Reguleringen av «null alkoholkonsentrasjon» er en ordre og må implementeres.

[annonse_1]

Umiddelbart etter avslutningen av den 6. sesjonen, om morgenen den 29. november, ledet generalsekretær i nasjonalforsamlingen, Bui Van Cuong, en pressekonferanse for å kunngjøre resultatene av den 6. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen.

På pressekonferansen reiste pressebyråer spørsmål knyttet til de mange motstridende meningene til representanter i nasjonalforsamlingen om reguleringen av "null alkoholkonsentrasjon" ved kjøring, slik det er fastsatt i utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet.

Angående denne saken sa nestlederen i nasjonalforsamlingens nasjonale forsvars- og sikkerhetskomité, Nguyen Minh Duc, at lovutkastet om trafikkorden og -sikkerhet fastsetter et absolutt forbud mot alkoholholdig pust. Loven om forebygging og kontroll av alkoholskader, paragraf 6, artikkel 5, fastsetter forbudte handlinger, inkludert et absolutt forbud mot å drikke alkohol før og under kjøring.

Dialog - Reguleringen av «null alkoholkonsentrasjon» er en ordre og må implementeres — Nestleder i nasjonalforsamlingens forsvars- og sikkerhetskomité, Nguyen Minh Duc, informerte på pressekonferansen.

Herr Nguyen Minh Duc sa at i prinsippet må alle lover i Vietnams rettssystem forenes. Den neste loven bør bygges på grunnlag av den forrige loven. Basert på kilden til loven om forebygging og kontroll av alkoholskader har det utarbeidende organet og tilsynsorganet foreslått ovennevnte innhold i loven om trafikkorden og sikkerhet.

Selvfølgelig er meningene til representantene i nasjonalforsamlingen gjennom diskusjon den mest fullstendige og grundige vurderingen. Synspunktet til det granskende organet er helt i samsvar med det utarbeidende organet som skal overholde bestemmelsene i rettssystemet.

Samtidig viser oppsummeringen, basert på den årlige vurderingen og inspeksjonen av implementeringen av trafikksikkerhet utført av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen, at 43 % av trafikkulykkene er forårsaket av alkohol.

«Jeg mener dette er en ordre som må implementeres. Vi håper at pressen vil fremme arbeidet for å endre bevisstheten, og at folk vil støtte det. Vi tror at nasjonalforsamlingen i utgangspunktet vil være enig i dette innholdet», understreket Nguyen Minh Duc.

Tidligere, på ettermiddagen 24. november, diskuterte nasjonalforsamlingen i salen utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet.

En av sakene som representantene i nasjonalforsamlingen er interessert i, er forslaget om å vurdere å regulere et absolutt forbud mot at folk «kjører kjøretøy mens de har alkohol i blodet eller pusten».

Etter å ha gjennomgått problemstillingene som ble nevnt av representanter fra nasjonalforsamlingen, bekreftet minister for offentlig sikkerhet , To Lam, nok en gang nødvendigheten av å kunngjøre loven angående navn og struktur på lovutkastet, og å gjennomgå den for å unngå overlapping i regelverket mellom loven om trafikkorden og sikkerhet og veiloven.

Det anbefales å fortsette å gjennomgå utkastet til lov om veier og loven om trafikkorden og sikkerhet for å unngå overlappende reguleringsvirksomhet i de to lovutkastene eller å skape juridiske hull mellom de to lovutkastene, samt fristen for synkronisering av håndhevingen av disse to lovene.

Ministeren for offentlig sikkerhet bekreftet meningene fra representantene i Nasjonalforsamlingen om å legge til påtalemyndighetens kjøretøy på nødoppdrag som prioriterte kjøretøy; forskrifter om alkoholkonsentrasjon hos sjåfører som deltar i trafikken; om kjøreovervåkingsenheter; forskrifter om førerkort; trafikksikkerhet for studenter; kontroll av trafikksikkerhet og orden; håndtering av administrative overtredelser; redning; vedlikehold av trafikkarbeid; tiltak for å forhindre at personer utfører offisielle plikter; trafikksignaler; forebygging av trafikkork;

Utstedelse og endring av førerkort; parkering, parkeringsforbud; smart trafikkutstyr; digital konvertering; auksjon av bilskilt; helsesjekk av bilførere; alder på bilførere som deltar i trafikken; veitransportproblemer; fotgjengere...

Dialog – Forskriften om «null alkoholkonsentrasjon» er en ordre og må implementeres (figur 2). — Mange representanter i nasjonalforsamlingen har blandede meninger om reguleringen av "null alkoholkonsentrasjon" ved kjøring slik det er fastsatt i utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet.

MinisterTo Lam sa at lovutkastet vil koordinere tett med nasjonalforsamlingens komité for nasjonalt forsvar og sikkerhet og relevante etater for å nøye studere, absorbere og fullt ut forklare for å fullføre lovutkastet for å sikre kvalitet og gjennomførbarhet.

Angående dette innholdet sa minister for offentlig sikkerhet, general To Lam, under gruppediskusjonen 10. november at loven fastsetter at det å kjøre et kjøretøy med alkoholkonsentrasjon i blod eller pust er en av de forbudte handlingene, for å sikre trafikkdeltakernes helse, unngå alkoholmisbruk, beskytte rasen og begrense trafikkulykker.

Dette innholdet er også i samsvar med bestemmelsene i loven om forebygging og kontroll av skadelige virkninger av alkohol og øl (paragraf 6, artikkel 5 fastslår at det er forbudt å kjøre et kjøretøy med alkoholkonsentrasjon i blod eller pust).

Ifølge regjeringens forklaring vil sjåfører som drikker alkohol få påvirket sin evne til å bedømme og håndtere trafikksituasjoner.

Faktisk har det vært mange trafikkulykker med alvorlige konsekvenser, der mange mennesker har blitt drept og skadet, og årsaken til disse ulykkene var at sjåføren brøt forskriftene om alkoholkonsentrasjon .

[annonse_2]
Kilde