor i motorveiprosjektet Chi Thanh - Van Phong), som rapporterte til visestatsministeren, sa at Phu Yen-provinsen har fullført ryddingen av tomten, flyttet den tekniske infrastrukturen og overlevert den til entreprenøren for bygging. Beholdningen av jordfyllingsmaterialer dekker etterspørselen.

Imidlertid står to fjerdedeler av gruvene overfor mange vanskeligheter på grunn av tilstedeværelsen av jord, steinblokker og foreldreløse bergarter. Den lange prosedyren for å gi tillatelser til gruvematerialer tar opp mesteparten av tiden til bygging av veibunn, lasting og behandling av svak jord, noe som i stor grad påvirker fremdriften i prosjektets ferdigstillelse.

Son Hai-entreprenøren overvinner vanskeligheter med rydding av tomten for bygging av motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Entreprenørene har overvunnet vær- og materialvansker og mobilisert 44 byggeteam med nesten 1700 offiserer, ingeniører, arbeidere og 768 utstyrsenheter, og har dermed overholdt den godkjente byggeplanen. Akkumulert produksjon hittil er 5654 milliarder VND, som utgjør nesten 70 % av byggekontrakten. Kapitalutbetalingen har hittil nådd nesten 66 %.

«For å overvinne vanskeligheten med å håndtere svakt underlag, har investoren bedt entreprenørene om å øke maskineri og utstyr maksimalt, øke skift, fremskynde gravearbeidet, sprenge stein og øke kapasiteten til jordutnyttelse for å fylle veibunnen.»

«I gunstig vær har entreprenørene økt kapasiteten til jordarbeid fra 13 000 m³/dag til 18 000 m³/dag», sa lederen for prosjektstyringsgruppe 7.

Representanten for investoren i motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sa også at med komponentprosjekt 1 (DATP1), for å fullføre de første 20 km av ruten i 2025 i henhold til statsministerens instrukser, må folkekomiteen i Ninh Hoa by (Khanh Hoa) raskt løse problemene og overlevere hele tomten.

For DATP2 uttrykte investoren håp om at provinslederne i Dak Lak ville legge vekt på å sørge for en tidlig ferdigstillelse av godkjenning av justeringer i arealplanleggingen på distriktsnivå og konvertering av formålet med å bruke ytterligere skog.

Khanh Hoa provinsielle folkekomité fortsetter å instruere relevante etater og lokaliteter om å fremskynde implementeringen av oppgaver knyttet til gjenvinning av skogressurser, og raskt overlevere det ekstra arealet på nesten 2 hektar til entreprenøren for å implementere DATP2.

Angående DATP3 ba investoren Landbruks- og miljødepartementet om å gi råd og rapportere til Dak Lak provinsielle folkekomité for snart å godkjenne ytterligere deponier for overskuddsmaterialer (omtrent 0,4 millioner m3 for pakkene XL02, XL03), for å sikre byggefremdriften for å fullføre prosjektet.

Delprosjektet Chi Thanh - Van Phong, som går gjennom Phu Yen-provinsen, har en total lengde på over 48 km (gjennom distrikter, byer og tettsteder: Tuy An, Tuy Hoa by, Phu Hoa-distriktet, Tay Hoa-distriktet og Dong Hoa by).

Startpunktet er ved krysset Chi Thanh (i byen Chi Thanh, Tuy An-distriktet), som forbinder med motorveien Quy Nhon - Chi Thanh. Endepunktet er ved krysset med riksvei 1 (i Hoa Xuan Nam kommune, byen Dong Hoa), som forbinder med den nordlige innfartsveien til Deo Ca-tunnelen og motorveien Van Phong - Nha Trang.

Prosjektet har en total investering på nesten 11 000 milliarder VND, med oppstart tidlig i 2023 og ferdigstillelse i fjerde kvartal 2025.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt har en total lengde på over 117 km (hvorav 32,7 km går gjennom Khanh Hoa og 84 km går gjennom Dak Lak), med en total investering på nesten 22 000 milliarder VND.

Startpunkt ved krysset mellom riksvei 26B og riksvei 1 (i Ninh Hoa by, Khanh Hoa). Endepunkt ved Ho Chi Minh-veien, den østlige omkjøringsveien til Buon Ma Thuot (i Krong Pak-distriktet, Dak Lak-provinsen).

Prosjektet er delt inn i tre DATP-er, der Khanh Hoa provinsielle folkekomité er forvaltningsorgan for DATP1 (31,5 km langt), Ministry of Construction er forvaltningsorgan for DATP2 (nesten 38 km langt), og Dak Lak provinsielle folkekomité er forvaltningsorgan for DATP3 (mer enn 48 km langt). Prosjektet starter fra krysset mellom riksvei 26B og riksvei 1, i havneområdet Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Investeringsskala for 4-felts vei, dimensjonerende hastighet 100 km/t.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm