Quang Ninh: Utvikling av bærekraftige og effektive støtteindustrier

Med sin strategiske beliggenhet og synkrone og moderne trafikkinfrastruktur, industrielle klyngeinfrastruktur og attraktive investeringstiltrekningspolitikk har Quang Ninh-provinsen mange fordeler når det gjelder å utvikle støtteindustrier, spesielt innen prosessering og produksjon knyttet til bilproduksjon og montering samt utvikling av jernbaneindustrien.

Viktig rolle

Quang Ninh provinsielle folkekomité bekreftet at provinsen de siste årene alltid har viet spesiell oppmerksomhet til foredlings- og produksjonsindustrien. Provinsen har fokusert på å lede og styre fremme av utviklingen av foredlings- og produksjonsindustrien for å bli en av bærebjelkene i økonomisk vekst.

Sammen med den beste transportinfrastrukturen i landet, takket være fremragende investeringsinsentiver og rikelig med menneskelige ressurser, er Quang Ninh gradvis i ferd med å bli et moderne industrisenter som tiltrekker seg innenlandske og utenlandske investeringer. I perioden 2021–2024 er prosesserings- og produksjonsindustrien den raskest voksende industrien i Quang Ninh med en gjennomsnittlig vekstrate på 21,1 %; i 2024 vil den totale merverdien i industrien nå over 43 000 milliarder VND (som utgjør 12,43 % av BNP). I løpet av denne perioden vil investeringskapitalen i provinsens prosesserings- og produksjonsindustri øke kraftig med en total investeringskapital på 8,62 milliarder USD (utenlandske direkteinvesteringer på over 6,08 milliarder USD, innenlandsk kapital på over 50 000 milliarder VND). I 2023 og 2024 vil Quang Ninh være på listen over provinser som tiltrekker seg mest investeringskapital i landet, spesielt store industrielle produksjonsprosjekter med høy merverdi.

Spesielt det viktigste høydepunktet er Thanh Cong Viet Hung Automobile Factory-prosjektet som ligger i Thanh Cong Viet Hung Automobile and Supporting Industry Complex. Med en designkapasitet på mer enn 120 000 kjøretøy/år er Thanh Cong Viet Hung Automobile Factory den første bilfabrikken i Vietnam og Sørøst-Asia som spesialiserer seg på montering og produksjon av Skoda-merkede biler – det største bilmerket i Tsjekkia. Produksjonslinjen bruker Skoda Autos ledende avanserte og moderne teknologier, og oppfyller europeiske standarder med et høyt automatiseringsnivå.

Thanh Cong Viet Hung bilfabrikk ble åpnet og satt i kommersiell drift i slutten av mars 2025. Innen utgangen av august 2025 hadde fabrikken satt de første 1000 bilene på markedet. I den kommende tiden vil Thanh Cong Viet Hung bil- og støtteindustrikompleks fortsette å tiltrekke seg investeringsprosjekter innen bilindustrien, noe som gjør Quang Ninh til et av landets største bilproduksjonssentre.

Disse resultatene er klare bevis på at provinsens politikk for å utvikle prosesserings- og produksjonsindustrien er riktig, og skaper et solid grunnlag for utvikling av støtteindustrier når de fleste støtteindustriene er innenfor prosesserings- og produksjonsindustrien. Spesielt støtteindustriene for maskinindustrien som betjener bilmonteringsindustrien og utviklingen av jernbanesystemet, strategiske områder som er i stand til å skape høy merverdi og fremme bærekraftig utvikling i provinsen.

Inne i Thanh Cong Viet Hung Automobile Factory (Ha Long, Quang Ninh). Foto: PV

Å bygge en omfattende, langsiktig og synkron strategi

Ifølge eksperter kan Quang Ninh, med alle fordelene med infrastruktur, planlegging og menneskelige ressurser, delta dypt og ha en viktig posisjon i verdikjedene til innenlandsk bilproduksjon og monteringsindustri, og utvikle jernbanesystemet. Spesielt siden nasjonalforsamlingen vedtok resolusjon nr. 172/2024/QH15 datert 30. november 2024 om investeringspolitikken for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, noe som åpner opp mange utviklingsmuligheter for jernbaneindustrien, maskinteknikk og logistikk.

I Quang Ninh planlegges det en sterk utvikling av jernbanesystemet med tre nasjonale jernbanelinjer, inkludert: én eksisterende linje er Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; to nye planlagte linjer er Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (Nam Hai Phong - Ha Long-seksjonen) og Ha Long - Mong Cai-linjen, med to forgreninger ned til Hon Net - Con Ong havn og en forgrening som forbinder Hai Ha havn. tre urbane jernbanelinjer, inkludert: Dong Trieu - Uong Bi - Quang Yen - Ha Long-linjen, som forbinder Hai Duong og Hai Phong; Ha Long - Cam Pha - Van Don-linjen, som forbinder det sentrale området med Van Don lufthavn; og Hai Ha - Mong Cai-linjen, som forbinder Hai Has økonomiske sone med Mong Cai. Gjennomføringen av disse prosjektene vil skape gunstige forhold for utvikling av støtteindustrier for jernbaneindustrien, og fremme produksjon av komponenter, lokomotivutstyr, vogner, elektriske systemer, skinner og kontrollsensorer lokalt.

Direktøren for industri- og handelsdepartementet, Nguyen Thi Hien, sa at den innenlandske støtteindustrien generelt og Quang Ninh-provinsen spesielt fortsatt står overfor betydelige utfordringer, som avhengighet av importert teknologi, maskiner, komponenter og reservedeler; lavt teknologisk nivå og konkurranseevne hos innenlandske bedrifter; beskjedne kostnader for forskning og utvikling; svake koblinger mellom utenlandske direkteinvesteringer og innenlandske bedrifter, noe som fører til fragmentering av forsyningskjeden... Disse problemene utgjør et presserende behov for at Quang Ninh bygger en omfattende, langsiktig og synkron strategi for å utvikle støtteindustrier innen maskinteknikk, bilproduksjon og montering samt jernbanesektoren, og skape vekstmomentum i perioden 2025–2030. Provinsen konkretiserer også gradvis ånden i resolusjon nr. 57-NQ/TW fra politbyrået – der vitenskap, teknologi og innovasjon anses som sentrale drivkrefter for økonomisk utvikling.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/quang-ninh-phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-ben-vung-hieu-qua-10390580.html