Nasjonalforsamlingen foreslo løsninger for å fjerne vanskeligheter med å implementere resolusjon 43.

Følgelig, angående implementeringen av resolusjon nr. 43/2022/QH15, ba nasjonalforsamlingen regjeringen om å fokusere på å instruere departementer, avdelinger og lokaliteter til å raskt gjennomgå og finne løsninger for å løse anbefalinger, vanskeligheter og problemer knyttet til implementeringen av investeringsprosjekter; raskt overføre kapital fra prosjekter med lave utbetalingsrater til prosjekter med utbetalingskapasitet for å fremskynde implementeringen og utbetalingen av investeringsprosjekter som bruker kapital fra programmet for sosioøkonomisk gjenoppretting og utvikling, med det formål å fullføre utbetalingen av programmets kapital innen 31. desember 2024, som krevd i resolusjon nr. 110/2023/QH15 datert 29. november 2023 fra nasjonalforsamlingen. Dersom utbetalingen ikke kan fullføres som planlagt, skal regjeringen avklare ansvaret til relevante etater, investorer og prosjektledere, og rapportere til nasjonalforsamlingen på den 8. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen for vurdering og beslutning om å tillate forlengelse av implementerings- og utbetalingsperioden til 2025 og suspendere eller avbryte implementeringen av laveffektive og uutbetalte prosjekter.

Delegatene stemmer for å vedta resolusjonen (Foto: Quang Vinh)

Når det gjelder forbedring av effektiviteten og produktiviteten i gjennomføringen av nasjonalforsamlingens vedtak om en rekke viktige nasjonale prosjekter, ba nasjonalforsamlingen regjeringen om å instruere de kompetente myndighetene til å gjennomgå og sammenfatte rapporter for vurdering og avgjørelse om: prosjekter som forventes å få investeringspolitikken justert i henhold til lovbestemmelsene (Bien Hoa-Vung Tau Expressway Construction Investment Project fase 1, Long Thanh International Airport Construction Investment Project fase 1). Undersøke og fullføre investeringen i Tan Van-krysset, Binh Goi-broen under Ring Road 3 Construction Investment Project - Ho Chi Minh -byen. Vurdere investering i rullebane nr. 2, og jevne ut hele området (i fase 2) av Long Thanh International Airport Construction Investment Project. Undersøk bruken av ubrukt landvolum fra fase 2 fra planleggingsområdet til terminal T3 på Long Thanh internasjonale lufthavn for å dekke behovet for deponi for investeringsprosjektet Bien Hoa-Vung Tau Expressway Construction, fase 1. Undersøk mekanismen for å tildele prosjektenes hovedorganer til å gjennomgå, harmonisere, balansere og bli enige om å øke eller redusere den totale investeringen mellom komponentprosjektene i det aktuelle prosjektet, og sikre at den ikke overstiger den foreløpige totale investeringen for hele prosjektet som bestemt av nasjonalforsamlingen.

I tillegg påla regjeringen relevante departementer, avdelinger, lokaliteter, organisasjoner og etater å seriøst gjennomgå, lære av erfaringer og raskt finne synkrone løsninger for å overvinne mangler og begrensninger. Oppfordre og instruere kompetente myndigheter og investorer til å fokusere på å løse vanskeligheter og problemer, og koordinere tett med lokaliteter for å sikre tilstrekkelig forsyning av byggematerialer. Fremskynde flyttingen av høyspentledninger og telekommunikasjonskabler. Gi veiledning om prisfastsettelse av vanlige byggematerialer ved gruver når entreprenører tildeles utvinning i henhold til spesifikke mekanismer. Snarest utstede standarder og normer for bruk av sjøsand som veidekkematerialer. Utstede priser på byggematerialer i tide, i samsvar med markedsrealiteten. Vær oppmerksom på å anvende ny teknologi og nye miljøvennlige materialer i prosjektgjennomføringen, og minimere negative konsekvenser for det økologiske miljøet og folks liv i områder der prosjektet går gjennom.

Resolusjonen vedtar også at regjeringen pålegger Samferdselsdepartementet og relevante etater å koordinere med lokaliteter som er utpekt som forvaltningsorganer og kompetente etater for raskt å investere i rasteplasser, trafikkovervåkings- og kontrollsystemer for å oppfylle kravene til synkron utnyttelse når motorveiprosjekter settes i drift. Snart gjennomgå og fullføre trafikkinfrastruktursystemet og trafikkorganiseringsplanen for å forbedre driftssikkerheten på motorveier investert i 2-felts og 4-felts skala (uten kontinuerlige nødfelt). Utvikle planer for å oppgradere og utvide prosjekter som har blitt og blir investert i 2-felts skala (2 felt, 4 felt) for å sikre samsvar med transportbehovene i hver periode og en langsiktig visjon.

Samtidig må lokalsamfunnene raskt fremskynde fremdriften med rydding av tomter og bygging av bosettingsområder; styrke inspeksjon, gjennomgang og streng håndtering av brudd; raskt løse klager og anmeldelser for å sikre sikkerhet, orden og sosial trygghet; og være oppmerksomme på jobbskaping og levebrød for folk hvis land må gjenvinnes.

Nasjonalforsamlingen ba også lokalsamfunnene om å fortsette å instruere kompetente etater til å koordinere med investorer og entreprenører for å forhandle med eiere om overføringspriser og leieavtaler for land i vesentlige gruveområder, sikre overholdelse av kompensasjonspriser regulert av staten, forhindre spekulasjon, prisøkninger og prispress; og strengt håndtere tilfeller av bevisste prisøkninger, prispress og spekulasjon i land i vesentlige gruveområder.

Styrking av inspeksjon, revisjon, overvåking, rettidig forebygging av negativitet, korrupsjon, sløsing og brudd på regler i prosjektgjennomføringen, spesielt spørsmål knyttet til erverv av grunn, kompensasjon, støtte og gjenbosetting; utnyttelse og forsyning av råvarer; anbudsgivning og utnevnelse av entreprenører.

Aktivt fremme og mobilisere folk til å implementere partiets politikk og statens lover på en god måte. Styrke solidaritet, fremme demokrati, være oppmerksom på å sikre folkets legitime interesser, samt øke ansvarsfølelsen og skape høy enighet blant folket.

Kilde: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-dua-ra-cac-giai-phap-thao-go-kho-khan-viec-thuc-hien-nghi-quyet-43-10284339.html