Quang Tri: Risikoen for trafikkulykker på motorveien Cam Lo - La Son er alltid latent.

Trafikkpolitiets team nr. 5 under avdeling 6 i trafikkpolitiavdelingen opplyste at enheten nettopp har sendt et dokument til prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien, Vietnam Expressway Services Joint Stock Company og Traffic Construction Investment and Management Company 238 med forespørsel om å revurdere de tekniske standardene for Cam Lo - La Son Expressway-prosjektet, og raskt overvinne de eksisterende problemene og manglene for å sikre sikkerheten til mennesker og kjøretøy.

Ifølge trafikkpolitiets team nr. 5 registrerte trafikkpolitiet mange potensielle problemer med potensielle ulykkesrisikoer på ruten gjennom en feltundersøkelse på Cam Lo - La Son-motorveien fra Quang Tri- provinsen til Hue by.

På motorveien Cam Lo - La Son er risikoen for ulykker fortsatt svært høy.

Veibanen er glatt på mange steder, noe som ikke sikrer dekkkontakt. Noen steder har lange hjulspor og fordypninger som kan føre til at kjøretøy mister kontrollen, noe som potensielt kan forårsake ulykker. I tillegg er piggtrådgjerdesystemet langs ruten ikke stengt under utnyttelsesprosessen, slik at husdyr og dyr kommer inn på motorveiområdet. Etter flommen eroderes foten av gjerdet noen steder, noe som skaper store hull.

Noen rasteplasser er svært provisoriske, så ulykker kan skje når som helst på motorveien Cam Lo - La Son.

Spesielt er det to midlertidige rasteplasser på ruten ved km 64 og km 77, men de er ikke trygge. Disse stasjonene har ikke et ut- og innkjøringssystem, mangler skilt og har ikke et nattbelysningssystem. Enda farligere er det at ved de to midlertidige rasteplassene har ruten bare to kjørefelt som går i motsatte retninger, delt av en heltrukket gul linje. Imidlertid svinger mange kjøretøy fortsatt over og krysser den malte linjen for å komme inn på rasteplassene, noe som utgjør en stor risiko for frontkollisjoner.

Veibanen på motorveien Cam Lo - La Son viser for tiden mange tegn på avskalling og bulker, noe som gjør den glatt for kjøretøy.

Følgelig ba trafikkpolitiets team nr. 5 relevante enheter om å raskt organisere en vurdering, justere og ha en plan for utbedring og reparasjon for å sikre trafikksikkerheten på ruten.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/quang-tri-nguy-co-xay-ra-tai-nan-giao-thong-o-cao-toc-cam-lo-la-son-van-luon-tiem-an-10389970.html