Vietnams flytrafikkstyring aktiverer forebygging av stormer under høyvann nr. 15

Den 25. november kunngjorde Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) at de hadde holdt et hastemøte for å utplassere oppgaver for å forberede seg på storm nr. 15. Møtet ble ledet av Mr. Nguyen Van Dung, nestleder for kommandostyret for forebygging av naturkatastrofer og søk og redning i selskapet.

I en rask utveksling med reportere sa en VATM-representant at ifølge prognoser fra meteorologiske byråer beveger det tropiske lavtrykket øst på Filippinene seg inn i Østersjøen, og det er ventet at det vil forsterke seg til en storm natten til 25. november.

Varsel om stormens bane.

Sirkulasjonen i dette værsystemet vil sannsynligvis direkte påvirke flykontrollområdene i Hanoi ACC, Ho Chi Minh ACC og mange flyplasser i de sentrale og sørlige regionene. Fra 26. til 29. november kan disse områdene oppleve kraftige tordenvær med høye skytopper, ledsaget av mange farlige værfenomener for flyoperasjoner. På møtet ba VATMs katastrofeforebyggings- og søk- og redningskomité enhetene om absolutt ikke å være subjektive i møte med risikoen for kompliserte utviklinger av stormen, spesielt i sammenheng med at mange områder er rammet av kraftig regn og flom.

Samtidig må enhetsledere gjennomgå alle planer og løsninger for forebygging av naturkatastrofer i henhold til prinsippet om «fire på stedet», og sørge for tilstrekkelige styrker, midler, materialer og logistikk på stedet for å håndtere alle situasjoner raskt. Byggearbeider, samt tekniske stasjoner og stasjoner på steder som er rammet av dårlig vær, må inspiseres, forsterkes og umiddelbart overvinnes sikkerhetsrisikoer.

Møtet tok opp behovet for å opprettholde absolutt sikkerhet i flykommandoen.

Elektriske systemer, spesielt reservestrømkilder, må inspiseres regelmessig for å sikre kontinuerlig drift. For flyoperasjoner er flykontrollanlegg pålagt å opprettholde absolutt flysikkerhet, proaktivt koordinere med flyselskaper, flyplasser og flyplassmyndigheter for å justere operasjonsplaner i samsvar med værutviklingen. Planer for trafikkseparasjon, avstand, omdirigering eller endringer i flynivå må utarbeides for å minimere virkningen av ugunstig vær på driften...

Kilde: https://cand.com.vn/Xa-hoi/quan-ly-bay-viet-nam-kich-hoat-cao-diem-phong-chong-bao-so-15-i789162/